汽車信息網(wǎng)3月15日訊 現(xiàn)階段，“豪華”早已不再是進(jìn)口車型的專屬名詞。作為奇瑞旗下的高端品牌，星途在近幾年通過不斷布局，已經(jīng)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中逐步站穩(wěn)了腳跟。

 

在今年2月，星途汽車品牌2.0階段的首款戰(zhàn)略車型，星途瑤光正式上市，其15.28萬元至20.28萬元的售價(jià)，以及對(duì)標(biāo)40萬級(jí)別BBA車型的產(chǎn)品力，吸引了不少用戶的關(guān)注。那么這款星途汽車的全新SUV車型，又有怎樣的硬實(shí)力呢？

動(dòng)力充沛，底盤亮點(diǎn)十足

既然作為品牌的旗艦車型，星途瑤光在動(dòng)力方面自然擁有著出眾的實(shí)力。其搭載的2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到192kW，峰值扭矩400N·m。傳動(dòng)方面匹配的是7速濕式雙離合變速箱，并配有撥片換擋功能。

 

星途瑤光采用了前麥弗遜+后多連桿結(jié)構(gòu)的飛魚超感底盤，其裝備的CDC電磁懸掛系統(tǒng)，可通過5個(gè)車身姿態(tài)監(jiān)控傳感器、4個(gè)電磁減振器和1個(gè)控制器，實(shí)時(shí)采集路面、車身及車輪動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，并及時(shí)主動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛阻尼，毫秒級(jí)響應(yīng)速度比肩豪華品牌。

駕駛星途瑤光在城市道路上行駛，其油門的初段相應(yīng)十分積極，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有足夠的“底氣”來驅(qū)動(dòng)這個(gè)“體重”1.7噸的大家伙。需要加速超車時(shí)，給油門踏板施加更大的壓力，就能獲得充足的信心。只要經(jīng)過短暫熟悉星途瑤光的“性格”后，在駕駛起來也就自然會(huì)變得越來越從容。

 

7速濕式雙離合變速箱的表現(xiàn)足夠驚艷，在日常駕駛時(shí)很難察覺到它的存在，在手動(dòng)模式下，變速箱的換擋反應(yīng)也很迅速，沒有出現(xiàn)需要“思考駕駛者意圖”的情況，中間的動(dòng)力銜接也很順暢。

 

星途瑤光共有經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥濘、沙地、越野等7種駕駛模式，在常用的經(jīng)濟(jì)模式下，油門踏板前段虛位較大，踩下去需要半秒左右的時(shí)間才能獲得如期的動(dòng)力。變速箱升擋積極，更愿意保持在高擋位工作，只有轉(zhuǎn)速過低或是深踩油門，它才會(huì)降檔滿足駕駛員對(duì)于動(dòng)力的需求。

 

切換到標(biāo)準(zhǔn)模式后，油門踏板也不會(huì)再有明顯的“思考”時(shí)間，踩下多少油門就會(huì)獲得多少動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)積極的向駕乘者展示著192kW的動(dòng)力儲(chǔ)備。

至于運(yùn)動(dòng)模式，與標(biāo)準(zhǔn)模式最大的不同就是油門靈敏度得到了再次提升，變速箱換擋時(shí)機(jī)延后，不會(huì)急于換擋，留心觀察可發(fā)現(xiàn)，這個(gè)換擋節(jié)點(diǎn)大致在2500-3000rpm之間。尤其在1擋升2擋之時(shí)，爆發(fā)出的低扭會(huì)讓整車有突然地前沖感。

 

在智能輔助駕駛方面，星途瑤光具備同級(jí)領(lǐng)先的L2.99智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有AVP自主代客泊車功能，可自動(dòng)記憶車位，解決倒車出庫(kù)難題，還擁有NOC導(dǎo)航輔助駕駛功能，支持自動(dòng)超車變道、自動(dòng)調(diào)節(jié)巡航車速、自動(dòng)上下匝道和切換高速，實(shí)現(xiàn)安全與便捷的雙重提升。

 

值得一提的是，得益于全場(chǎng)景智控四驅(qū)系統(tǒng)、全地形科技和隨心轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的輔助，星途瑤光在極端復(fù)雜路況下，后軸可實(shí)現(xiàn)“100ms內(nèi)響應(yīng)、最大近3000N·m扭矩輸出”，配合博世全新一代智能線控制動(dòng)系統(tǒng)，限滑能力更強(qiáng)、更精準(zhǔn)，脫困更輕松。

精致設(shè)計(jì)，強(qiáng)化40萬級(jí)體驗(yàn)

星途瑤光是應(yīng)用M3X火星架構(gòu)2.0和集奇瑞瑤光實(shí)驗(yàn)室科研成果大成的第一款產(chǎn)品。在外觀方面通過全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，塑造出了“40萬級(jí)最美的顏值造型”。

 

具體來看，設(shè)計(jì)師從亞特蘭蒂斯光的文明中汲取靈感，形成了全新的光之美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，為新車注入“高級(jí)、豪華、科技”的時(shí)尚感知。例如新車的前臉采用了“星際之窗”無邊界中網(wǎng)，在“X”型星艦式日行燈的襯托下，極具未來科幻感。

車身側(cè)面，1.145的同級(jí)最大高寬比以及戰(zhàn)機(jī)座艙式溜背車頂設(shè)計(jì)，則帶來了寬體低趴的視覺效果。車尾部分，戰(zhàn)機(jī)尾翼擾流板搭配星河尾燈的設(shè)計(jì)，和前臉遙相呼應(yīng)，讓星途瑤光有著極強(qiáng)的辨識(shí)度。

 

進(jìn)入車內(nèi)，懸浮環(huán)抱式的座艙帶來超強(qiáng)的安全感和寬敞的駕乘空間，一體貫穿式出風(fēng)口極大地拉伸了車內(nèi)視覺寬度。24.6吋真曲面屏、D型懸浮多功能方向盤、電子懷擋以及鉆石切割物理按鈕的應(yīng)用，將星途瑤光的未來感拉滿。

同時(shí)，2815mm的軸距也賦予了星途瑤光領(lǐng)先同級(jí)的乘坐空間。其配備星際旅行座椅，采用A級(jí)粒面NAPPA頭層真皮絎縫工藝及花式透氣打孔設(shè)計(jì)，讓每位乘坐者都能體驗(yàn)越級(jí)的舒適享受。尤其是“女王專屬副駕”座椅，在采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，額外增加了電動(dòng)腳托以及5種模式背部氣動(dòng)按摩功能，全面滿足了用戶對(duì)于出現(xiàn)的高品質(zhì)需求。

 

在用戶尤為關(guān)注的智能化方面，星途瑤光就通過通過架構(gòu)強(qiáng)、硬件強(qiáng)、視聽強(qiáng)以及智駕強(qiáng)等四大維度，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)更強(qiáng)的智能體驗(yàn)。

例如在架構(gòu)層面，星途瑤光應(yīng)用了最新的EEA4.0電子電氣架構(gòu)，以千兆以太網(wǎng)、軟硬分離和全車OTA功能，實(shí)現(xiàn)更快傳輸和智能迭代。全新的HMI界面遵循最新美學(xué)簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)原則，24小時(shí)晝夜模式配合全系標(biāo)配的SONY揚(yáng)聲器，營(yíng)造出全新的視聽體驗(yàn)。

 

此外，為打造出比智能手機(jī)更快的優(yōu)勢(shì)，星途瑤光的智能座艙還搭載了驍龍8155智能芯片+ Android11的黃金組合，可實(shí)現(xiàn)3秒內(nèi)車機(jī)快速啟動(dòng)、2秒識(shí)別身份、30秒完成20條以上語(yǔ)音連續(xù)輸入等操作。

 

經(jīng)過一番體驗(yàn)過后，星途瑤光的整體表現(xiàn)也足夠讓人滿意。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速濕式雙離合變速箱之間的默契配合表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。同時(shí)，飛魚超感底盤，和CDC電磁懸架帶來的質(zhì)感也相比同級(jí)別車型，有著更出色的表現(xiàn)。如果僅從產(chǎn)品力來看，星途瑤光已經(jīng)表現(xiàn)出了足夠的實(shí)力來挑戰(zhàn)BBA等豪華品牌，在競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入白熱化的SUV市場(chǎng)中，有實(shí)力為自己拼出一席之地。