中國(guó)汽車新聞網(wǎng)11月18日訊 今日，在第十四屆中國(guó)（廣州）國(guó)際汽車展覽會(huì)開幕式上，廣汽乘用車副總經(jīng)理梁偉彪向中國(guó)汽車新聞網(wǎng)以及新媒體機(jī)構(gòu)品匯汽車透露，長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，自主品牌起碼在中國(guó)市場(chǎng)必將占據(jù)主打地位，而且隨著在中國(guó)市場(chǎng)占主打地位，在國(guó)際上自主品牌也會(huì)不斷地提升。

廣汽乘用車副總經(jīng)理梁偉彪與品匯汽車、中國(guó)汽車新聞網(wǎng)總編輯魏學(xué)珍

一直以來在合資品牌、外資品牌占有壟斷地位的這樣一個(gè)汽車市場(chǎng)特點(diǎn)，正在發(fā)生很多的變化，除了有自主品牌不斷地往高端走的這樣一種態(tài)勢(shì)呈現(xiàn)出來的模式，應(yīng)該也可以看到，合資品牌，外資品牌要在中國(guó)市場(chǎng)要站穩(wěn)腳跟，已經(jīng)沒有說當(dāng)初這么一種簡(jiǎn)單的，當(dāng)初通過大量地投放廣告，或者是通過一些只有外資品牌才能夠有的一些推出的車型，因?yàn)橛屑夹g(shù)方面的優(yōu)勢(shì)，通過這樣來占領(lǐng)市場(chǎng)。

現(xiàn)在毫無(wú)疑問，外資品牌已經(jīng)不可能跟原來這種是去做。那怎么樣呢，為了能夠維持自己的發(fā)展空間，外資品牌目前已經(jīng)呈現(xiàn)往下打壓，通過往下打壓，能夠擠壓中國(guó)品牌市場(chǎng)的空間，擴(kuò)大自身的一個(gè)市場(chǎng)操作范圍，這是一個(gè)方面。而且這個(gè)方面我是覺得表現(xiàn)得非常明顯。對(duì)這個(gè)方面我們覺得中國(guó)品牌也很爭(zhēng)氣，雖然是自己的原來優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)已經(jīng)是受到了挑戰(zhàn)，但是我們中國(guó)汽車市場(chǎng)一點(diǎn)不氣餒，不放棄，尤其在小的SUV上面，獲得比較大的成功。但是這個(gè)挑戰(zhàn)依然存在，威脅還是不斷地持續(xù)著。

中國(guó)品牌必須要往上走，也就說合資品牌進(jìn)入往下走的發(fā)展，中國(guó)品牌如果是只是我們只是一種守的態(tài)勢(shì)，應(yīng)該來說這個(gè)未必是長(zhǎng)久的事情，必須要往上走。所以除了我剛才所提的我們既需要推出一些車型鞏固我們既有的陣地之外，要勇敢地往上走。除了廣汽傳祺，其他的品牌也會(huì)有往高端走，通過這樣的話，能夠一個(gè)是彰顯中國(guó)品牌目前的實(shí)力，以及自信。同時(shí)也是通過實(shí)際行動(dòng)扭轉(zhuǎn)中國(guó)市場(chǎng)汽車市場(chǎng)的一個(gè)格局。我相信通過這樣的一種演變的話呢，應(yīng)該說未來在所有廣泛的領(lǐng)域都會(huì)呈現(xiàn)中國(guó)品牌和外資品牌，一開始我希望是平分秋色，但是長(zhǎng)遠(yuǎn)來說我相信而且堅(jiān)信中國(guó)品牌起碼在中國(guó)市場(chǎng)必將占據(jù)主打地位，而且隨著在中國(guó)市場(chǎng)占主打地位，在國(guó)際上在世界上這個(gè)品牌也會(huì)不斷地提升，這我覺得是挺有意思的一個(gè)事情。

除此之外，梁偉彪還像中國(guó)汽車新聞網(wǎng)透露，廣汽傳祺將在“十三五”中會(huì)把新能源部分做重點(diǎn)進(jìn)行突破和發(fā)力。到明年，除了人氣最高的GS4的PHEV的版本，EV純電版也會(huì)投放市場(chǎng)。