中國(guó)汽車新聞網(wǎng)4月19日訊 今日，兩年一屆的在上海國(guó)際汽車展覽會(huì)（第十七屆）開幕式上，鳳凰汽車攜手中國(guó)汽車新聞網(wǎng)以及新媒體機(jī)構(gòu)“品匯汽車聯(lián)合參展。在展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)柳州汽車有限公司乘用車銷售公司副總經(jīng)理伍雪峰在接受鳳凰汽車和中國(guó)汽車新聞網(wǎng)以及新媒體機(jī)構(gòu)“品匯汽車”聯(lián)合采訪時(shí)表示，在產(chǎn)品布局方面，會(huì)優(yōu)先布局SUV，五座以后，七座可能是SUV里面發(fā)展比較快的細(xì)分市場(chǎng)。

伍雪峰還表示，2.0時(shí)代不光有SUV，還有轎車，轎車領(lǐng)域，現(xiàn)在對(duì)自主品牌而言是完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，已經(jīng)沒有市場(chǎng)空白了，合資品牌也很多，自主品牌在這里面的表現(xiàn)是受到比較大的挑戰(zhàn)，但東風(fēng)柳汽依然還會(huì)堅(jiān)持做轎車，對(duì)此有兩個(gè)方面的原因，第一個(gè)是我們競(jìng)爭(zhēng)最充分的市場(chǎng)后面的SUV也好，MPV也好，只是時(shí)間的問題，總會(huì)都到這樣的狀態(tài)，在轎車領(lǐng)域的探索，包括在競(jìng)爭(zhēng)里面，積累的經(jīng)驗(yàn)，都可以給東風(fēng)柳汽在SUV和MPV，這樣的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)里面提供經(jīng)驗(yàn)。

以下為專訪實(shí)錄：

品匯汽車：各位網(wǎng)友大家好，這是品匯汽車和中國(guó)汽車新聞網(wǎng)，以及新媒體機(jī)構(gòu)品匯汽車在2017年上海國(guó)際車展展臺(tái)，為你帶來的現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道。我是中國(guó)汽車新聞網(wǎng)和新媒體機(jī)構(gòu)品匯汽車的總編輯魏學(xué)珍。本次我們請(qǐng)到的嘉賓是東風(fēng)柳州汽車有限公司乘用車銷售公司副總經(jīng)理伍雪峰。

伍雪峰：各位網(wǎng)友上午好。

品匯汽車：請(qǐng)伍總解說一下，帶來的產(chǎn)品包括X6和其他新產(chǎn)品，或者挑亮點(diǎn)給我們簡(jiǎn)單介紹一下。

這次東風(fēng)風(fēng)行帶了九款產(chǎn)品參加本次上海車展，但是我們是和東風(fēng)其他大品牌一起參加?xùn)|風(fēng)集團(tuán)的展臺(tái)，大家對(duì)我們產(chǎn)有興趣的話，可以到東風(fēng)汽車公司的展臺(tái)，能夠看到東風(fēng)風(fēng)行九款產(chǎn)品，這九款也是我們這個(gè)階段主推的，以及未來主推的產(chǎn)品，包括了我們?cè)赟UV領(lǐng)域的景逸X5和X61.5T的產(chǎn)品，這是我們新產(chǎn)品，預(yù)計(jì)會(huì)在七月上市，還有我們傳統(tǒng)的商務(wù)車?yán)锩娴漠a(chǎn)品，包括凌志、風(fēng)行F600、風(fēng)行CM7，此外我們帶來了新能源領(lǐng)域的兩款電動(dòng)車產(chǎn)品，一款是凌志的電動(dòng)車，另外一個(gè)是轎車的電動(dòng)車，就是景逸S50EV，這是我們參展大致情況。

品匯汽車：我看了展臺(tái)最重要的一個(gè)產(chǎn)品就是咱們這次快上市的X6，這個(gè)產(chǎn)品，大概什么時(shí)候上市，你們現(xiàn)在這個(gè)產(chǎn)品，會(huì)在哪一個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行PK的？

伍雪峰：這個(gè)產(chǎn)品剛剛做了亮相的儀式，就是景逸X6。景逸X6是東風(fēng)風(fēng)行2.0時(shí)代的第一款，其他的兩個(gè)是景逸X5和景逸X50，這樣的話，我們景逸X6上市之后，享受我們8年16萬公里超長(zhǎng)質(zhì)保的產(chǎn)品，涵蓋了緊湊型五座SUV，緊湊型七座SUV以及緊湊型轎車，2.0L產(chǎn)品最重要的特征，用“三高”可以描述，分別是高可靠性、高品質(zhì)、高顏值，高可靠性，光從8年16萬公里超長(zhǎng)質(zhì)保，只有網(wǎng)友可以直觀感受到，第一是對(duì)產(chǎn)品可靠性的信心，另外也是對(duì)各位車主，他們?cè)谟密嚪矫娴幕仞仯密嚐o憂，也是我們的理念。

景逸X6，另外一個(gè)比較突出的特征是雙T動(dòng)力，是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加上CVT的變速箱，這樣的動(dòng)力系統(tǒng)的匹配，所以說，景逸X6，會(huì)是細(xì)分市場(chǎng)里面，七座SUV，細(xì)分市場(chǎng)唯一擁有8年16萬公里超長(zhǎng)質(zhì)保雙T動(dòng)力的產(chǎn)品，這個(gè)產(chǎn)品，其他的特征我覺得就非常突出的舒適性，首先有比較大的空間，這個(gè)是繼承了我們2.0L加大號(hào)的基因，軸距達(dá)到了2750，所以能夠保證我們第二排、第三排可以坐得很舒服，和原來我們說比較傳統(tǒng)的，五+2座的SUV相比，它的第三排，是可以完全坐三個(gè)人沒問題的，不像很多七座SUV，可能是做應(yīng)急的兩人座，而且是2+3+3的布局，可以保證在空間利用率方面做到最大化，每一排乘客都可以很舒服，在保證大空間的同時(shí)，其實(shí)我們?cè)煨蜕弦餐耆w現(xiàn)了SUV比較硬朗的特征，我們有一個(gè)比較高的腰線，還有尾部也比較有簡(jiǎn)潔有力的設(shè)計(jì)，所以這款產(chǎn)品既有大空間，又有高顏值，而且還是一個(gè)非常乘坐非常舒適的產(chǎn)品，所以對(duì)它未來的前景我們還是充滿了期望的。

品匯汽車：現(xiàn)在七座SUV，大家都在想看到這個(gè)市場(chǎng)，但是緊湊級(jí)的，做七座，其實(shí)空間布局這塊兒，我認(rèn)為有一定的挑戰(zhàn)性，其實(shí)你說2+2+3，這樣怎樣協(xié)調(diào)好，真正是符合七座SUV，同時(shí)它整個(gè)舒適感、美觀度也不受影響的？

伍雪峰：這個(gè)問題真的非常專業(yè)，我們當(dāng)初設(shè)計(jì)的時(shí)候，遇到這個(gè)挑戰(zhàn)的，一方面比如MPV的空間大家都認(rèn)為可以保證我們坐七座比較舒適，但是MPV的造型大家覺得太像面包了，對(duì)我們挑戰(zhàn)我怎么可以保證有SUV的硬朗，比較有力的造型，和MPV結(jié)合，所以我們?cè)谖膊康脑O(shè)計(jì)，特別是尾部和腰線的設(shè)計(jì)上，是做了一個(gè)精心考慮的，尾部的話，沒有完全的像我們看到的傳統(tǒng)大多數(shù)的SUV，完全是一個(gè)很傾斜的，流背的感覺，實(shí)際上 我們是借于MPV和傳統(tǒng)的SUV之間，所以才保證了后面的頭部空間。

第二個(gè)，剛才說的座椅布局，座椅布局我們還是采用了中排是兩個(gè)座的，中排兩個(gè)座能夠保證我們進(jìn)出第三排的時(shí)候是比較方便的，所以方便的話，是第三排的頭部空間，我們車本身也比較寬，在橫向方面的話，也能夠保證三個(gè)人完全舒適坐第三排，這是一個(gè)臺(tái)站。

品匯汽車：因?yàn)橹帮L(fēng)行是在MPV市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)很豐富了，現(xiàn)在在乘用車市場(chǎng)，怎樣融合它，或者如何更好，沒有先天的優(yōu)勢(shì)，這方面我們有打通？

伍雪峰：對(duì)，魏老師有看到我們的核心要意，確實(shí)是當(dāng)初我們?cè)谄咦虅?wù)車領(lǐng)域里面的經(jīng)驗(yàn)積累給了我們很好的啟發(fā)，因?yàn)槲覀兇_實(shí)知道，MPV在保證空間的靈活性，空間的使用率方面，實(shí)際上MPV車型的一大特征，其實(shí)我們之前七座車的研發(fā)和銷售領(lǐng)域里邊，這個(gè)經(jīng)驗(yàn)反應(yīng)到了全新的景逸X6上面，各位網(wǎng)友有興趣的話，可以到我們展臺(tái)上，體驗(yàn)一下。

品匯汽車：大概什么時(shí)候上市，和哪些車你們或者大家一塊兒玩的？

伍雪峰：這個(gè)車會(huì)在七月初上市。和一塊兒玩的話，我覺得就是原來的七座家用車，市場(chǎng)上十萬元以下的七座車，但是對(duì)原來的七座家用車景逸X6，更像是他們的升級(jí)產(chǎn)品，他們有一些更高的，對(duì)乘坐舒適性，對(duì)操控性能有更高要求的時(shí)候，可以升級(jí)到我們這款景逸X6，因?yàn)榈谝凰膭?dòng)力是達(dá)到了1.5T加CVT，這樣的動(dòng)力級(jí)別。

第二這個(gè)產(chǎn)品還是一個(gè)四輪獨(dú)立懸架的，所以它的整個(gè)從配置、性能方面，比我們現(xiàn)在看到的比較多市場(chǎng)流行的七座車要高一個(gè)級(jí)別。

品匯汽車：剛剛談到1.5T的動(dòng)力系統(tǒng)和CVT組成雙T這樣的。

伍雪峰：對(duì)，因?yàn)槲覀僗6和X5可形成的組合是雙車雙T，因?yàn)槲覀兠總€(gè)車都有1.5T加CVT，就是雙T，那我們X5、X6同樣在這個(gè)時(shí)間段形成了動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)。

品匯汽車：這一年當(dāng)中，中國(guó)很多車廠已經(jīng)在重點(diǎn)的渦輪增壓這塊兒，1.5T左右的布局特別多，咱們這套系統(tǒng)的話，是哪里的技術(shù)？

伍雪峰：日本三菱的技術(shù)，三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，整個(gè)技術(shù)特點(diǎn)還是比較鮮明的，第一是輕量化的設(shè)計(jì)，第二是高性能，然后是高油耗，所以我想的話，我們匹配上了這套系統(tǒng)也能夠把我們2.0產(chǎn)品的一些特質(zhì)能夠發(fā)揮出來。

品匯汽車：我看2.0時(shí)代，包括剛剛說的X6，也是偏的比較當(dāng)下，比較熱的市場(chǎng)，七座的市場(chǎng)，有這樣的切入。對(duì)于這個(gè)市場(chǎng)，您是怎么看，目前當(dāng)下現(xiàn)在所有車廠都集中在SUV領(lǐng)域發(fā)力，而且現(xiàn)在都瞄準(zhǔn)了七座車等等這塊兒市場(chǎng)，怎么看這個(gè)現(xiàn)象，還有咱們?cè)鯓舆M(jìn)行發(fā)展和體占？

伍雪峰：魏老師的問題問的非常好，大家一直說自主品牌都靠SUV了，實(shí)際上我想的話，對(duì)東風(fēng)風(fēng)行也是面臨這樣的問題，我們是怎么思考的。第一，我們看自主品牌在各個(gè)品類的發(fā)展，能看出這樣的軌跡，最早的時(shí)候，我們看到是微車領(lǐng)域發(fā)力，微車時(shí)代也成就了兩個(gè)品牌，一個(gè)是長(zhǎng)安，一個(gè)是五菱，他們?cè)谖④囘@個(gè)市場(chǎng)需求爆發(fā)的時(shí)候，都做到了50萬，到了這樣的年銷50萬的臺(tái)階，企業(yè)有了后續(xù)發(fā)展的，很好的基礎(chǔ)，微車發(fā)展之后，到了轎車，轎車也經(jīng)歷了短間爆發(fā)性增長(zhǎng)的階段，當(dāng)時(shí)像吉利、奇瑞、比亞迪應(yīng)該都是抓住了這樣的發(fā)展機(jī)會(huì)，也迅速發(fā)展到了年銷50萬輛的規(guī)模，發(fā)展到50萬輛的規(guī)模，三各企業(yè)走了不同的方向，我們看到當(dāng)細(xì)分市場(chǎng)或者一個(gè)品類有爆發(fā)性增長(zhǎng)機(jī)會(huì)的時(shí)候，確實(shí)是給了自主品牌比較好的機(jī)會(huì)。

第三我們看到SUV，SUV抓得最好就是長(zhǎng)城了，漸漸地快到百萬了，其他的企業(yè)，也看到了這樣的機(jī)會(huì)，我覺得對(duì)于我們而言，首先是能夠抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，畢竟我們是一個(gè)從小到大的過程，還是抓住機(jī)會(huì)不斷做大做強(qiáng)自身的過程，所以我覺得外界這樣的機(jī)會(huì)還是很重要的。所以在產(chǎn)品布局方面，我們優(yōu)先布局SUV，五座以后，七座可能是SUV里面發(fā)展比較快的細(xì)分市場(chǎng)。

剛才說的，現(xiàn)在SUV可能發(fā)展環(huán)境比較好，增長(zhǎng)速度比較高，但我們從前面幾個(gè)品類發(fā)展的軌跡來看，它始終會(huì)進(jìn)入到一個(gè)完全競(jìng)爭(zhēng)的階段。這個(gè)過程如果不是抓住機(jī)會(huì)，也不是提升自身實(shí)力，那后面競(jìng)爭(zhēng)還有很大的挑戰(zhàn)。所以有機(jī)會(huì)抓住機(jī)會(huì)，另外一機(jī)會(huì)，也是提升自身的實(shí)力，2.0時(shí)代不光有SUV，還有轎車，轎車領(lǐng)域，前面我們也提過，到現(xiàn)在對(duì)自主品牌而言是很難做的市場(chǎng)，完全是競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，已經(jīng)沒有市場(chǎng)空白了，合資品牌也很多，自主品牌在這里面的表現(xiàn)是受到比較大的挑戰(zhàn)，但我們依然還會(huì)堅(jiān)持做轎車，但做轎車，對(duì)我們來講，也有兩個(gè)方面的原因，第一個(gè)這個(gè)市場(chǎng)首先說的，是我們競(jìng)爭(zhēng)最充分的市場(chǎng)后面的SUV也好，MPV也好，只是時(shí)間的問題，總會(huì)都到這樣的狀態(tài)，我們?cè)谵I車領(lǐng)域的探索，包括在競(jìng)爭(zhēng)里面，積累的經(jīng)驗(yàn)，都可以給我們?cè)赟UV和MPV，這樣的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)里面提供經(jīng)驗(yàn)。

第二個(gè)我們知道SUV也好，MPV也好，都是平臺(tái)化設(shè)計(jì)的，它的平臺(tái)也是來自于轎車，我們并沒有放棄轎車這塊兒，只是追求市場(chǎng)上的熱點(diǎn)，對(duì)我們來講是一個(gè)完整布局，既看到我們短期的機(jī)會(huì)，也要著眼于企業(yè)本身的長(zhǎng)期發(fā)展，雖然我們說最早從切入市場(chǎng)乘用車市場(chǎng)，是從轎車開始的，所以最后五是SUV還是MPV我們都能夠有比較好的基礎(chǔ)。我們?cè)谀骋环矫?，某一個(gè)品類里面，再有比較突出的優(yōu)勢(shì)，可能這個(gè)有助于企業(yè)有更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。

品匯汽車：一個(gè)企業(yè)，一個(gè)品牌要發(fā)展好，一個(gè)產(chǎn)品影響力，營(yíng)銷力，品牌力，剛才是講產(chǎn)品里面的，在營(yíng)銷看到，東風(fēng)柳汽這兩年還是有設(shè)的，能不能分享一下，東風(fēng)柳汽在產(chǎn)生營(yíng)銷力，包括品牌力的打造，你們是怎么做的？

伍雪峰：實(shí)際上，自主品牌，確實(shí)是在不斷的摸索，尋找或者打造市場(chǎng)自己的營(yíng)銷模式，對(duì)我們來講，這個(gè)階段也是營(yíng)銷轉(zhuǎn)型的過程，為什么呢？首先我們產(chǎn)品線轉(zhuǎn)型了，那營(yíng)銷的話，肯定跟著產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，無論是產(chǎn)品也好，營(yíng)銷也好，實(shí)際上都是要跟著用戶轉(zhuǎn)，因?yàn)槲覀兝斫獾搅擞脩粼谧?，我覺得能夠感受到了用戶幾個(gè)方面的大的變化，第一就是消費(fèi)升級(jí)，如果我們?cè)儆靡恍?biāo)簽性的語言來說的話，之前我們可能是自主品牌接觸了大量溫飽型客戶，現(xiàn)在逐步的過多小康型客戶了，國(guó)家政策也說，2020年中國(guó)全面實(shí)現(xiàn)小康，那客戶群從溫飽到小康的時(shí)候，它的整個(gè)需求是發(fā)生變化的，他們對(duì)汽車更了解了，有更豐富的用車經(jīng)驗(yàn)了，對(duì)好車的需求提高了，對(duì)于品牌的要求也在提高

第二個(gè)，大的用戶變化就是年輕化，第一能看出來的，第一次購(gòu)車頻率年齡在下降，80后、90后，甚至是90后，剛畢業(yè)出來就買車了，不像以前一個(gè)車要積攢蠻久的時(shí)間，60后、70后，這些促使我們營(yíng)銷上響應(yīng)用戶的變化，我們營(yíng)銷的話，今年整個(gè)轉(zhuǎn)型的指導(dǎo)思想還是品質(zhì)營(yíng)銷、體制致勝，主要是三個(gè)方面發(fā)力，第一大規(guī)模營(yíng)銷，第二是高品質(zhì)營(yíng)銷，第三就是經(jīng)銷和營(yíng)銷，所以品牌方面的話，其他自主品牌也給了我們很好的經(jīng)驗(yàn)。

通過打造明星車型或者說通過打造爆款，確實(shí)可以比較快速的帶動(dòng)整個(gè)品牌的提升，所以我認(rèn)為這也是一個(gè)可以借鑒的路徑，我們通過打造明星產(chǎn)品，帶動(dòng)全車系，因?yàn)楫吘沟脑?，自主品牌它整個(gè)基礎(chǔ)比較薄弱，它也可能在所有的產(chǎn)品，所有的領(lǐng)域里面全面發(fā)力，所以優(yōu)先選擇有潛力成為爆款的產(chǎn)品，這是我們未來發(fā)展的路徑。

品匯汽車：爆款上，X5銷量怎么樣，X6目標(biāo)銷量怎么樣？

伍雪峰：?jiǎn)栴}又問到核心上了，X5是我們想要緊湊型五座SUV打造的明星車型，這個(gè)車型是去年的12月17日上市的，上市當(dāng)月，應(yīng)該是到1月份，1月份是訂單過萬了，現(xiàn)在它整個(gè)銷量目前應(yīng)該是五六千臺(tái)，我相信，我們1.5T的動(dòng)力，匹配到X5之后，我們X5也是能夠做到月銷過萬的，這個(gè)也是對(duì)它的期望，因?yàn)榍捌诜答亖砜?，這個(gè)產(chǎn)品的性能和品質(zhì)，已經(jīng)經(jīng)受住了考驗(yàn)，無論是用戶還是媒體，對(duì)它評(píng)價(jià)都非常高，原來我們稍微弱一點(diǎn)的話，就是動(dòng)力系統(tǒng)，那這回我們1.5T上來之后，這個(gè)產(chǎn)品它的真正產(chǎn)品力就可以完整的發(fā)揮出來了，所以月銷過萬的話，也是可以期待的。

第二我們說的景逸X6，景逸X6這個(gè)產(chǎn)品也是我們2.0時(shí)代的產(chǎn)品，但是進(jìn)軍是SUV大市場(chǎng)里面的小細(xì)分，七座的SUV，我們對(duì)它的整個(gè)布局或者說期望，是希望這個(gè)產(chǎn)品和我們?cè)瓉淼钠咦a(chǎn)品一起做到月銷過萬，是進(jìn)行一個(gè)組合。

M：雙車雙T雙過萬。

伍雪峰：總結(jié)太到位了，是這樣的期望。

品匯汽車：據(jù)說所知，你們做的七座，在網(wǎng)絡(luò)渠道那塊兒也有一些新的動(dòng)作，會(huì)分一個(gè)網(wǎng)，分網(wǎng)的計(jì)劃，這個(gè)計(jì)劃給我們介紹一下，分網(wǎng)的計(jì)劃，分網(wǎng)以后給市場(chǎng)或者消費(fèi)者買車、用車帶來什么比較大的變化？

伍雪峰：分網(wǎng)確實(shí)是我們今年渠道建設(shè)方面比較大的動(dòng)作，分網(wǎng)還是基于原有網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展現(xiàn)狀提出來的一個(gè)措施吧，分網(wǎng)考慮兩個(gè)方面的因素，第一我們的風(fēng)行內(nèi)部有競(jìng)爭(zhēng)性的一些產(chǎn)品，我們就分開渠道銷售，降低內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)性。

第二也是通過分網(wǎng)工作，切實(shí)提高我們經(jīng)銷商的營(yíng)銷要素的投入，提高他們的營(yíng)銷能力，提高它的銷售能力，這是分網(wǎng)的初衷，整個(gè)計(jì)劃我們打算六月底完成，分網(wǎng)以后，我們對(duì)每一張網(wǎng)的長(zhǎng)期規(guī)劃都是能夠有30萬輛的產(chǎn)品規(guī)劃，希望它能夠做到30萬輛的銷量。兩張網(wǎng)是同等重要。

品匯汽車：分網(wǎng)同時(shí)，像4S店，店內(nèi)形象，或者客戶接待，會(huì)有一些升級(jí)嗎？

伍雪峰：會(huì)有一些變化，比如我們的菱智網(wǎng)、景逸網(wǎng)(音)，都是全產(chǎn)品系的產(chǎn)品，菱智網(wǎng)更多傾向于大眾型的、入門級(jí)的、多功能性，比較強(qiáng)的產(chǎn)品，景逸網(wǎng)是更偏向時(shí)尚、舒適的、性能更好的，產(chǎn)品的高低搭配，商務(wù)車更多是在菱智網(wǎng)那邊銷售，家用加車更多是景逸網(wǎng)銷售，這樣的話，不同的客戶，進(jìn)到我們店里面，可能享受了不同方式接待，也是給他們提供更好的服務(wù)。

品匯汽車：還是問一下伍總，現(xiàn)在是四月份，第一季度已經(jīng)結(jié)束了，東風(fēng)柳汽市場(chǎng)表現(xiàn)怎么樣？一月份、二月份、三月份市場(chǎng)狀態(tài)不大一樣，你是怎么看今年整個(gè)發(fā)展，以及柳汽的發(fā)展?fàn)顩r？

伍雪峰：看數(shù)據(jù)，我們數(shù)據(jù)確實(shí)是不怎么樣，我們同比是下降的，一方面有客觀的原因，因?yàn)楫?dāng)時(shí)X5上來的時(shí)候，有一些資源準(zhǔn)備不足，錯(cuò)失了機(jī)會(huì)，另外一方面也是因?yàn)檗D(zhuǎn)型、調(diào)整，所以銷量出現(xiàn)波動(dòng)，從這一點(diǎn)看，我們一個(gè)認(rèn)為也是正常的，另外也看出來發(fā)展過程里面，尤其轉(zhuǎn)型動(dòng)作還是有比較大的挑戰(zhàn)，這個(gè)是我們對(duì)一季度銷量的看法。

從整個(gè)階段看，三月份的話，我們整個(gè)銷量相對(duì)來講就起穩(wěn)了，因?yàn)橐辉路?，我們還錯(cuò)失了一些機(jī)會(huì)，從整年看的話，2017年，阿里講是一個(gè)銷售的小年，因?yàn)槲覀兌贾溃瑢?duì)自主品牌而言，銷量最高的月份都是春節(jié)前一個(gè)月，那2017年的話，沒有一個(gè)月能趕得上，2016年12月是2017年春節(jié)前的旺季，2018年也是2018年的一月，所以2017年兩頭都沒趕上，所以整個(gè)銷量，從季節(jié)性來說是一個(gè)小年。

不管怎么樣，我們還是按照既定的策略和方針往下走，堅(jiān)定不移推動(dòng)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型和營(yíng)銷的轉(zhuǎn)型，因?yàn)槲覀兡軌蚩吹接脩糇兞?，用戶升?jí)，用戶在發(fā)生變化，所以一切的一切都是圍繞著用戶展開，來響應(yīng)。未來我們現(xiàn)在是2.0的轉(zhuǎn)型，到了2018年底，2019年可能就到2.5了，2020年之后就會(huì)到3.0，因?yàn)槟芸吹接脩舨粩嗟膹臏仫栃瓦M(jìn)入到小康型，小康就進(jìn)入到富裕型，用戶一直變，對(duì)主機(jī)廠來講，怎么摸底準(zhǔn)確用戶變化的脈絡(luò)，享受他的需求，這是最關(guān)鍵的，不管中間過程里面，可能會(huì)出現(xiàn)一些波折也好，挑戰(zhàn)也好，方向?qū)α?，確實(shí)就不怕路遠(yuǎn)。

品匯汽車：好，因?yàn)闀r(shí)間限制，我們今天感謝伍總，也期待東風(fēng)柳汽有更多產(chǎn)品，和伍總給我們帶來更多信息，謝謝伍總。

伍雪峰：謝謝魏老師，謝謝。