中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 8月31日—9月1日，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車報(bào)社以及天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)共同主辦的2018泰達(dá)論壇在天津隆重舉辦。作為官方合作媒體，中國(guó)汽車新聞網(wǎng)將針對(duì)此次論壇進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道，歡迎關(guān)注！

國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長(zhǎng)年勇在現(xiàn)場(chǎng)表示，汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定作為國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策，要充分發(fā)揮導(dǎo)向作用，引導(dǎo)社會(huì)資本順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢(shì)，圍繞優(yōu)化產(chǎn)能布局，突破核心技術(shù)，開(kāi)展戰(zhàn)略合作等等，提高資本配置效率，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

以下為國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長(zhǎng)年勇演講實(shí)錄（有刪改）： 

當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，有三件事最為重要。

第一，主動(dòng)順應(yīng)全球產(chǎn)業(yè)變革大勢(shì)。

當(dāng)前的大事，用一句話概括，那就是以智能化為主要特征的新一輪產(chǎn)業(yè)變革正在全球蓬勃興起。制造業(yè)的智能化是大勢(shì)頭里的主攻方向。從我們汽車業(yè)來(lái)說(shuō)，智能汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。近些年來(lái)。圍繞著推動(dòng)智能汽車發(fā)展，世界汽車強(qiáng)國(guó)都已紛紛強(qiáng)化戰(zhàn)略部署，強(qiáng)化技術(shù)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)前沿布局，完善法律法規(guī)，營(yíng)造市場(chǎng)環(huán)境，創(chuàng)新發(fā)展模式，已經(jīng)形成了智能汽車先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

在這種形勢(shì)下。我國(guó)迫切需要從戰(zhàn)略高度，對(duì)智能汽車的發(fā)展進(jìn)行全面系統(tǒng)的戰(zhàn)略謀劃。以發(fā)揮政府部門，龍頭企業(yè)，研究機(jī)構(gòu)，行業(yè)組織等等多方力量來(lái)?yè)屪プ灾髌嚨倪@種重大的發(fā)展機(jī)遇。為此，我們主動(dòng)適應(yīng)這種全球的新一輪產(chǎn)業(yè)變革的潮流，積極謀劃自動(dòng)汽車的頂層設(shè)計(jì)。

我們組織編制了智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略。圍繞智能汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，明確提出要著力構(gòu)建六大體系，就是自主可控的技術(shù)創(chuàng)新體系，跨界融合的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，先進(jìn)完備的路網(wǎng)設(shè)施體系，系統(tǒng)完善的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系，科學(xué)規(guī)范的產(chǎn)品監(jiān)管體系和全面高效的安全保障體系。引導(dǎo)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向智能化方向發(fā)展！接下來(lái)我們將積極推動(dòng)智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略的盡快出臺(tái)實(shí)施。

以加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，凝聚各方共識(shí)，形成發(fā)展合力。同時(shí)我們將匯聚信息，基礎(chǔ)設(shè)施，汽車制造，信息，通信，互聯(lián)網(wǎng)和金融投資等多方力量，打造新型市場(chǎng)主體，推動(dòng)各項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù)的有效落實(shí)。

第二，全力推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新能力提升。

我們都知道盡管中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)銷量已經(jīng)多年位居全球第一。但是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)的特征仍然十分明顯！整體上仍處于由投資規(guī)模驅(qū)動(dòng)發(fā)展為主，向以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展為主的轉(zhuǎn)變過(guò)程之中。

特別是技術(shù)創(chuàng)新能力不強(qiáng)。一些關(guān)鍵核心技術(shù)仍然受制于人，這成為我們產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的主要瓶頸主要障礙。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)迫切需要整合產(chǎn)業(yè)鏈各方資源，組織力量開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，打通創(chuàng)新鏈環(huán)節(jié)，補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈短板邁向價(jià)值鏈高端。這對(duì)我們汽車產(chǎn)業(yè)增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力十分重要，十分關(guān)鍵。

我們?cè)谇耙欢螘r(shí)間工作的基礎(chǔ)上，聚焦我們汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展這些瓶頸制約。我們自己實(shí)施了增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力三年行動(dòng)計(jì)劃，這是一個(gè)新三年行動(dòng)計(jì)劃，其中有一個(gè)重要領(lǐng)域就是智能汽車，目的就是要整合政策資源，創(chuàng)新支持方式，著力突破組成電子控制，車載芯片等關(guān)鍵領(lǐng)域薄弱環(huán)節(jié)，加快共性技術(shù)、核心技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化步伐，進(jìn)一步增強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)廣泛開(kāi)展國(guó)際合作，通過(guò)聯(lián)合開(kāi)發(fā)，合資合作等多種途徑，努力打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的知名品牌一。

第三，努力營(yíng)造規(guī)范有序的市場(chǎng)環(huán)境。

同時(shí)加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，為產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展?fàn)I造一個(gè)規(guī)范有序的市場(chǎng)環(huán)境。為此，近期我們按照黨中央國(guó)務(wù)院關(guān)于深化改革擴(kuò)大開(kāi)放的決策部署，根據(jù)深化放管服改革，轉(zhuǎn)變政府職能的要求，我們主動(dòng)簡(jiǎn)政放權(quán)，深化投資改革下，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，回應(yīng)社會(huì)關(guān)切，我們組織編制了汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定。

下一步我們將按程序做好發(fā)布實(shí)施工作，這個(gè)規(guī)定是新時(shí)期我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)投資管理的綜合性政策文件。概括起來(lái)這個(gè)文件主要是兩個(gè)方面的內(nèi)容。我不展開(kāi)。這兩個(gè)內(nèi)容，一方面是作為國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策，要充分發(fā)揮導(dǎo)向作用，引導(dǎo)社會(huì)資本順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢(shì)，圍繞優(yōu)化產(chǎn)能布局，突破核心技術(shù)，開(kāi)展戰(zhàn)略合作等等，提高資本配置效率，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。另一方面作為部門管理規(guī)章，它將發(fā)揮規(guī)范管理的作用，在堅(jiān)持簡(jiǎn)單放權(quán)，深化改革的同時(shí)，嚴(yán)格產(chǎn)業(yè)投資項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，防止盲目投資和低水平重復(fù)建設(shè)。