一輛合格的家轎應(yīng)該是什么樣的？我覺(jué)得至少得省錢(qián)省心省力，其實(shí)說(shuō)真的，滿(mǎn)足這些條件的家轎并不少見(jiàn)。這不，我今天試駕的就是其中之一，來(lái)自海馬汽車(chē)的福美來(lái)轎車(chē)，雖說(shuō)這是一次小改款，但它有什么特別之處嗎？

其實(shí)提到海馬汽車(chē)，我們會(huì)想到之前很多優(yōu)秀的家轎，比如福美來(lái)轎車(chē)、普力馬，通過(guò)早期與馬自達(dá)品牌的合作，讓海馬擁有了不少忠實(shí)的用戶(hù)，當(dāng)然也讓海馬在打造緊湊車(chē)型方面有了不錯(cuò)的積淀。這次的升級(jí)，福美來(lái)轎車(chē)主要集中在了外觀和內(nèi)飾上，相比現(xiàn)款車(chē)型，線條更加豐富，內(nèi)部的設(shè)計(jì)也更具科技感。

首當(dāng)其沖的，就是全新外觀帶來(lái)了更佳的視覺(jué)沖擊力，直瀑型的前進(jìn)氣格柵被三根橫條取代，三角形的霧燈位被外凸的四邊形取代，下方的進(jìn)氣格柵面積也更大，如果說(shuō)現(xiàn)款車(chē)型更多表現(xiàn)的是含蓄和溫文爾雅，那么新款幾乎就是毫無(wú)保留的張揚(yáng)了，這無(wú)疑帶來(lái)了更多活力。

尾部的變化主要來(lái)自保險(xiǎn)杠，全新設(shè)計(jì)的包圍組件與前保險(xiǎn)杠呼應(yīng)，取消了內(nèi)嵌“雙排氣”裝飾，在我看來(lái)這是件好事，至少看上去和諧了不少。輪圈依舊采用了雙色設(shè)計(jì)，官方叫做渦旋式動(dòng)感雙色輪轂，16英寸，比之前看上去更動(dòng)感

內(nèi)飾的改變更多來(lái)自中控和儀表盤(pán)，全新設(shè)計(jì)的中控有效的將多媒體系統(tǒng)與空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行了結(jié)合，去掉了所有實(shí)體按鍵，這樣的結(jié)果就是看上去科技感強(qiáng)了很多，當(dāng)然也存在一個(gè)問(wèn)題，由于觸摸操作沒(méi)有任何震動(dòng)回饋，所以一邊開(kāi)車(chē)一邊操作會(huì)存在一定難度。

剩下的改變均是一些細(xì)節(jié)，比如儀表上方和車(chē)門(mén)上方都采用了仿縫線的塑料面板，車(chē)門(mén)上包裹了帶紅色縫線的皮革，座椅的織物使用了紅黑相間的格子，質(zhì)感的提升還是很明顯的。

多媒體系統(tǒng)支持目前主流的存儲(chǔ)介質(zhì)，藍(lán)牙音樂(lè)也十分好用，不過(guò)有一點(diǎn)還是可以改進(jìn)的，主屏幕上的日期和時(shí)間顯示如果能夠?qū)φ{(diào)，那么使用起來(lái)一定會(huì)更加方便。

由于是小改款車(chē)型，所以車(chē)內(nèi)空間并沒(méi)有什么變化，儲(chǔ)物空間和乘坐空間都能滿(mǎn)足全車(chē)人的需要。

這次試駕的車(chē)型全部使用了1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)車(chē)型不同配備有6速手動(dòng)變速器和6速手自一體自動(dòng)變速器，和現(xiàn)款相比動(dòng)力并沒(méi)有任何改變。我這次駕駛的是手動(dòng)擋，所以就說(shuō)說(shuō)手動(dòng)的福美來(lái)轎車(chē)轎車(chē)開(kāi)起來(lái)怎么樣。

先說(shuō)動(dòng)力吧，1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合超過(guò)1.3噸的整車(chē)整備質(zhì)量，再加上試駕的全程都乘坐了4名成年人和少量行李，所以基本算的上是滿(mǎn)載了，因此動(dòng)力的表現(xiàn)確實(shí)只能說(shuō)夠用，如果有什么非分之想，那就只能降擋拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，但是說(shuō)真的，我不建議你這樣做，雖說(shuō)動(dòng)力的響應(yīng)在短時(shí)間內(nèi)確實(shí)改變了不少，但是你也會(huì)聽(tīng)到更多討厭的噪音，而且你還會(huì)為此付出更多的燃油。

油門(mén)剎車(chē)和離合踏板都是那種十分好適應(yīng)的“腳感”，算是那種不挑人的車(chē)，城市中的走走停停也不會(huì)讓你的小腿抽筋，這就是說(shuō)福美來(lái)轎車(chē)的離合很容易掌握，不過(guò)有一點(diǎn)可能需要適應(yīng)，那就是福美來(lái)轎車(chē)的油門(mén)踏板屬于不太靈敏的那類(lèi)。慢慢踩下5毫米，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不會(huì)有任何改變，所以起步的時(shí)候可以放心的踩深一點(diǎn)。

變速器的手感雖然不及前輩323那般妙趣橫生，但是對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)擋位算得上清晰，即使沒(méi)什么明顯的吸入感，每次換擋依舊可以順暢的完成。

前麥弗遜與后多連桿獨(dú)立懸掛采用了偏向家庭用戶(hù)的舒適調(diào)教，因此對(duì)于路面震動(dòng)的吸收還不錯(cuò)，而方向盤(pán)的調(diào)教依舊敏捷，曠量很小，而且我在高速上以100公里每小時(shí)的速度躲避了一個(gè)散落在路面上的雜物，車(chē)身十分輕巧，給人的信心很足，即使采用了偏舒適的調(diào)教，也沒(méi)有失去本該具備的敏捷。

其實(shí)說(shuō)真的，家用車(chē)不就應(yīng)該是一輛好開(kāi)實(shí)用的車(chē)嗎？如果您明白我說(shuō)的，那你一定會(huì)認(rèn)同，什么加速、操控都是瞎矯情，省錢(qián)省心省力才最重要，就像對(duì)孩子的期望一樣，不求飛黃騰達(dá)，但求平安健康，有時(shí)候想想，最簡(jiǎn)單最樸實(shí)的需求，可能就是我們最迫切需要的，您覺(jué)得我說(shuō)的對(duì)嗎？