中國汽車新聞網(wǎng)訊 最近朋友圈被《一封中產(chǎn)階層的絕望信：手握500萬，北京卻讓我無家可歸》的內(nèi)容刷屏了，說是一位典型的北京中產(chǎn)，賣掉北京一居室想要改善住房，卻被317新政卡住，首付被突然提到80%，沒法只能假離婚，但剛離婚第二天又遭遇“離婚一年內(nèi)不準買房”政策……最后面臨，手握500萬，在北京卻面臨無家可歸的尷尬局面，遂憤而決定移民美國！

對于手握多套房產(chǎn)的人或許現(xiàn)在就是最好的時代，而沒有搭上房產(chǎn)增值末班車的朋友或許覺得現(xiàn)在是最壞的時代了。其實，上面的那位手握500萬的朋友也并非真的就會無家可歸，這樣的人都能無家可歸，那年輕人就真的是沒有希望了！

看好了，我要撒雞湯了！其實他面臨的并非無家可歸，“中年危機”似乎更恰當，當生活按部就班的持續(xù)了十幾年之后，或許你會被“上有老、下有小”的殘酷現(xiàn)實壓得喘不過氣，不斷上升的房價又讓你充滿焦慮。但這個“操蛋”的時代，你仍然需要重燃激情，仍然需要一顆奮斗的心，安居的房子帶給你的是安逸的感覺，但車能夠為你帶來不一樣的人生。手握500萬無家可歸的你，請拿出十分之一買一臺Jeep吧！大切諾基是你的最佳選擇！不相信的話，請往下看。

走別人走不了路，Jeep能行

作為一款全尺寸豪華SUV，Jeep大切諾基有著強大的氣場。這份氣場絕非浮于表面的虛張聲勢，而是源自骨子里的強大而自然流露出的自信。此次中期改款的全新Jeep大切諾基帶來的就是這種感覺。采用全新家族前臉，車身同色一體式前保險杠，更寬廣的前臉視覺，配合全新專屬20寸鋁合金輪轂，這種來自SUV的感覺，是轎車給予不了的。

在柏油路面駕駛時，全新Jeep大切諾基開起來非常的舒適，空氣懸掛幾乎完全過濾掉了路面的顛簸，并且整車隔音做的非常好，再配合Harmon Kardon的音響，在喧囂的都市中駕駛真的是相當?shù)膼芤?，或許哪怕是片刻的寧靜也會讓你心情得到放松。

在各個品牌都在引入渦輪增壓動力的當下，全新Jeep大切諾基依舊堅持自我，3.6L V6 Pentastar ®全鋁發(fā)動機，帶來的優(yōu)勢就是不挑油，92#汽油就能滿足它，上了渦輪增壓的越野車想去偏遠的地方就要好好想想了。配合優(yōu)化調(diào)校后的第二代ZF全電子化8速變速箱，換擋邏輯更強，增加了變速箱承載能力，起步更穩(wěn)健有力，加速更平順，沒有一點換擋頓挫的感覺。

城市中或許只能享受到短暫的愜意，而野外才是獲得心靈滿足的圣地，這也是很多人選擇越野車的原因，但并非所有SUV都能挑戰(zhàn)野外環(huán)境的，要量力而行。中期改款全新Jeep大切諾基擁有自動、雪地、沙地、泥地、巖石、經(jīng)濟、運動7大全路況駕駛模式。用戶可根據(jù)當前路況選擇不同應對方案，剩下就交給系統(tǒng)去干，你只需掌控好方向就行了。

非鋪裝路面下的全新Jeep大切諾基帶給人最直接的感覺就是舒適，這與硬派的越野車是與很大不同的，當然太惡劣的環(huán)境還是需要牧馬人這樣的才能去，但全新Jeep大切諾基也并非樣子貨，尤其是你選擇了Trailhawk高性能四驅(qū)版。如果牧馬人的越野能力是10級的話，那Trailhawk版的大切諾基則能達到8級。

Trailhawk版的大切諾基搭載3.0TD V6渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率為179kW/3600rpm，最大扭矩570Nm/2000rpm ，擁有同級最強的Quadra-Drive II®智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，標配低速扭矩放大功能，扭矩可100%傳遞至后軸，ELSD電子后軸防滑差速器帶鎖止功能，為了應對極限扭矩，它的后軸由195mm增粗18%至230mm，駕駛它最大的感覺就是各種硬和直接，無懼各種爛路。

選擇了全新Jeep大切諾基相當于選擇了多樣多彩的人生，野外的暢快淋漓只有這樣的一臺Jeep才能帶給你，所謂的“中年”焦慮都會在一場說走就走的路途中煙消云散，這是一個房子不能給予你的！并且了全新Jeep大切諾基的優(yōu)勢還有很多，也是其獨有的！

這些亮點只出現(xiàn)在大切諾基上

壹

全真皮內(nèi)飾-全新Jeep大切諾基標配全真皮內(nèi)飾包裹，是百萬級內(nèi)唯一配備的全新Laguna高級真皮座椅，選用達到奢侈品最高標準的Semi-Aniline頭層牛皮，摸起來的手感確實非常棒。

貳

5級可調(diào)空氣懸掛-全新Jeep大切諾基配備同級最為出色的5級可調(diào)Quadra-Lift®四輪獨立空氣懸架系統(tǒng)。泊車狀態(tài)下，自動下降40mm方便乘員上下車，而極端條件下可以升高65mm，滿足通過性需求。

叁

智能主動轉(zhuǎn)向-全新Jeep大切諾基包含正常、舒適和運動三種駕駛模式的EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不僅能監(jiān)控車速、轉(zhuǎn)速等行駛狀態(tài)，更能隨時調(diào)整提供電動助力大小，可以根據(jù)不同的路況調(diào)節(jié)，在公路上擁有更精準的轉(zhuǎn)向操控，在復雜路況上又可以得到更高的容錯度。

肆

智能全時四驅(qū)系統(tǒng)-Trailhawk版的大切諾基搭載Quadra-Drive II®智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，在Quadra-Trac®系統(tǒng)基礎之上增加ELSD---后橋電子限滑差速器。不僅能夠及時檢測到輪胎打滑情況下并智能分配扭矩，該系統(tǒng)甚至可以預測到牽引力的降低而主動限速，防止打滑，實現(xiàn)前后軸及后軸兩側(cè)0~100%的扭力分配。

伍

智能速度控制系統(tǒng)-擁有陡坡爬升和陡坡緩降控制功能的全新Selec-Speed速度控制系統(tǒng)，可使駕駛者在車輛上下坡時通過方向盤的換擋撥片控制車輛速度，而無需控制油門或剎車踏板，這個功能在越野路況下非常的實用。

強大的氣場帶來的自信能夠讓人遠離焦慮，活出自己的精彩，有些詩和遠方確實只有越野車才能到達。手握500萬的朋友，全新Jeep大切諾基適合現(xiàn)在的你。當然，年輕的朋友們也是可以選擇的，畢竟官方說法表明：“1992年生人的已經(jīng)正式步入中年了!”