“要是不幸死了，我就變一個(gè)螢火，在這園里，挨著草根，暗沉沉的飛，黃昏飛到半夜，半夜飛到天明，只愿天空不生云，我望得見(jiàn)天。天上那顆不變的大星，那是你，但愿你為我多放光明，隔著夜，隔著天，通著戀愛(ài)的靈犀一點(diǎn)……”

起初讀到徐志摩的這首《翡冷翠的一夜》，達(dá)哥感受到了文間的凄美，以及主人公錯(cuò)綜復(fù)雜、陰晴不定的思緒。而就在不久前，達(dá)哥找到了詩(shī)句中螢火蟲(chóng)，它就是大眾甲殼蟲(chóng)翡冷翠經(jīng)典版。

今年5月12日，大眾正式推出了甲殼蟲(chóng)翡冷翠版，新車(chē)采用了獨(dú)特的竹籬綠色車(chē)漆，并全國(guó)限量300臺(tái)。其實(shí)除了在名稱上出現(xiàn)了重疊，大眾甲殼蟲(chóng)與徐志摩的詩(shī)還有一個(gè)很相似的地方，那就是它們都可以通過(guò)很高的藝術(shù)表現(xiàn)力來(lái)展現(xiàn)其魅力所在。

甲殼蟲(chóng)之所以能被稱為是一種藝術(shù)，因?yàn)樗淼牟⒉皇且粋€(gè)品牌車(chē)型那么簡(jiǎn)單。明年，甲殼蟲(chóng)就要迎來(lái)80歲的生日，而在這近80年的歷史傳承中，甲殼蟲(chóng)已經(jīng)成為了一種汽車(chē)文化符號(hào)。

甲殼蟲(chóng)出自保時(shí)捷公司創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·波爾舍之手。從亮相之初，甲殼蟲(chóng)就憑借著圓潤(rùn)又透著幾分精巧可愛(ài)的造型風(fēng)格，深得年輕消費(fèi)者的追捧。尤其是女性消費(fèi)者更是對(duì)它青睞有加。

如今，甲殼蟲(chóng)已經(jīng)發(fā)展到了第三代。有些人可能會(huì)覺(jué)得80年了怎么才經(jīng)過(guò)三次換代，但這也證明了甲殼蟲(chóng)的每一代車(chē)型都足夠經(jīng)典。當(dāng)然，大眾也沒(méi)有懶到真的對(duì)它放手不管。一直以來(lái)，大眾為甲殼蟲(chóng)家族推出了很多不同色彩的特別版車(chē)型，比如沙丘越野版、粉紅佳人版，以及剛推出不久的翡冷翠版等等。

相比沙丘越野版的浮夸和粉紅佳人版太過(guò)女性化的配色，那一抹幽靜的竹籬綠則更能打動(dòng)達(dá)哥的心。前兩天，達(dá)哥就借到了一臺(tái)翡冷翠配色的甲殼蟲(chóng)，不過(guò)遺憾的是，這臺(tái)車(chē)除了顏色是竹籬綠，其型號(hào)卻是280TSI 至樂(lè)版。

雖然略有遺憾，但當(dāng)達(dá)哥真正看到這一抹綠色時(shí)，還是感受到了這只“小蟲(chóng)子”的別樣風(fēng)采。達(dá)哥也是始終認(rèn)為，在整體外形上，這一代的甲殼蟲(chóng)相比第二代車(chē)型，更有初代的神韻。

非常復(fù)古的弧線形車(chē)身線條，讓整個(gè)車(chē)身看上去非常緊致。圓圓的氙氣大燈并配有透鏡，加之半環(huán)形的LED日間行車(chē)燈，同樣也是甲殼蟲(chóng)迷倒萬(wàn)千少女的法寶。而大弧度的車(chē)尾造型更是保留了第一代車(chē)型的原汁原味。當(dāng)然，大開(kāi)口的尾門(mén)背后，也有著一個(gè)非常務(wù)實(shí)的后備廂空間。

而在整個(gè)外觀中，最能體現(xiàn)這款車(chē)與其他版本車(chē)型不同的就是它18寸的輪圈樣式了。鍍鉻式的盤(pán)面造型非常亮眼，同時(shí)也有著濃郁的復(fù)古氣息，這與其翡冷翠的氣質(zhì)也非常搭配。

甲殼蟲(chóng)可以經(jīng)久不衰，除了擁有一副高顏值，其在實(shí)用性和操控性上的優(yōu)異表現(xiàn)也起到了很關(guān)鍵的作用。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，為了與外觀呼應(yīng)，這款車(chē)在延續(xù)了復(fù)古風(fēng)格外，也加入了大量的綠色元素。大尺寸的方向盤(pán)也在向經(jīng)典致敬，握上去很纖細(xì)，觸感依舊細(xì)膩。但需要說(shuō)的是，甲殼蟲(chóng)的轉(zhuǎn)向力度偏沉，上手時(shí)可能還需要是適應(yīng)一下。

當(dāng)然，作為一款主打年輕群體的車(chē)型來(lái)說(shuō)，甲殼蟲(chóng)在配置上也都很好的迎合了時(shí)下潮流趨勢(shì)。6.5英寸的彩色觸摸屏搭載了大眾第二代MIB多媒體系統(tǒng)，支持導(dǎo)航、語(yǔ)音電話以及CarPlay功能。而Fender的音響系統(tǒng)更是可以讓音樂(lè)迷們大飽耳福。

最后再來(lái)說(shuō)說(shuō)它的駕駛感受。這臺(tái)試駕車(chē)搭載了一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110千瓦（150馬力），峰值扭矩為250牛·米。雖然從數(shù)據(jù)上看，它就是一臺(tái)大眾普通的280TSI車(chē)型，但當(dāng)達(dá)哥真正開(kāi)動(dòng)它后發(fā)現(xiàn)，甲殼蟲(chóng)擁有的駕駛樂(lè)趣卻是其他車(chē)所不能給的。

可以說(shuō)甲殼蟲(chóng)能夠給人一種很純粹的駕駛感受，這不僅是通過(guò)極具質(zhì)感的方向盤(pán)或是渦輪低吼時(shí)的聲浪賦予的，更是其十分靈巧的油門(mén)調(diào)校和非常線性動(dòng)力響應(yīng)所帶來(lái)的。雖然排量不大，但它似乎擁有無(wú)限的潛能，是乖巧可人，還是熱血激情，都任你擺布。

同時(shí)，甲殼蟲(chóng)緊致的底盤(pán)調(diào)校和前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架的組合，在整個(gè)行駛過(guò)程中表現(xiàn)出色。無(wú)論是高速過(guò)彎，還是經(jīng)過(guò)坑洼路面，都可以帶給達(dá)哥十足的信心，不愧是一只靈動(dòng)的城市精靈。

總體來(lái)說(shuō)，甲殼蟲(chóng)是一臺(tái)讓人一見(jiàn)傾心，試后鐘情的車(chē)。它可以被看作是一個(gè)玩具，但絕對(duì)不是一個(gè)花瓶。在目前不斷追求潮流前衛(wèi)造型的汽車(chē)市場(chǎng)中，如此一臺(tái)具有復(fù)古風(fēng)情的小車(chē)便顯得愈發(fā)獨(dú)一無(wú)二了。