汽車(chē)信息網(wǎng)7月22日訊  大自然鬼斧神工，318也被稱為沒(méi)人能真正征服的一條道路。正是這種路況的復(fù)雜，讓這里成為了最好的天然試車(chē)場(chǎng)。此生必駕中國(guó)魏活動(dòng)再次啟動(dòng)，作為新一代的主角，摩卡DHT-PHEV從杭州出發(fā)，沿著318國(guó)道一路抵達(dá)拉薩。這一路摩卡DHT-PHEV也成了進(jìn)藏路上為數(shù)不多的一道新風(fēng)景：新能源車(chē)隊(duì)。

魏牌CMO喬心昱在收官城市拉薩接受“汽扯扒談”采訪時(shí)候表示：“歷時(shí)29天的時(shí)間，行駛里程近5000公里。從杭州一路開(kāi)過(guò)來(lái)，橫跨中國(guó)地勢(shì)第三階梯到第一階梯，上下整體的海拔差大概能夠超過(guò)5000米。在這個(gè)過(guò)程中，通過(guò)DHT技術(shù)，智能NOH等技術(shù)體現(xiàn)出整體產(chǎn)品的性能，真正意義上在一個(gè)特殊的場(chǎng)合和特殊的場(chǎng)景得到了驗(yàn)證。”

 

全程近5000公里，摩卡DHT-PHEV創(chuàng)下全球首個(gè)高端智能新能源汽車(chē)以超低能耗完成G318所有挑戰(zhàn)的紀(jì)錄，全程僅補(bǔ)能5次便順利抵達(dá)拉薩。“ 摩卡DHT-PHEV3月1日正式上市，一直在找一個(gè)機(jī)會(huì)，通過(guò)特殊的試駕場(chǎng)合歷練這款車(chē)到底能不能在各種場(chǎng)合實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景0焦慮，非常欣喜的是它真的做到了。”對(duì)于此次行程的圓滿收官，喬心昱表示：“我們不能把技術(shù)‘翻新’，也不能止步于‘夠用就好’，持續(xù)的完善和迭代才能在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中時(shí)刻保持領(lǐng)先地位。”

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突破用戶對(duì)新能源的既有認(rèn)知

魏牌是行業(yè)中率先推出“0焦慮智能電動(dòng)”新品類(lèi)的品牌，這原本是魏牌非常明顯的標(biāo)簽。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，摩卡DHT-PHEV可實(shí)現(xiàn)WLTC 204km純電續(xù)航里程以及超過(guò)1000km的綜合續(xù)航里程，這個(gè)數(shù)據(jù)也是鶴立雞群的。此次318之行，魏牌并不想止步于此，而是展現(xiàn)出了更加全面和立體的產(chǎn)品能力。

 

喬心昱表示：“過(guò)去的新能源更多的講的是續(xù)航，頂多再有一些純電的駕駛感受，但是我們摩卡所開(kāi)啟的是續(xù)航包括駕駛感受、駕駛性能體驗(yàn)，智能體驗(yàn)，豪華體驗(yàn)以及舒適體驗(yàn)四個(gè)維度，以后如果要進(jìn)藏的話也不一定非要選霸道或者坦克300，可以試試開(kāi)一臺(tái)摩卡DHT-PHEV進(jìn)藏，它也絕對(duì)能夠非常滿足你們的需求。”

魏牌在G318這樣一個(gè)看似和新能源產(chǎn)品毫無(wú)關(guān)系的地方進(jìn)行試煉，正是要向消費(fèi)者宣布，在目前的產(chǎn)品力支撐下，魏牌所能夠帶來(lái)的新能源產(chǎn)品體驗(yàn)是革命性的。它正在突破消費(fèi)者對(duì)新能源產(chǎn)品的既有認(rèn)知。

 

喬心昱表示：“摩卡DHT-PHEV的豪華0焦慮解決了駕駛舒適度和駕駛體力的損耗。真正到了從成都到拉薩這一段，更多考驗(yàn)整體底盤(pán)的調(diào)校、NOH，還有對(duì)豪華、舒適的感知，包括音響系統(tǒng)，不能讓用戶痛苦的去跑川藏線。”

面對(duì)最近PHEV和增程式混動(dòng)之間技術(shù)路線之爭(zhēng)，喬心昱也表示新勢(shì)力有些地方值得學(xué)習(xí)，但真正的好技術(shù)，才是核心競(jìng)爭(zhēng)力：“目前行業(yè)里面沒(méi)有絕對(duì)的新勢(shì)力和舊勢(shì)力，所有的傳統(tǒng)車(chē)企都叫轉(zhuǎn)型者。產(chǎn)品體驗(yàn)是長(zhǎng)時(shí)間的駕駛，像在G318這樣路上才能體會(huì)到車(chē)的機(jī)械素質(zhì)，產(chǎn)品的耐久性。技術(shù)急不得，DHT用了三年半的時(shí)間、幾十億的費(fèi)用投入，增程只是智能DHT的應(yīng)用場(chǎng)景之一而已。”

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全細(xì)分市場(chǎng)推進(jìn)新品

“未來(lái)魏品牌所有的產(chǎn)品都會(huì)搭載長(zhǎng)里程PHEV和高級(jí)智能駕駛兩個(gè)核心技術(shù)。未來(lái)這些技術(shù)還將不斷升級(jí)，接下來(lái)成都車(chē)展我們會(huì)發(fā)布實(shí)現(xiàn)城市NOH功能的摩卡DHT-PHEV激光雷達(dá)版。”在講到未來(lái)產(chǎn)品規(guī)劃的時(shí)候喬心昱表示，智能和新能源將會(huì)是魏牌發(fā)展的核心主線。

魏牌是第一個(gè)全面向新能源轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)高端汽車(chē)品牌，所以魏牌這是一次all in，放棄了之前所有純?nèi)加蛙?chē)時(shí)代的榮光，轉(zhuǎn)投進(jìn)了一個(gè)更加接近未來(lái)的領(lǐng)域。所以未來(lái)魏牌所有的產(chǎn)品都將會(huì)緊緊圍繞于此展開(kāi)。

 

喬心昱也透露了未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃：“從產(chǎn)品儲(chǔ)備來(lái)講，現(xiàn)在魏品牌是四個(gè)產(chǎn)品序列，第一個(gè)序列叫城市SUV，除了目前三個(gè)咖啡產(chǎn)品之外，今年四季度還會(huì)上一個(gè)6座的SUV，這個(gè)車(chē)的特點(diǎn)動(dòng)力性是非常強(qiáng)，4.8秒能夠破百的前后橋電四驅(qū)。第二個(gè)是復(fù)古系列，一個(gè)是去年發(fā)布的圓夢(mèng)，還有個(gè)緊湊型的產(chǎn)品。第三個(gè)品類(lèi)是MPV，今年MPV肯定是很熱的，能看到不管是嵐圖還是騰勢(shì)大家都在做，但我覺(jué)得市場(chǎng)的確是需要一定時(shí)間接受的，過(guò)去都是傳統(tǒng)動(dòng)力的MPV是合資品牌天下，現(xiàn)在拿新能源動(dòng)力去做，還是需要一個(gè)市場(chǎng)培育的過(guò)程。MPV會(huì)在今年的廣州車(chē)展首次亮相，明年一季度上市。第四個(gè)是轎車(chē)品類(lèi)，我們現(xiàn)在儲(chǔ)備了兩到三個(gè)產(chǎn)品序列，有機(jī)甲、科幻、浪漫系列，這四大系列中每一個(gè)產(chǎn)品都會(huì)有一個(gè)主打的明星產(chǎn)品。”

也就是魏牌未來(lái)將會(huì)是一個(gè)有著非常全面產(chǎn)品類(lèi)型布局的品牌，從長(zhǎng)城汽車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)SUV到轎車(chē)以及MPV，涉及到每一個(gè)幾乎每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。這不僅對(duì)于魏牌本身來(lái)說(shuō)，是一種突破。對(duì)于以SUV見(jiàn)長(zhǎng)的長(zhǎng)城汽車(chē)，更是一大變革和突破。

 

但是就像喬心昱說(shuō)言，在變革的時(shí)代之下，對(duì)于踏踏實(shí)實(shí)造車(chē)的堅(jiān)持是沒(méi)有變的：“作為所謂的傳統(tǒng)車(chē)企或者作為變革者，的確很多東西需要學(xué)，比如渠道布局、用戶運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷(xiāo)方法，面臨變革的時(shí)代只有看誰(shuí)變得快，才有機(jī)會(huì)突破。只有新技術(shù)，沒(méi)有新勢(shì)力，踏踏實(shí)實(shí)造車(chē)，把最好的產(chǎn)品技術(shù)帶給用戶，只有堅(jiān)持這樣理念這個(gè)品牌才能繼續(xù)走下去。”