中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 提到華晨汽車，讓人最先想到的應(yīng)該是華晨寶馬而不是華晨中華，這應(yīng)該是華晨旗下自主品牌中華的現(xiàn)狀，相比其他最近兩年做的風(fēng)生水起的自主品牌如長(zhǎng)城、吉利，華晨中華感覺(jué)正逐漸被“邊緣化”。但華晨汽車集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)祁玉民并不這么認(rèn)為，在上海車展開(kāi)幕前敞開(kāi)心扉，對(duì)華晨汽車的現(xiàn)狀和未來(lái)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。

華晨汽車集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)祁玉民

關(guān)于華晨中華：厚積薄發(fā) 提升品牌等機(jī)會(huì)

2002年“中華”品牌誕生，自此華晨以“打造老百姓買得起、用得好的‘國(guó)民精品車’”為己任，相比很多自主品牌，華晨中華也算是老資格了，但最近兩年由于銷量不好，也收獲了不少批評(píng)、質(zhì)疑的聲音。對(duì)于這些質(zhì)疑，祁玉民表示，“目前汽車界都在拼銷量，這是很短視的行為，國(guó)內(nèi)汽車品類太多，同質(zhì)化非常嚴(yán)重，這樣發(fā)展下去有可能會(huì)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。”

對(duì)于華晨中華的現(xiàn)狀，祁玉民表示：“我們正在苦練內(nèi)功，提升產(chǎn)品品質(zhì)，以客戶需求為中心，并引入寶馬質(zhì)量管理體系，走差異化的發(fā)展之路。”“厚積薄發(fā)”，祁玉民用這個(gè)詞來(lái)形容現(xiàn)在的華晨汽車。其實(shí)華晨汽車不僅僅是在苦練內(nèi)功，在新產(chǎn)品上也有了清晰的規(guī)劃，原計(jì)劃在本次上海車展首發(fā)一款全新SUV，但最終沒(méi)有展出。

關(guān)于新產(chǎn)品：明年將推一款同級(jí)最好的SUV

在新產(chǎn)品方面，華晨汽車針對(duì)未來(lái)即2025規(guī)劃，全新打造了一個(gè)新車平臺(tái)-M8X，簡(jiǎn)稱M平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)目前規(guī)劃5款新車，其中在明年將推出第一款全新車型-大SUV。據(jù)華晨汽車集團(tuán)副總裁邢如飛介紹：“這款SUV本來(lái)要在上海車展展出，但臨時(shí)爽約，車輛已基本完成相關(guān)測(cè)試，計(jì)劃將在下半年亮相。新車在品質(zhì)上將對(duì)標(biāo)寶馬，在動(dòng)力上將搭載1.6T+7DCT的組合，并會(huì)在2019年推出混合動(dòng)力版本。”

華晨汽車集團(tuán)首席質(zhì)量官高爾曼

關(guān)于與寶馬合作：市場(chǎng)換技術(shù) 華晨拿到了

早在2014年，華晨集團(tuán)與寶馬完成第二階段的合資續(xù)約，續(xù)約期限將延長(zhǎng)至2028年。華晨寶馬在最近幾年發(fā)展的風(fēng)生水起，這更加凸顯了華晨中華的不足。但祁玉民表示：“市場(chǎng)換技術(shù)，華晨汽車做到了，由于寶馬支持目前已經(jīng)掌握四款歐六排放發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)，對(duì)于未來(lái)的節(jié)能減排技術(shù)上將處于領(lǐng)先地位。”

此外，寶馬還支持華晨汽車的發(fā)展，祁玉民介紹：“寶馬最多有百余人的團(tuán)隊(duì)在支持華晨搞自主，提升產(chǎn)品品質(zhì)，而引入寶馬質(zhì)量體系的關(guān)鍵人物-高爾曼，也來(lái)自寶馬汽車。”優(yōu)生優(yōu)育，這是華晨中華目前發(fā)展的信條。

關(guān)于海外市場(chǎng)：一帶一路華晨做得最好

作為國(guó)家戰(zhàn)略的“一帶一路”，華晨集團(tuán)也緊跟國(guó)家發(fā)展的腳步，在去年五月，華晨汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)祁玉民與伊朗塞帕集團(tuán)總裁賈馬里在德黑蘭共同簽署了《戰(zhàn)略合作備忘錄》。根據(jù)備忘錄，華晨集團(tuán)將在2017年—2019年三年間在伊朗生產(chǎn)并銷售30萬(wàn)輛中華轎車系列產(chǎn)品。預(yù)計(jì)到2019年，華晨集團(tuán)在伊朗的產(chǎn)能將達(dá)到年生產(chǎn)16萬(wàn)輛中華轎車產(chǎn)能規(guī)模。

據(jù)祁玉民介紹：“伊朗項(xiàng)目目前的產(chǎn)能是10萬(wàn)輛，2016年銷量是7萬(wàn)輛，2017年的銷量目標(biāo)是10萬(wàn)輛，中華車在伊朗相當(dāng)受歡迎。”可以看到，華晨汽車在海外市場(chǎng)發(fā)展上，還是緊跟國(guó)家大戰(zhàn)略布局的，走出了不同于其他品牌的發(fā)展之路。

應(yīng)該說(shuō)，這次對(duì)話祁玉民很坦誠(chéng)，直面華晨汽車的很多問(wèn)題，但同時(shí)又非常冷靜地看待目前中國(guó)汽車市場(chǎng)一派欣欣向榮的發(fā)展現(xiàn)狀，特別針對(duì)車展的“100多款新車全球首發(fā)”現(xiàn)象提出質(zhì)疑，認(rèn)為這很“扯淡”。同時(shí)并坦言已經(jīng)開(kāi)始研究回收?qǐng)?bào)廢車了，足見(jiàn)其對(duì)未來(lái)的擔(dān)憂。而華晨汽車在2017年處于厚積薄發(fā)的一年，2018年將是發(fā)力的開(kāi)始！