中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 要說(shuō)寶駿，那可是出了名的爆款制造者，旗下的幾乎所有產(chǎn)品都有著不俗的銷(xiāo)量。說(shuō)到底，它的優(yōu)點(diǎn)就是性價(jià)比，不俗的顏值、可靠的三大件和滿足多用途的空間共同筑就了它的口碑。你可以說(shuō)它廉價(jià)，但事實(shí)是它做到了這個(gè)級(jí)別與價(jià)位中的王者。

話不言多，讓我們直奔寶駿旗下的明星產(chǎn)品，寶駿510，一款家用小型SUV。它常年盤(pán)踞在SUV銷(xiāo)量榜的前三，就連哈弗H6有幾次沒(méi)hold住，在國(guó)內(nèi)以大為美的車(chē)文化中，510用細(xì)分市場(chǎng)第一的銷(xiāo)量證明了自己的實(shí)力。

外觀設(shè)計(jì)變化不大

從設(shè)計(jì)角度講，它與老款基本保持了相同的水準(zhǔn)，發(fā)生的變化并不算大，但新款黑色蜂窩狀的中網(wǎng)卻成了分辨它們的最好方式。相比老款，它的中網(wǎng)面積有所加大，兩邊的日行燈與下方的分體式大燈的比例稍有調(diào)整。其中，它的手動(dòng)頂配以及自動(dòng)頂配都采用了LED光源的遠(yuǎn)近光一體大燈。

車(chē)身尺寸與之前沒(méi)有變化，最大的變化在于尾部，整體的立體感更強(qiáng)，尾燈采用了全新的鋒旋式設(shè)計(jì)，剎車(chē)燈與示寬燈采用了LED光源。此外，新車(chē)也配備了倒車(chē)?yán)走_(dá)、影像、后視鏡折疊等便利功能。此外，新車(chē)的排氣也比老款車(chē)型更加明顯，當(dāng)然并不影響美觀。

內(nèi)飾空間依舊實(shí)用

內(nèi)飾方面它的變化更小，整體在設(shè)計(jì)和硬件層面沒(méi)有什么變化，但副駕駛區(qū)域的皮質(zhì)面板新增了打孔設(shè)計(jì)，使其看起來(lái)更加時(shí)尚。其他方面，硬塑料中控臺(tái)、8英寸觸屏、人機(jī)交互系統(tǒng)等均未發(fā)生明顯改變，一切還是以易用為主，滿足日常需求放在第一位。

至于乘坐體驗(yàn)，與老款車(chē)型基本保持一致，小編180的身高還能保證舒適的駕駛空間與乘坐空間。座椅填充物十分柔軟，包裹性表現(xiàn)也不錯(cuò)，主駕駛支持前后上下電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅靠背依然為手動(dòng)。其他方面，儲(chǔ)物空間一如既往的優(yōu)秀，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。但需要注意的是，后排座椅放倒操作需要使用夾在中間的拉帶，在座椅放平時(shí)這條拉帶不容易找到，這一點(diǎn)需要改進(jìn)。

自動(dòng)擋優(yōu)化更加徹底

首先，從動(dòng)力層面上來(lái)講，這臺(tái)1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)我們?cè)偈煜げ贿^(guò)，它也是寶駿車(chē)型的主力選手。來(lái)自通用的L2B引擎雖然沒(méi)有什么高新技術(shù)，但穩(wěn)定性、優(yōu)秀的NVH優(yōu)化和不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性是它的優(yōu)勢(shì)所在。在這幾天的試駕中，它的平均油耗只有6.3L每百公里，這還包括了我們怠速拍車(chē)、激烈駕駛的油耗在內(nèi)。

112馬力的表現(xiàn)在數(shù)據(jù)上絕對(duì)沒(méi)什么可夸贊的地方，但這款車(chē)在日常使用時(shí)的扭矩還是足夠的，147牛米用來(lái)推動(dòng)這臺(tái)小車(chē)足夠使用。不過(guò)需要說(shuō)明的是，這款自動(dòng)變速箱雖然在平順性上表現(xiàn)不錯(cuò)，但換擋間隙還是比較大的，不論升降檔都需要等待一段時(shí)間，而開(kāi)穩(wěn)的秘訣就在于右腳對(duì)于油門(mén)的控制。而手動(dòng)擋的超車(chē)動(dòng)作完全靠駕駛員完成，降檔補(bǔ)油抬離合一氣呵成，較輕的離合與較寬的結(jié)合點(diǎn)保證了舒適性和更輕松的駕駛感受。

此外，懸架方面的變化應(yīng)當(dāng)是這次改款的重點(diǎn)之一，雖然形式上沒(méi)有變化，但駕駛感受卻大相徑庭。老款在懸架表現(xiàn)上舒適至上，但與之而來(lái)的是操控性上的缺失，過(guò)彎會(huì)存在較大的側(cè)傾。但新款車(chē)型在懸架中前段明顯變得更加硬朗，路面上有更多的信息會(huì)傳遞進(jìn)來(lái)。不過(guò)，在面對(duì)減速帶這種大震動(dòng)時(shí)，它的處理則與老款更加相似，能夠保證車(chē)內(nèi)人員的舒適性。此外，新車(chē)在NVH表現(xiàn)上也有一些提升，這一點(diǎn)值得肯定。

新款車(chē)型的上市并不是用來(lái)直接替換老款車(chē)型，因?yàn)?017款的寶駿510還會(huì)繼續(xù)銷(xiāo)售。因此把這次上市的4款車(chē)型看作是寶駿510的運(yùn)動(dòng)版也并不過(guò)分，畢竟它在外觀上更具有侵略性，最主要的是它在懸架體現(xiàn)出的一絲運(yùn)動(dòng)屬性。