作為廣汽本田推出的首款中大型SUV，冠道一經(jīng)上市就承載著壯大廣汽本田SUV家族的重任。先前上市推出的車型均為370TURBO版本，為了進(jìn)一步降低消費(fèi)者購車門檻，后續(xù)在市場上推出了搭載1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的240TURBO車型。

在歷經(jīng)廣州、沈陽、武漢、成都、上海后，六城深度試駕體驗(yàn)活動(dòng)在青島圓滿收官。

當(dāng)然，關(guān)于冠道240TURBO版本另一個(gè)比較引人關(guān)注的問題，便是這臺(tái)1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)這么大尺寸的車，到底夠不夠力。  

冠道240TURBO版本雖然搭載的是1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有直噴VTEC技術(shù)，在動(dòng)力上與370TURBO版本相比并沒有太大的劣勢，匹配CVT寬速比變速箱，整車行駛起來可以用絲般順滑來形容。

整車從靜止加速至國內(nèi)法定最高限速狀態(tài)下還是比較輕松的（特別是在S運(yùn)動(dòng)擋下），并不會(huì)有那種比較吃力的感覺。

冠道240TURBO版本的車身尺寸雖然很大，但是開起來并沒有特別笨重的感覺，這也得益于支撐力很足的底盤調(diào)教。特別是在高速路況下變道，懸架系統(tǒng)韌勁很足，變道過程中車身姿態(tài)穩(wěn)健，變道動(dòng)作完成后車身也能很快恢復(fù)正常的行駛狀態(tài)。

而在僅容一車通過的S彎中，VGR速比可變電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)揮了很大的作用，只要掌握好路線，駕駛龐大車身的冠道通過S彎輕松完成。

但當(dāng)需要加速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是能夠比較明顯的傳入車內(nèi)，此時(shí)車內(nèi)便會(huì)比較嘈雜了，加速完成后，繼續(xù)巡航狀態(tài)車內(nèi)便會(huì)恢復(fù)比較安逸的狀態(tài)。

頭條說：冠道240TURBO版本相比于冠道370TURBO售價(jià)有所降低，并且，由于排量的降低，消費(fèi)者購車時(shí)需要繳納的稅費(fèi)相應(yīng)的也會(huì)有所減少。不僅如此，冠道240TURBO版本的百公里油耗僅為7.6L，主被動(dòng)安全配置和舒適型配置上也并未縮水，非常的厚道。綜合這些因素，如果您不是對(duì)動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)有特別的需求，那么冠道240TURBO版本絕對(duì)能夠滿足您的大部分需求，并且在購車成本上也能為您節(jié)省不少費(fèi)用。未來，冠道240TURBO和370TURBO兩個(gè)版本將繼續(xù)深耕全新大型豪華SUV市場，讓更多人享受到豪華高品質(zhì)SUV帶來的美好幸福生活。