從小我們就被教育要聽(tīng)話要懂事，不能任性；長(zhǎng)大之后更是如此，要隱忍要顧全大局，不能任性。但你可能不知道，任性還有一層意思：聽(tīng)?wèi){秉性行事，放縱不約束自己。所以當(dāng)你積累了足夠的資本之后，在某些事上，可以任性一回。

不可否認(rèn)，這是一個(gè)同質(zhì)化非常嚴(yán)重的時(shí)代，只要一種東西引領(lǐng)了潮流，那過(guò)不了多久，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)一大堆和它幾乎一樣的東西，衣服、電腦、手機(jī)，比比皆是，汽車(chē)也不例外。更何況在汽車(chē)領(lǐng)域還有一個(gè)叫做“平臺(tái)”的東西，這就好比蓋樓時(shí)候的地基和鋼結(jié)構(gòu)，主體已經(jīng)定型了，至于外墻弄成什么樣就看你的喜好了。

OK，說(shuō)了這么多也該說(shuō)一下今天要測(cè)的車(chē)了，英菲尼迪QX30，咱們先來(lái)看一下這輛車(chē)的身世。QX30來(lái)自日產(chǎn)位于英國(guó)桑德蘭的工廠，是Q30抬高底盤(pán)而來(lái)的一款SUV，Q30又是出自奔馳MFA平臺(tái)，和奔馳A級(jí)一樣，而奔馳A級(jí)抬高底盤(pán)之后的產(chǎn)物是奔馳GLA，所以一句話概括，英菲尼迪QX30是奔馳GLA出生于英國(guó)的日本表弟，明白了吧。

雖然是和GLA出自同平臺(tái)，但QX30有著完全不同的相貌，這就是我之前說(shuō)的主體結(jié)構(gòu)一樣，但外觀完全不同。其實(shí)我個(gè)人一直不認(rèn)為GLA好看，總覺(jué)得有些圓潤(rùn)和臃腫，在QX30身上就完全沒(méi)有這種感覺(jué)，靈動(dòng)飄逸的造型更符合東方人的審美。這就好比金·卡戴珊和林志玲同時(shí)站在面前，無(wú)論臉龐還是身材，咱們肯定還是覺(jué)得志玲姐姐更好。

打開(kāi)車(chē)門(mén)，有種被潑了一盆冷水的感覺(jué)，要是擋住方向盤(pán)上的車(chē)標(biāo)說(shuō)這是一臺(tái)奔馳的話完全有人相信。固然QX30有著現(xiàn)今英菲尼迪標(biāo)志性的不對(duì)稱(chēng)中控臺(tái)設(shè)計(jì)、車(chē)內(nèi)使用了大量皮革和軟質(zhì)材料、多媒體系統(tǒng)的界面和按鍵也是自家的。但是車(chē)鑰匙、方向盤(pán)、儀表盤(pán)、空調(diào)按鍵、座椅調(diào)節(jié)、車(chē)窗控制這些最常用的東西都照搬自奔馳。同平臺(tái)車(chē)型使用相同的零部件可以節(jié)省成本，這些我們都理解，你看科雷傲就和奇駿有相同的地方，但不像QX30用了這么多。而且這些出現(xiàn)在豪華品牌上，讓人感覺(jué)怪怪的。

我們?cè)賮?lái)看看和今天測(cè)試的QX30 1.6T兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版對(duì)標(biāo)的GLA 200 時(shí)尚型，QX30的指導(dǎo)價(jià)雖然低了1.4萬(wàn)元，但是GLA的優(yōu)惠幅度更大，當(dāng)然這和QX30上市時(shí)間較短也有很大關(guān)系。QX30在配置方面除了LED大燈、座椅加熱和自動(dòng)空調(diào)外，無(wú)論舒適還是安全配置都不及GLA，并且像皮質(zhì)座椅、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅記憶、腰部支撐等都需要選裝，打包價(jià)1.88萬(wàn)。QX30選上這些配置，再減去市場(chǎng)優(yōu)惠，價(jià)格才和GLA 200 時(shí)尚型的指導(dǎo)價(jià)相同，這還沒(méi)算GLA的市場(chǎng)優(yōu)惠以及多出來(lái)的配置。還有至關(guān)重要的一點(diǎn)，QX30是目前國(guó)內(nèi)英菲尼迪全系唯一在質(zhì)保期內(nèi)不享受四年免費(fèi)保修保養(yǎng)的車(chē)型，好任性。