中國汽車新聞網(wǎng)訊 1月4日，由百度、百家號與中國汽車新聞網(wǎng)聯(lián)合舉辦的“2019中國汽車影響力峰會暨頒獎盛典”在北京金茂萬麗酒店盛大開幕。本次盛會受到眾多行業(yè)大咖的關(guān)注和支持，300余位來自全國的知名車企代表、行業(yè)專家以及媒體記者齊聚于此，在“聚勢·賦能”的大會主題下，就2018中國汽車市場風(fēng)云變幻進(jìn)行探討，共話新時代下汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向。

在大會上，諸多車企領(lǐng)導(dǎo)人就“新環(huán)境下汽車行業(yè)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)”展開討論。北汽新能源副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理李一秀表示，2019年新能源汽車將面臨后補(bǔ)貼和無補(bǔ)貼時代的重大考驗(yàn)，補(bǔ)貼政策和模式、供給側(cè)導(dǎo)向決定新能源市場大勢走勢。在考驗(yàn)面前，企業(yè)應(yīng)該做好自身的技術(shù)升級、產(chǎn)品的研發(fā)更新以及市場渠道開拓和售后服務(wù)保障，從而做好企業(yè)經(jīng)營、市場經(jīng)營和客戶經(jīng)營。

北汽新能源副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理李一秀

以下是李一秀發(fā)言實(shí)錄：

按照市場增速的角度來講，2018年的大勢是負(fù)增長的，但是在中國新能源產(chǎn)業(yè)還是保持著高速增長。雖然新能源在大盤子當(dāng)中的比重還很小，但增長的趨勢連續(xù)幾年都是兩位數(shù)以上，甚至可以達(dá)到60%的增長。但是這個狀態(tài)在2019年正在面臨著后補(bǔ)貼、無補(bǔ)貼時代的重大考驗(yàn)，也面臨著產(chǎn)業(yè)格局更加復(fù)雜化的變化過程。綜合來看，如果從電動車的角度判斷2019年，特別不專業(yè)的說法就是沒法給出一個數(shù)。要是給出一個區(qū)間性判斷，我們認(rèn)為10%-50%都有可能。

為什么這樣說？兩大因素決定了10%-50%中間這個點(diǎn)在哪里：一個是國家補(bǔ)貼政策導(dǎo)向，另一個是模式導(dǎo)向和供給側(cè)導(dǎo)向，都有可能。

所謂的政策導(dǎo)向就是從國家補(bǔ)貼政策到雙積分政策這些關(guān)鍵性政策到底是什么樣的呈現(xiàn)，“過渡期”、“兩刀切”還是“兩年走”，這些都對企業(yè)產(chǎn)品經(jīng)營策略和市場影響極大，涉及到整個供給側(cè)。目前所有在產(chǎn)的經(jīng)營主體都對后補(bǔ)貼時代做了充分的研判，有些研判之后找到了解決辦法，有些研判之后還沒有找到解決辦法，但是大的路徑基本上都有自己的方向。

就像剛才金總說的我就特別認(rèn)同，對外整合的過程當(dāng)中我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)，從找不到方向、找不到出路的過程突然在生態(tài)整合和接觸和共享當(dāng)中豁然開朗，這種案例還是很多的。我們認(rèn)為新能源產(chǎn)業(yè)雖然體量很小，但是增速很快，明年依然會快，政策和供給側(cè)的改革創(chuàng)新會起到非常大的作用，也是在2019年當(dāng)中各個車企在同樣的市場表現(xiàn)會有很大的差異。

按照常規(guī)的邏輯，和客戶的接觸分為售前售中售后，也就是現(xiàn)在講的全生命周期。

售前的技術(shù)含量是特別高的，這是對消費(fèi)者的洞察，這個時代確實(shí)是非常難，常規(guī)的手段花大量的人力物力，各種咨詢公司在天南海北各種年齡段調(diào)研消費(fèi)者想什么，現(xiàn)在的問題是消費(fèi)者自己也不知道自己在想什么，很多需求不是被調(diào)研出來的，所以給做產(chǎn)品規(guī)劃的帶來非常大的挑戰(zhàn)。

基于我們的判斷，剛才陳總提到80后90后等等客戶現(xiàn)在有一個非常明顯的特點(diǎn)，我們將其稱為“新剛需”，過去的需求是1.8T、2.0T，性能怎么樣，現(xiàn)在人工智能就是一個新剛需?，F(xiàn)在用戶習(xí)慣用語音說“請帶我去××公里之外找一個川菜館、找一個加油站”，習(xí)慣這些之后再讓用戶在手機(jī)屏上輸入字母他們就不會接受了，可以說這也是剛需，針對這些需求進(jìn)行洞察是很需要功夫的。

售中的服務(wù)也是一個過程，但對我們來說更大的體會就是賣車越來越不像賣車了，產(chǎn)權(quán)交易在現(xiàn)在這個階段越來越難，就像是汽車寒冬一樣，分時車、網(wǎng)約車、租賃車等等，轉(zhuǎn)變?yōu)樘囟ɑ㈦S便化的交易，然后形成更好的體驗(yàn)。我們初步嘗試了一下，覺得還是很艱難，但還是有點(diǎn)意思，各個區(qū)差異很大。

售后和整個生命周期當(dāng)中強(qiáng)調(diào)兩個事情，一個是客戶的體驗(yàn)，一個是客戶的經(jīng)營?？蛻舻捏w驗(yàn)區(qū)別于現(xiàn)有傳統(tǒng)的渠道式體驗(yàn)，也區(qū)別于未來汽車體驗(yàn)中心式的體驗(yàn)，我們要有功能性、品牌性，加上渠道性等等多維度的體驗(yàn)形式。今天大會幾位專家講了很多客戶經(jīng)營，我也學(xué)習(xí)了很多。