記得前段時(shí)間有朋友問(wèn)小編,一款車(chē)到底值不值得入手,其實(shí)我想說(shuō)的是一輛車(chē)對(duì)于車(chē)主的價(jià)值是根據(jù)車(chē)主的用車(chē)需求來(lái)決定的,而非簡(jiǎn)單的這輛車(chē)是好是壞來(lái)評(píng)價(jià)的,對(duì)于性能控來(lái)說(shuō),懸架偏軟的舒適型B級(jí)車(chē)就不屬于好車(chē)的犯愁,可你能說(shuō)這類(lèi)車(chē)不好嗎?答案當(dāng)然是否定的。對(duì)于家用以及有接待需求的車(chē)主來(lái)說(shuō),這樣的車(chē)就是好車(chē),所以希望無(wú)論是現(xiàn)在還是以后,大家能夠盡量避免這樣的問(wèn)題,小編不想讓大家再聽(tīng)朋友的介紹而盲目地入手一輛車(chē),畢竟我們誰(shuí)也不愿意拿著自己辛辛苦苦掙的錢(qián)購(gòu)買(mǎi)一輛別人喜歡的車(chē),你們說(shuō)對(duì)嗎?
沿襲”Cool dragon”設(shè)計(jì) 外觀凌厲大氣
在這個(gè)顏值高于一切的地方,要占有一席之地,首要任務(wù)當(dāng)屬打造第一印象嘍!一個(gè)人購(gòu)買(mǎi)一輛車(chē)總是有著千千萬(wàn)萬(wàn)種理由,無(wú)論你是注重動(dòng)力還是著迷于高科技配置,最終能夠促成購(gòu)買(mǎi)的,也和顏值不無(wú)關(guān)系,或者換句話來(lái)說(shuō),一輛車(chē)的顏值在從看車(chē)到買(mǎi)車(chē)的過(guò)程中起到的作用是非常大的,占比幾乎達(dá)到了50%。雖說(shuō)上市也有了一段時(shí)間,但因?yàn)闀r(shí)間的緣故一直沒(méi)有深度體驗(yàn)過(guò)這款車(chē),好在爭(zhēng)取到了這次的試駕資格,當(dāng)然本次的試駕也讓小編對(duì)于廣本凌派這款車(chē)有了更加深入的認(rèn)識(shí)。
首先咱們一起來(lái)看看這輛車(chē)到底憑什么讓消費(fèi)者掏腰包吧,中網(wǎng)處一體式的前進(jìn)氣格柵代替了粗大的鍍鉻飾條,令整車(chē)的氣質(zhì)介于了穩(wěn)重與運(yùn)動(dòng)之間,LED大燈與前保險(xiǎn)杠的裝飾讓它看起來(lái)相對(duì)精致了不少。車(chē)尾造型較老款而言并無(wú)太大變化,只是車(chē)身線條依舊凌厲,噢對(duì)了,保險(xiǎn)杠多了個(gè)鍍鉻裝飾條,這也可以勉強(qiáng)算是個(gè)沒(méi)有變化的變化了吧!
濃郁的本田氣息 簡(jiǎn)約但不簡(jiǎn)單
本次試駕的車(chē)輛為黑色內(nèi)飾,這次前期功課做得比較充足,所以跟大家“侃侃”本田官方的專(zhuān)用名詞吧,本田這次為凌派的黑色內(nèi)飾搭配了啞光幾何學(xué)印紋的裝飾板,進(jìn)入車(chē)內(nèi)最大的感觸就是布局簡(jiǎn)約,各項(xiàng)功能按鍵都在順手的位置,操作上基本不需要你過(guò)多地適應(yīng)它,小編覺(jué)得日系車(chē)最大的特點(diǎn)就是各種你常用的東西都在你最希望它出現(xiàn)的地方,當(dāng)然,不是所有!各位自行腦補(bǔ)……
動(dòng)力依舊增科技 穩(wěn)扎穩(wěn)打贏口碑
很多人質(zhì)疑這一代凌派的CVT變速箱,升級(jí)的初衷最終被誤解實(shí)際上并不是一件讓本田踏實(shí)的事兒,其實(shí)關(guān)于這款變速箱還是有很多亮點(diǎn)的,后面會(huì)為大家詳細(xì)解讀這款被“噴”的變速箱,別急慢慢看。
新凌派在動(dòng)力方面依然采用在上一代上口碑良好的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),并加入了啟停系統(tǒng),在一天的試駕當(dāng)中小編可以摸著良心說(shuō),這個(gè)啟停——很好用!
新增加的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也是為了適應(yīng)市場(chǎng)的腳步,畢竟這玩意兒普及程度已經(jīng)非常高了,但在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型中還是鮮有裝配的,據(jù)小編查閱了各種資料后得出本田為新凌派配備的這套LWC盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)目前為止還是同級(jí)獨(dú)有的,可能很多人說(shuō)了,這不是什么新技術(shù)啊,但小編還是想啰嗦一句,關(guān)鍵是這輛車(chē)它便宜啊??!
無(wú)級(jí)變速是最佳選擇 接受現(xiàn)實(shí)別抵觸
好吧,最后是你們關(guān)注的CVT變速箱,不知道各位關(guān)注這款車(chē)的朋友們你們都去4S店試駕了嘛?其實(shí)說(shuō)到CVT,大家往往容易對(duì)于它的可靠性和壽命提出質(zhì)疑,其實(shí)這都是多慮了。
CVT變速箱的全稱(chēng)叫連續(xù)可變傳動(dòng)比變速箱,他沒(méi)有AT變速箱傳統(tǒng)意義上的固定傳動(dòng)比。就結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō),CVT變速箱是要比手動(dòng)變速箱的結(jié)構(gòu)還要簡(jiǎn)單。就是用兩組四個(gè)錐輪夾一個(gè)傳動(dòng)帶。然后這兩個(gè)錐輪通過(guò)上下移動(dòng),去改變傳動(dòng)帶掛在錐輪上邊的半徑,實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的改變(如下圖),這也就是為什么會(huì)叫做無(wú)極變速箱的原因。
那么這種結(jié)構(gòu)有的特點(diǎn)會(huì)帶來(lái)AT變速箱難以達(dá)到的優(yōu)點(diǎn),1、絕對(duì)平順的動(dòng)力輸出,使用CVT變速箱是絕對(duì)不用擔(dān)心換擋頓挫的問(wèn)題的。2、整車(chē)經(jīng)濟(jì)性更高。CVT變速箱可以使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速固定,使發(fā)動(dòng)機(jī)一直保持在最大功率或者最有經(jīng)濟(jì)性的合理轉(zhuǎn)速狀態(tài)下。3、因?yàn)镃VT變速箱的結(jié)構(gòu)甚至比傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱還簡(jiǎn)單,所以CVT變速箱是一個(gè)非常“皮實(shí)”的部件。當(dāng)然CVT變速箱也有缺點(diǎn),就是不適合用于大扭矩車(chē)型。但是凌派這個(gè)1.8L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)配備CVT變速箱無(wú)論是從各個(gè)方面來(lái)講都是最佳選擇。
乘坐感受上乘 空間利用合理
一輛行走姿態(tài)漂亮且行駛質(zhì)感上乘的A級(jí)車(chē)需要滿足兩點(diǎn)條件——空間夠大、座椅夠舒適。這兩點(diǎn)是評(píng)價(jià)一輛車(chē)乘坐舒適度的最重要的兩項(xiàng)指標(biāo),達(dá)到了這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē),才可以稱(chēng)之為是一輛乘坐舒適的車(chē)。在確保前排寬敞駕駛空間的同時(shí),也為后排提供同樣舒適的乘坐空間。從實(shí)際的乘坐體驗(yàn)來(lái)說(shuō),溜背式的設(shè)計(jì)確實(shí)絲毫不影響后排乘客的頭部空間,這一點(diǎn)非常值得稱(chēng)贊。
內(nèi)飾做工精致 科技質(zhì)感十足
如果說(shuō)行駛質(zhì)感只能在非鋪裝路面或彎道的極限中才能讓我體會(huì)到不同,那么內(nèi)飾給我?guī)?lái)的或許是更多直觀的感受。炮筒式藍(lán)光多功能顯示儀表盤(pán)無(wú)疑是內(nèi)飾整體的最大亮點(diǎn),科技感十足,顯示的信息越豐富,對(duì)于駕駛員了解車(chē)輛本身的性能也更加直觀。這個(gè)東西是我們每天都要接觸的,并且伴隨著車(chē)生活的一生,所以一個(gè)視覺(jué)效果優(yōu)良的儀表盤(pán)是我要求的必需品。所以在試駕這款車(chē)的時(shí)候我是非常期待這一項(xiàng)體驗(yàn)的,實(shí)際上它的表現(xiàn)也著實(shí)沒(méi)有讓我失望。
因?yàn)樽约含F(xiàn)在代步的車(chē)沒(méi)有導(dǎo)航的緣故,這次試駕重點(diǎn)看了看新凌派的導(dǎo)航系統(tǒng),對(duì)于一個(gè)從來(lái)沒(méi)有使用過(guò)導(dǎo)航系統(tǒng)的人來(lái)說(shuō),這簡(jiǎn)直就是一個(gè)神一般的存在?。∥也皇擒?chē)托?。≌?qǐng)?jiān)徱粋€(gè)沒(méi)有用過(guò)車(chē)載導(dǎo)航的屌絲……主要它倒車(chē)影像都有三個(gè)模式,不說(shuō)了我去哭一會(huì)兒好吧……
最后就是想告訴大家,每一輛車(chē)都有它的亮點(diǎn)和美麗的地方等待著我們?nèi)グl(fā)現(xiàn),去探索,無(wú)所謂別人怎么看,對(duì)于自己喜歡的就勇敢去追,勇敢去愛(ài),無(wú)論是買(mǎi)車(chē)還是過(guò)日子,我們都應(yīng)該選擇最適合自己的,畢竟適合自己的,才是最好的。
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