MPV全稱為Multi-Purpose Vehicle，北美稱之為Minivan，是集合多用途、多功能，同時(shí)不失舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性的車型。而在中國(guó)MPV下到鄉(xiāng)村的可商可乘，上到商務(wù)用車、明星保姆車，可謂早已發(fā)揚(yáng)光大。近幾年，大概是隨著中國(guó)對(duì)二胎的放寬，MPV越來越受到廠家的重視，發(fā)展勢(shì)頭也越來越好。

可是，對(duì)于中產(chǎn)家庭而言，雖然市面上的MPV不少，但很難有一種既能保證舒適性、動(dòng)力足夠、燃油經(jīng)濟(jì)性好同時(shí)還有大空間的車型。而雷諾ESPACE就是在這種背景下進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的。

家庭出行的優(yōu)質(zhì)選擇

現(xiàn)在，很多人都分析認(rèn)為，有二胎的家庭急于買一輛MPV，或者說是一輛6-7座的車，是源于帶著孩子出行的同時(shí)，也可以帶上父母，祖孫三代其樂融融去郊游。事實(shí)上，很多中產(chǎn)家庭，父母的年紀(jì)不老，身體健康，并且有屬于自己的交際圈，不會(huì)過多參與子女家庭。因此雷諾ESPACE采用5+2布局，更多時(shí)候?yàn)?ldquo;小家”出行做服務(wù)，“大家”出行時(shí)，也可滿足空間需求。

此外，雷諾ESPACE雖然下個(gè)月才進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，但其在歐洲已經(jīng)是一款擁有33年歷史，歷經(jīng)四代改款的老將。而此次在中國(guó)上市的第五代車型，不僅已經(jīng)在歐洲熱銷兩年，也是法國(guó)總統(tǒng)馬克龍的座駕，一款總統(tǒng)都認(rèn)可的車，難道還錯(cuò)得了嗎？

外觀柔和而不失活潑

傳統(tǒng)思維里，家庭出行MPV的駕駛者都是男主人，所以無論外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾風(fēng)格都偏向于硬朗和方正。但雷諾ESPACE打破這種設(shè)計(jì)理念，整體造型更加柔和，并非棱角分明，給人的感覺更加放松，因此即便女主人開起來也毫無違和感。

因?yàn)槔字ZESPACE定義為跨界MPV，所以在外觀上很難分清這到底是一款大型SUV還是MPV，二者的影子都存在雷諾ESPACE中。因此，雷諾ESPACE也就了具備D級(jí)MPV和SUV的一切優(yōu)勢(shì)，4878*1888*1675mm車身尺寸，5+2概念座椅布局，低離地間隙，讓整車的舒適性和空間大大提高。

一款法國(guó)人設(shè)計(jì)的車，必然少不了天馬行空和自由浪漫。這款即將進(jìn)入中國(guó)的跨界MPV雷諾ESPACE，目前兩個(gè)主打顏色——灰色和紫色。但是這個(gè)紫色，在逆光下看，完全就是黑色的模樣，但有陽光打過來，就會(huì)散發(fā)出紫色的反射光，給人一種低調(diào)奢華有內(nèi)涵的調(diào)性。

車內(nèi)乘坐不能再舒適了

“真的舒服，簡(jiǎn)直無可挑剔。”這句來自同車一位處女座的女試駕編輯。的確，雷諾ESPACE座椅的舒適程度，絕對(duì)可以算是在同級(jí)別中最佳的。

尤其水足飯飽后，配合座椅按摩功能，加上蘇州庸散的午后陽光，分分鐘入睡不成問題。而且在城市道路試駕中，無論過彎、減速帶都沒有明顯的震動(dòng)和擺動(dòng)，外界帶來的胎噪和風(fēng)噪都很小。我們一行四人開玩笑說：“應(yīng)該讓失眠的人體驗(yàn)一下，或許能夠治好多年失眠的痛苦。”

家用MPV同樣可以談性能

在下午城市道路試駕之前，我們?cè)趯?duì)雷諾ESPAC進(jìn)行了多項(xiàng)場(chǎng)地試駕，包括百公里加速體驗(yàn)、極速轉(zhuǎn)彎、最小轉(zhuǎn)彎半徑等多項(xiàng)科目的測(cè)試。

其實(shí)，小編與其他試駕編輯一樣，不理解一款家用MPV為什么要進(jìn)行這么多種類的場(chǎng)地試駕，完全沒必要嘛！家用MPV主打就是舒適性和空間大，外加燃油經(jīng)濟(jì)、性價(jià)比，很少將動(dòng)力性能當(dāng)做一大賣點(diǎn)。

雷諾ESPACE在歐洲所采用的是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，為了滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)多路況的駕駛需求，提升為1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，配合7擋濕式雙離合變速箱，最大馬力224Ps，最大扭矩300N·m。新車百公里加速僅7.6秒，甚至比一些同等動(dòng)力水平的中級(jí)轎車都快。此外，該車還提供舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)等5種駕駛模式，滿足不同人、不同道路的駕駛需求。

有了強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)做背書，不同駕駛模式下的差異，也可以明顯感受出來，比如從經(jīng)濟(jì)模式切換運(yùn)動(dòng)模式，可以瞬間感覺動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁，讓你忘記所駕駛的一輛大型的MPV，更像一臺(tái)靈動(dòng)的轎車。雷諾ESPAC在油耗方面也很感人，官方數(shù)據(jù)，綜合路況百公里油耗僅7.3L，對(duì)于一款大MPV而言，這樣的油耗已經(jīng)很低，甚至與一些家用轎車相持平。

除此之外，雷諾ESPACE還配備了全尺寸大天窗，多種車內(nèi)氛圍燈，座椅加熱等實(shí)用配置。在空間上，第三排座椅支持獨(dú)立放倒，以擴(kuò)展空間?？梢哉f，雷諾ESPACE是一款經(jīng)過市場(chǎng)調(diào)查，積累多年經(jīng)驗(yàn)，向中國(guó)推出的真正為家庭出行而打造的車型，而現(xiàn)在最大的懸念就是最終售價(jià)。據(jù)透露，該車將于下月廣州車展之前一周上市。接下來，就看雷諾以SUV打開中國(guó)市場(chǎng)后，MPV能否進(jìn)一步切入新市場(chǎng)。