初秋的長白山，薄霧晴嵐，悠遠的晴空湛藍碧凈，時而蝴蝶翩躚，自然造化中最美麗的景致充盈眼底。而此時，內(nèi)心也是掩不住的好奇與興奮，因為此行的目的，是為了一試軍工品質(zhì)硬漢——江鈴皮卡域虎。

2012年，域虎作為國內(nèi)第一款引進美式寬體皮卡理念的自主高端皮卡震撼上市，開啟了國內(nèi)皮卡市場的新風(fēng)潮。與國外盛行的皮卡文化不同，受困于自主品牌自身產(chǎn)品的局限，皮卡尚未被大眾廣為使用。由此，“勇者征途——江鈴·域虎國門之旅”應(yīng)運而生。五年時間里，域虎已經(jīng)走過了黑河、二連浩特、西雙版納、滿洲里、云南瑞麗。

而在今年，國門之旅第六個年頭里，這款承載著自主品牌榮耀的皮卡煥新升級，以內(nèi)外兼修的中國皮卡之美，來到長白口岸，以縱橫疆場的果敢精神、純正的越野行車體驗，在展示江鈴域虎皮卡獨特的品牌文化同時，也宣示著江鈴的企業(yè)責(zé)任。而域虎皮卡也不負眾望，早在2012年上市之初，江鈴域虎就憑借高品質(zhì)，成功入圍中國人民解放軍后勤用車。在2014年7月至2015年3月期間，與中國維和部隊在西非利比里亞執(zhí)行了8個多月的維和任務(wù)。

走過實力擔(dān)當(dāng)，在外觀方面，即便在飛機上反復(fù)觀看此前資料與照片，在白山機場看到實車，仍然讓達哥驚艷。在黑夜與路燈的映襯下，域虎皮卡所有線條更顯立體，擺脫照片的二維壓縮，在眼前清晰呈現(xiàn)出全新江鈴家族設(shè)計張力。新域虎采用和江鈴旗下其他車型相似的家族式設(shè)計，但通過更加夸張的演繹手法，霸氣和硬朗是全新域虎的外觀旋律。霧燈周圍點綴的四顆矩陣式LED日間行車燈更是點睛之筆。

坐進皮卡域虎車室之中，伸出雙手，以觸感代替視覺。皮質(zhì)包覆的方向盤，以舒適的高度陳列在駕駛座前方，搭配著八向電動調(diào)整的座椅，輕松地讓達哥找到最佳的駕駛姿勢。

全新域虎一改傳統(tǒng)車型的結(jié)構(gòu)設(shè)計語言，呈現(xiàn)出了概念車的設(shè)計特征；在配置上，新車也有了質(zhì)的提升，不僅增加了360度全息影像、四輪碟剎、電動折疊后視鏡、自動感應(yīng)大燈等高科技配置，還更加注重人性化設(shè)計，內(nèi)飾基本上跟江鈴馭勝SUV的一致，除了手剎和局部細節(jié)地方有些差異。輕踩離合器，6檔手自一體變速箱的排檔桿，刻意地閉上眼睛，關(guān)上車門，熟悉的殷實，通過關(guān)門的聲音傳入耳內(nèi)，有著彷若老友般的熟識感。

此次，達哥試駕的是全新江鈴域虎汽油版搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，額定功率為151kW，最大扭矩325牛米。柴油版搭載一臺2.4T發(fā)動機，額定功率為103kW，最大扭矩為375牛米。與兩款發(fā)動機匹配的有6速手動或6速手自一體變速箱，此外還有兩驅(qū)與四驅(qū)車型可選。而全系標(biāo)配雙安全氣囊+前后雷達，這兩項作為保障行車安全的好配置，相比于動輒宣揚高安全性，而只有頂配車型才能擁有這些配置的品牌，全新域虎無疑表現(xiàn)得更為厚道。

顛簸回旋的山路是考驗一款車性能的最佳地點。作為一款皮卡，域虎的舒適性完全超乎達哥的意料，經(jīng)過精心調(diào)教的底盤，不僅能保障皮卡車本身的承載性能和越野性能，而且還具備了超強的舒適感。閉上眼睛，稍適小憩，跟隨領(lǐng)車踏進隱居在茫茫林海之中，來到長白海關(guān)山麓唯一的朝鮮族自治縣——長白朝鮮族自治縣。與長白海關(guān)隔江的對面，則是朝鮮惠山市，感受到中朝兩國完全迥異的地域差別和建筑風(fēng)格的差異。

車在林間行，浮翠映林嵐，在長白口岸邊防站，我們見到了最可愛的人——邊防戰(zhàn)士。

長白口岸作為中朝界河鴨綠江上的第一個海關(guān)，也是中朝邊境上最大的貿(mào)易口岸。這些紀(jì)律嚴明的戰(zhàn)士不僅向我們展示了一套孔武有力的軍規(guī)，配合著口號，整齊劃一，英姿颯爽。還有場景模擬，擒拿犯罪嫌疑人，現(xiàn)場“擊斃”。榮幸的是，我們還能和場景中的模擬槍支，近距離接觸，感受“槍林彈雨”。在驚心動魄擒拿罪犯之外，我們還感受了軍中文化生活，疊“豆腐塊”——被子，真切感受到軍隊紀(jì)律的嚴明，肅然起敬。

探尋國門文化，致敬國門衛(wèi)士，巡禮國門昌榮。在一陣擲地有聲的腳步聲中，夕陽西沉，此次國門之旅也接近旅尾聲。這種真正用心在做的皮卡，全新域虎軍工品質(zhì)的顏值擔(dān)當(dāng)打破了國內(nèi)高端皮卡市場被進口及合資品牌壟斷的狀況，也和這些駐守在邊防的戰(zhàn)士一樣，為中國自主品牌皮卡矗立起了一道“國門”。

期待著下一次的國門之旅。