電動(dòng)化已經(jīng)是全球車企的方向。如今整個(gè)歐美的汽車企業(yè)都在大力開發(fā)電動(dòng)化車型。在美國(guó)，以福特和通用為首的兩家車企也將新車開發(fā)轉(zhuǎn)向電動(dòng)化領(lǐng)域。在這里要提及的是福特。[詳情]
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近日，我們從相關(guān)媒體獲取了一組一汽紅旗E115量產(chǎn)版的路試諜照。新車在外觀設(shè)計(jì)上基本還原了概念車的設(shè)計(jì)元素。據(jù)悉，新車將于年內(nèi)正式上市。[詳情]
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今日，中國(guó)汽車新聞網(wǎng)從廣汽豐田官方獲悉，旗下首款純電SUV車C-HR EV上市。新車是基于豐田電動(dòng)化技術(shù)和豐田QDR而開發(fā)的高品質(zhì)純電SUV，提供五大配置版本、八種可選車色，售價(jià)區(qū)間22.58萬(wàn)-24.98萬(wàn)元。[詳情]
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近日，一個(gè)來(lái)自美國(guó)新澤西州的造車新勢(shì)力品牌Triton放出來(lái)一組新車官圖。新車是一款名為Model H的八座純電動(dòng)車型，這個(gè)命名方式頗有特斯拉的風(fēng)格。[詳情]
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近日我們從外媒處獲得了一組曝光的Polestar 3設(shè)計(jì)圖，新車是一款采用運(yùn)動(dòng)造型的跨界SUV，新車在設(shè)計(jì)上大量借鑒了Precept概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，可以看出在Polestar 3上面，已經(jīng)幾乎沒(méi)有了沃爾沃的影子。[詳情]
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盡管特斯拉的負(fù)面消息不斷曝光出來(lái)，但依然無(wú)法抵擋它在新能源汽車領(lǐng)域的地位。自Model S推出至今已經(jīng)有8年的時(shí)間，在這個(gè)級(jí)別當(dāng)中，它仍舊是最好的。當(dāng)然，也少不了車企拿他作為對(duì)手。比如奔馳。[詳情]
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據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)高管對(duì)外表示，大眾集團(tuán)可能無(wú)法實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車市場(chǎng)2020年油耗目標(biāo)，因而或需要從其他汽車制造商那里購(gòu)買排放積分。[詳情]
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全球范圍內(nèi)，在純新能源中大型轎車這個(gè)級(jí)別，目前的產(chǎn)品寥寥無(wú)幾。其中，發(fā)布多年的特斯拉MODEL S的起步價(jià)格需要近80萬(wàn)元，保時(shí)捷TAYCAN更是110萬(wàn)元以上超豪定位。[詳情]
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早在去年的車展上，北汽新能源旗下的高端純電品牌ARCFOX便多次在消費(fèi)者面前亮相。[詳情]
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最近有媒體在北歐拍攝到了奧迪純電四門轎跑 e-tron GT的偽裝車。[詳情]
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大約在半年前，“E車匯”曾試駕了北京現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)，憑借順滑好開的駕駛感、豐富的科技配置以及扎實(shí)的續(xù)航能力等，留下了深刻的印象。[詳情]
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近日，海外媒體曝光了一組新款奔馳EQE車型的測(cè)試諜照，新車定位為四車門三廂版轎車，將會(huì)基于MEA模塊化平臺(tái)來(lái)打造，并采用更多的輕量型鋁合金材料。[詳情]
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日前，外媒曝光了一組奧迪Q4 e-tron量產(chǎn)版的路試諜照。奧迪Q4 e-tron定位在奧迪Q4和奧迪 Q5之間，是一款緊湊級(jí)純電動(dòng)SUV車型。[詳情]
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日前,拜騰旗下首款車型M-Byte試制車型正式駛下生產(chǎn)線， 該車型早在2018年CES展上就發(fā)布概念車，隨后進(jìn)入量產(chǎn)階段。[詳情]
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新能源化、電氣化已經(jīng)成了全球車市的主流趨勢(shì)。此前，奔馳發(fā)布了一些列的新能源車型，其中最讓人關(guān)注的還是EQS這臺(tái)純電動(dòng)轎車。據(jù)了解，奔馳EQS將采用100 kWh電池組，其WLTP范圍可達(dá)435英里（700公里）。[詳情]
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近日，我們從雷克薩斯官方獲悉，雷克薩斯UX 300e車型將于本月26日正式上市。UX 300e是雷克薩斯品牌的首款純電動(dòng)車型，其綜合工況續(xù)航里程或?qū)⒊^(guò)400km。 [詳情]
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近日，有媒體曝光了一組威馬首款轎車車型——威馬7系的專利圖片，該車前臉部分與燃油車無(wú)較大區(qū)別，尾部與大眾速騰頗為相似。新車原定于今年北京車展首發(fā)亮相，受北京車展推遲影響，威馬7系純電動(dòng)轎車或?qū)⒂?月份首發(fā)亮相。[詳情]
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國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)走向，受政策影響頗為明顯，在每年政策過(guò)渡期內(nèi)，銷量均會(huì)有明顯漲幅。補(bǔ)貼政策一方面刺激了終端銷量，另一方面也在引導(dǎo)、督促車企技術(shù)的發(fā)展，例如提高續(xù)航、高能量密度、低平均電耗等。[詳情]
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4月13日，長(zhǎng)安新能源旗下第二款E系列車型——奔奔E-Star正式上市，新車共推出2款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為6.98-7.48萬(wàn)元。新車定位A0級(jí)純電動(dòng)轎車，搭載32.2kWh電池組，NEDC續(xù)航為301km。 [詳情]
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今日，小鵬汽車宣布，旗下第二款產(chǎn)品，定位于超長(zhǎng)續(xù)航智能轎跑的小鵬P7將于2020年4月27日正式上市。[詳情]
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