中國汽車新聞網(wǎng)訊 凡是擁有歷史的事物都格外珍惜當(dāng)前的成績，并將歷史變遷與現(xiàn)代發(fā)展相結(jié)合，這便是品牌經(jīng)典再現(xiàn)的過程。畢竟歷經(jīng)時(shí)間洗禮，歲月長河后的東西更能激發(fā)人們的認(rèn)同感和尊重感。

因此，時(shí)間就是對(duì)人類發(fā)明創(chuàng)造產(chǎn)品不斷篩選的過程，去其糟粕取其精華，將不與時(shí)俱進(jìn)的產(chǎn)品留在歷史長河里，而流傳至今的產(chǎn)品便成了經(jīng)典和品牌象征。擁有123年歷史的斯柯達(dá)，從自行車起家后，便在汽車行業(yè)中叱咤風(fēng)云，不僅多次在產(chǎn)銷量上創(chuàng)造奇跡，如今更是將歷經(jīng)歷史洗禮的經(jīng)典車型斯柯達(dá)422及斯柯達(dá)FELICIA重新引入大眾視野。

在人們的傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)中，老爺車是靜靜擺在博物館里，供大家參觀的藝術(shù)品，也是了解汽車歷史和文化的最佳教材。殊不知，有著123年歷史的斯柯達(dá)，將老爺車開出博物館，開到中國的西南端。1月22-23日，斯柯達(dá)舉辦了為期兩天的“斯柯達(dá)經(jīng)典心之旅”，行程從大理出發(fā)，途經(jīng)沙溪古鎮(zhèn)，最終抵達(dá)麗江。

兩天的行程，覆蓋了普通國道、高速公路，還有山路、顛簸的村鎮(zhèn)。尤其在大理至沙溪的高海拔路段，不僅道路顛簸，上下坡和急轉(zhuǎn)彎也較多，但對(duì)于擁有八十年歷史的斯柯達(dá)老爺車而言，完全不在話下，始終保持在隊(duì)伍的最前端，代表著斯柯達(dá)也代表著歷史。此次活動(dòng)，讓更多人改善對(duì)老爺車認(rèn)識(shí)，老爺車不僅代表著歷史，也是可以上路駕駛，絲毫不遜色于現(xiàn)代的汽車。

老當(dāng)益壯正青春

對(duì)于斯柯達(dá)而言，422是一款極具紀(jì)念意義的經(jīng)典車型，該車已經(jīng)具有80年的歷史，是一輛實(shí)實(shí)在在的老爺車，而這輛老爺車的動(dòng)力和威風(fēng)并不減當(dāng)年。如果說，在1929年至1932年間，422代表著斯柯達(dá)最高生產(chǎn)水平的汽車，那么現(xiàn)在422仍然可以在道路上掙足回頭率，不亞于當(dāng)年在道路上馳騁的風(fēng)采。

作為斯柯達(dá)的經(jīng)典老爺車，422采用木質(zhì)框架，表層用鋼板覆蓋，配備了排量為1195cc的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)時(shí)為了滿足不同消費(fèi)者需求，斯柯達(dá)422還生產(chǎn)了轎車、雙門轎跑車、敞篷車及出租車形式的不同車型。在四季如春的云南，帶著厚重歷史感的斯柯達(dá)422，成為麗江沿途高速公路上過目不忘的紅色。

六十歲以后依舊自由

在郝云的單曲《活著》中，不斷重復(fù)著“難道說 60歲以后，再去尋找我想要的自由”，讓人振奮人心。人生短暫，想要什么樣的生活，就要努力去追求，而不是一拖再拖，使整個(gè)人生成為拖延癥的最佳范例。

同樣，已經(jīng)六十歲的斯柯達(dá)FELICIA，誕生于20世紀(jì)60年代，代表著敢于冒險(xiǎn)又充滿活力?？梢韵胍?，低矮的車身和流水線的造型一定是當(dāng)年最為火爆的汽車，哪怕是放在現(xiàn)在，折疊頂蓬式外形及獨(dú)特的垂直尾翼也不過時(shí)，這就是經(jīng)典。

相比較稍年邁的斯柯達(dá)422，F(xiàn)ELICIA在此次行程中更加令人驚喜。雖然已過六十歲，但在高速公路上，縱情馳騁，超車帶隊(duì)世俗達(dá)到100km/h都不在話下。獨(dú)特的綠色，無論是在高速收費(fèi)口還是麗江古城內(nèi)，都收獲了無數(shù)艷羨的目光。上世紀(jì)的歐洲經(jīng)典設(shè)計(jì)，與中國云南的街道風(fēng)情毫無違和感，都代表著經(jīng)典和對(duì)美好生活的向往。

凡是有歷史有傳承的東西都不應(yīng)埋沒在歷史中，老爺車雖然是上個(gè)世紀(jì)的出行工具，而到如今，是我們回顧過去的參考，也是見證車企不斷發(fā)展和進(jìn)化的代表。斯柯達(dá)用老爺車的方式，向公眾傳達(dá)汽車的傳承和熱愛，而這份歷史與成就，也是斯柯達(dá)百年造車史上的重要節(jié)點(diǎn)。