近日，官方發(fā)布了日產(chǎn)MAGNITE官圖，新車定位于小型SUV，并計(jì)劃于2021年年初率先在印度市場(chǎng)上市，未來(lái)也會(huì)進(jìn)入其他更多國(guó)家。[詳情]
國(guó)際
日前，捷尼賽思下中型車——新款捷尼賽思G70車型在韓國(guó)進(jìn)行了小范圍亮相。作為改款車型，新車增強(qiáng)了捷尼賽思的品牌形象，整體設(shè)計(jì)理念將以駕駛員為中心，提升用戶的人機(jī)交互與駕乘體驗(yàn)。[詳情]
國(guó)際
在Model 3、宏光MINI EV等車型大肆收割用戶訂單時(shí)，Polestar極星也加緊了新車投放進(jìn)度。據(jù)悉，Polestar極星即將在成都工廠投產(chǎn)3款新車型，代號(hào)分別為P519、P419、723K，人們最快可在明年見(jiàn)到這些新車的量產(chǎn)版本。[詳情]
國(guó)內(nèi)
日前，有國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，廣汽新能源旗下埃安品牌將于11月份獨(dú)立，預(yù)計(jì)會(huì)在2020廣州車展前夕正式對(duì)外公布。埃安品牌獨(dú)立后，將會(huì)與廣汽傳祺構(gòu)成廣汽集團(tuán)旗下兩大品牌。[詳情]
新能源
近日，阿爾法·羅密歐新款超級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車Giulia GTA和GTAm進(jìn)行了整車實(shí)測(cè)。由F1賽車手進(jìn)行極限測(cè)試并實(shí)時(shí)提供反饋，需求部署和整車調(diào)校的會(huì)議在歷史悠久的阿爾法·羅密歐賽車部門Autodelta的車間進(jìn)行。[詳情]
國(guó)際
從今年5月4日首次露面開(kāi)始，長(zhǎng)安歐尚X5的熱度便始終未曾褪去。而通過(guò)隨后的一連3場(chǎng)封測(cè)、2場(chǎng)內(nèi)測(cè)，長(zhǎng)安歐尚X5也向人們傳遞出了其“0.01的精進(jìn)”的理念，以及內(nèi)外兼修的品質(zhì)形象。 [詳情]
國(guó)內(nèi)
2020年10月20日，在浙江國(guó)際賽車場(chǎng)，一汽-大眾奧迪推出RS系列和S系列共9款新車型。其中新奧迪RS 4 Avant指導(dǎo)售價(jià)為81.28萬(wàn)元；新奧迪RS 5 Sportback、新奧迪RS 5 Coupé，售價(jià)分別為83.68萬(wàn)和85.98萬(wàn)元；新奧迪S4 Limousine指導(dǎo)售價(jià)為46.88萬(wàn)元[詳情]
國(guó)內(nèi)
全新一代豐田漢蘭達(dá)車型將于2021年在華國(guó)產(chǎn)上市，而根據(jù)規(guī)劃，廣汽豐田和一汽豐田都將同時(shí)引進(jìn)該車型，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)豐田在中國(guó)市場(chǎng)執(zhí)行的“雙車戰(zhàn)略”。近日網(wǎng)上就有媒體曝光了一汽豐田全新SUV的工廠車身圖，從圖片中看，這款車白車身側(cè)面造型與海外版全新漢蘭達(dá)十分相似，或許就是一汽豐田版本的“漢蘭達(dá)”。據(jù)悉，新車最快將于11月舉辦的廣州車展中正式亮相。 [詳情]
國(guó)內(nèi)
提到騏達(dá)，多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者很會(huì)感到很熟悉和親切，不僅是因?yàn)轵U達(dá)引入國(guó)內(nèi)已經(jīng)歷經(jīng)三代有著15年的歷史，而且累計(jì)銷量突破150萬(wàn)輛，成為國(guó)內(nèi)同級(jí)別車型中銷量和口碑雙冠王。雖然對(duì)于車型而言，從來(lái)都是“蘿卜白菜各有所愛(ài)”，但是以全能著稱的騏達(dá)，每次改款和升級(jí)仍然不斷帶來(lái)驚喜，不斷引領(lǐng)潮流，成為一代又一代年輕消費(fèi)者的“心頭好”。 [詳情]
導(dǎo)購(gòu)
經(jīng)過(guò)兩年多的發(fā)展，捷途已經(jīng)從當(dāng)初的“黑馬”逐漸成長(zhǎng)為被業(yè)內(nèi)認(rèn)可的實(shí)力派車企。特別是在今年疫情環(huán)境下，捷途依舊沒(méi)有停下快速發(fā)展的腳步，憑借對(duì)市場(chǎng)新形勢(shì)的洞察和出色的產(chǎn)品力跑贏大盤，從2018年8月首款車型X70上市至今，捷途累計(jì)用戶已經(jīng)超過(guò)24萬(wàn)。[詳情]
導(dǎo)購(gòu)
在MG品牌的新主打SUV領(lǐng)航造型一經(jīng)媒體曝光之后，便引發(fā)了一眾95后網(wǎng)友的追捧。這款按照超跑語(yǔ)言設(shè)計(jì)的SUV，成功又把MG的受眾人群進(jìn)行了更加純粹的年輕進(jìn)化。除了產(chǎn)品層面，MG還打出了一波全方位針對(duì)年輕消費(fèi)群體的營(yíng)銷。 [詳情]
導(dǎo)購(gòu)
北京車展前夕，全新名爵5(參數(shù)|詢價(jià))第一次與我們見(jiàn)面，轎跑車身與犀利的前臉讓它看起來(lái)頗為動(dòng)感。今天，名爵5內(nèi)飾正式亮相，整體設(shè)計(jì)以駕駛員為中心，打造沉浸式駕駛體驗(yàn)，并且它是國(guó)內(nèi)首個(gè)搭載雅馬哈音響品牌的量產(chǎn)車型。[詳情]
國(guó)內(nèi)
10月13日，中汽協(xié)發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，9月份汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到252.4萬(wàn)輛和256.5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)19.1%和17.4%，同比增長(zhǎng)14.1%和12.8%，汽車產(chǎn)銷雙雙超過(guò)250萬(wàn)輛，創(chuàng)年內(nèi)新高。汽車市場(chǎng)進(jìn)入傳統(tǒng)旺季，“金九銀十”成色十足。[詳情]
導(dǎo)購(gòu)
在市場(chǎng)大環(huán)境非常嚴(yán)峻的情況下，自主品牌市場(chǎng)份額被快速壓縮。根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，自主品牌市場(chǎng)份額跌至近十年最低。在這種情況下，奇瑞作為一只尖兵，市場(chǎng)占有率連續(xù)44個(gè)月提升。奇瑞能取得這樣的成績(jī)，和瑞虎8這款產(chǎn)品是分不開(kāi)的。自2018年上市以來(lái)，瑞虎8 在兩年多的時(shí)間內(nèi)，銷售了超過(guò)25萬(wàn)輛，成為奇瑞汽車旗下極具競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的爆款車型。 [詳情]
國(guó)內(nèi)
日前，我們從上汽通用五菱官方獲取到了新款寶駿510(參數(shù)|詢價(jià))的官圖，作為年代改款車型，其主要針對(duì)配置方面進(jìn)行升級(jí)。同時(shí)，未來(lái)新車將新增一款CVT暢享型車型，豐富消費(fèi)者的選擇空間。[詳情]
國(guó)內(nèi)
日前，雷諾官方發(fā)布全新EV概念車——Megane Vision官圖。該車汲取了城市、SUV以及雙門轎跑車的設(shè)計(jì)靈感，配備60kWh電池組，將在2021年年底投產(chǎn)。 [詳情]
國(guó)際
日前，馬斯克在個(gè)人Twitter賬號(hào)上透露，特斯拉Model Y(參數(shù)|詢價(jià)) 7座車型將于“下個(gè)月”也就是11月投產(chǎn)，首批車型將在12月初交付。[詳情]
國(guó)際
雖然歐盟制定的二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)頗為嚴(yán)苛，但在各大車企新能源攻勢(shì)發(fā)力，以及歐洲各國(guó)政府的大手筆財(cái)政補(bǔ)貼下，部分車企已經(jīng)成功“上岸”。據(jù)歐洲運(yùn)輸與環(huán)境聯(lián)合會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“T&E”）發(fā)布的分析報(bào)告，如果按2020上半年的銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)、沃爾沃、菲亞特克萊斯勒和寶馬集團(tuán)已經(jīng)滿足了歐盟關(guān)于新車平均二氧化碳排放的目標(biāo)。[詳情]
新能源
日前，小鵬汽車新增P7車型的電尾門加裝服務(wù)，該電尾門采用電動(dòng)雙撐桿，支持鑰匙遙控、語(yǔ)音控制等多種開(kāi)閉方式，價(jià)格為2480元。從即日起至2020年12月31日前，可領(lǐng)取價(jià)值1500元的電動(dòng)尾門專用抵用券，折后實(shí)際只需支付980元。[詳情]
導(dǎo)購(gòu)
正所謂“不管黑貓白貓，能抓住耗子就是好貓”，因此無(wú)論車輛搭載燃油、純電動(dòng)、油電混動(dòng)中的哪一種動(dòng)力形式，家用消費(fèi)者最關(guān)注的就是省錢和日常使用便利性。這樣一來(lái)，混動(dòng)車型的優(yōu)勢(shì)正逐步顯現(xiàn)，也越來(lái)越被家用消費(fèi)者關(guān)注和接受。[詳情]
導(dǎo)購(gòu)
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