德國《汽車周刊》11月17日報(bào)道，雷諾CEO盧卡·德梅奧表示，雷諾集團(tuán)的雷諾、達(dá)西亞將大規(guī)模重組，總有一天雷諾集團(tuán)將重回中國市場。

今年七月上任的雷諾CEO盧卡·德梅奧（Luca de Meo）接受專訪公開他的雷諾重組計(jì)劃，將分為三個(gè)階段，第一階段“重整旗鼓”（Ressurection）將在2023年初完成。

他表示將調(diào)整、提高雷諾品牌的市場定位，雷諾將與量產(chǎn)品牌達(dá)西亞拉開差距。

“我希望雷諾稍微往上提一提，基本上就是標(biāo)致雪鐵龍?jiān)谶^去五年中做的事情”，“雷諾在（戈恩都的管理下）完全注重量產(chǎn)和數(shù)量了”。

根據(jù)盧卡·德梅奧，雷諾未來將主攻C級汽車市場，不再是B級市場。“和所有主流品牌一樣，雷諾也有同樣的問題，定位在豪華車市場和廉價(jià)車市場之間。我覺得， 我們必須重新給雷諾定位，將雷諾打造成一個(gè)現(xiàn)代化的品牌，明確界定市場”。

他表示C級車市場的利潤是B級的三倍。他以標(biāo)致雪鐵龍為例，表示雷諾未來的定位將是標(biāo)致，達(dá)西亞則是雪鐵龍。

盧卡·德梅奧表示，雷諾不會(huì)進(jìn)軍豪華車市場，“雷諾嘗試過很多次想要贏得豪華車市場，但是都不成功。我們應(yīng)該將集中精力在Crossover和SUV車型”。

談到雷諾的中國戰(zhàn)略，盧卡·德梅奧說：“從根本上看，一個(gè)國際化公司就必須得在中國運(yùn)營”。雷諾目前的中國業(yè)務(wù)由雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的日產(chǎn)負(fù)責(zé)。他說：“我覺得，雷諾必須捫心自問，我們應(yīng)該在什么時(shí)候，以什么方式重回中國”。