1月23日，2018中國(guó)汽車(chē)年度盛典在北京鳳凰中心盛大舉行。在此次盛典現(xiàn)場(chǎng)，鳳凰網(wǎng)CEO、鳳凰衛(wèi)視COO劉爽闡釋了盛典“不負(fù)主場(chǎng)時(shí)代”的主題含義。

鳳凰網(wǎng)CEO、鳳凰衛(wèi)視COO 劉爽

以下為他的發(fā)言實(shí)錄：

尊敬的何部長(zhǎng)、王會(huì)長(zhǎng)、嘉賓、媒體同仁，晚上好。

感謝大家每年都在這樣一個(gè)年關(guān)將近，適合團(tuán)圓的冬日，歡聚鳳巢。圍爐話暖，共享榮耀。

不知大家發(fā)現(xiàn)了沒(méi)有，今年我們盛典的主題跟去年只差兩個(gè)字。去年是“生于主場(chǎng)時(shí)代”，今年是“不負(fù)主場(chǎng)時(shí)代”。

從“生于”的幸運(yùn)，到“不負(fù)”的砥礪，這一年我們邁出了更主動(dòng)的一步。

與過(guò)去29年不同，2018年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，罕見(jiàn)的負(fù)增長(zhǎng)。對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的參與者和親歷者來(lái)說(shuō)，狂飆突進(jìn)的時(shí)代，已然遠(yuǎn)去。銷(xiāo)量的下滑與理智的回歸，相伴相生。

銷(xiāo)量下滑是一種意外嗎？

并不是。

2017年市場(chǎng)增速就已經(jīng)初現(xiàn)疲態(tài)。但是龐大的體量和持續(xù)多年的增長(zhǎng)難免助長(zhǎng)一點(diǎn)僥幸心理。所以，當(dāng)銷(xiāo)量的下行真的來(lái)臨，有人驚呼，措手不及；有人感慨，時(shí)運(yùn)不濟(jì)。

但能否斷言中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)觸及天花板了？

恐怕不行。

中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)仍然是全球最大的單一市場(chǎng)。千人汽車(chē)保有量與傳統(tǒng)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的差距，也指明了市場(chǎng)依然留有余地。中國(guó)用戶需求、市場(chǎng)趨勢(shì)和政策變量仍然是左右全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走向的關(guān)鍵因素。

當(dāng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)遭遇銷(xiāo)量瓶頸之際，全球汽車(chē)市場(chǎng)也同樣逃避不了動(dòng)蕩和變局。無(wú)論是中國(guó)品牌還是外國(guó)品牌，都在新業(yè)態(tài)、新玩家的沖擊下探索新的轉(zhuǎn)型升級(jí)之路。

所幸，翻過(guò)形勢(shì)崢嶸的一面，另一面仍然是螺旋向上。

新四化的蓬勃，依然是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新的增長(zhǎng)極。圍繞新四化的跨界融合、創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型，都已成為常規(guī)動(dòng)作。造車(chē)新勢(shì)力的先頭部隊(duì)已經(jīng)搶灘量產(chǎn)，正式殺入市場(chǎng)。產(chǎn)業(yè)變革催動(dòng)配套零部件產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展。

“鯰魚(yú)”紛至沓來(lái)，也激發(fā)了斗志。中國(guó)汽車(chē)品牌對(duì)高端化深入骨髓的渴望正逐漸成為現(xiàn)實(shí)。新變局和新挑戰(zhàn)讓我們更團(tuán)結(jié)了，中國(guó)力量不再是一盤(pán)散沙。

當(dāng)中國(guó)人成為戴姆勒集團(tuán)第一大股東，令老牌強(qiáng)國(guó)意識(shí)到“中國(guó)力量”正在改寫(xiě)維系了近百年的全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局。

市場(chǎng)永遠(yuǎn)在召喚公平與開(kāi)放。我們也欣喜地看到新的產(chǎn)業(yè)政策給予企業(yè)越來(lái)越多的自由和空間。探討多年的合資股比放開(kāi)，一朝落地，頃刻便有回響。國(guó)家堅(jiān)定不移的擴(kuò)大開(kāi)放和深入改革，對(duì)于外資和合資來(lái)說(shuō)，時(shí)代沒(méi)有辜負(fù)堅(jiān)持者。為中國(guó)，才能“得中國(guó)”。開(kāi)放準(zhǔn)入令造車(chē)新勢(shì)力歡欣鼓舞，重新評(píng)估時(shí)局的力量。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變局是全球經(jīng)濟(jì)震蕩的縮影。2018年，媒體行業(yè)同樣經(jīng)歷著不破不立的震蕩。

一年之內(nèi)近20家紙媒停休刊。有人將2018年成為“媒體黃昏”，但哪個(gè)破曉不是追隨黃昏而來(lái)？

我們見(jiàn)證過(guò)海量加快速的傳統(tǒng)門(mén)戶時(shí)代，邁入崇尚算法沒(méi)有價(jià)值觀的浮躁AI時(shí)代,現(xiàn)在內(nèi)容的回歸已經(jīng)開(kāi)啟

鳳凰網(wǎng)與一點(diǎn)資訊在這一年當(dāng)中，不敢有片刻懈怠。以中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最優(yōu)秀的內(nèi)容團(tuán)隊(duì)，集結(jié)業(yè)內(nèi)頂尖的人才，一再?gòu)?qiáng)化內(nèi)容生產(chǎn)、制作的能力，以最誠(chéng)摯的本心，奉上最具價(jià)值的內(nèi)容。

但孤木不成林。社會(huì)與文化繁榮對(duì)優(yōu)秀內(nèi)容的渴求，絕非一家之力能夠滿足。新年伊始，鳳凰網(wǎng)大風(fēng)號(hào)推進(jìn)風(fēng)鈴計(jì)劃、金風(fēng)計(jì)劃和海外自媒體聯(lián)盟三大計(jì)劃，并拿出10億資源從五大方面補(bǔ)貼自媒體作者，鼓勵(lì)自媒體作者長(zhǎng)期生產(chǎn)高品質(zhì)內(nèi)容。用最質(zhì)樸的態(tài)度和行動(dòng)重塑網(wǎng)絡(luò)的生態(tài)與環(huán)境，呼喚傳媒黃金時(shí)代的回歸。

將鳳凰網(wǎng)的情懷與品質(zhì)注入內(nèi)容，以民族優(yōu)秀文化、先進(jìn)文化作為產(chǎn)品的精髓和核心，以IP的方式進(jìn)行運(yùn)作，將抽象的文化，物化為有形可見(jiàn)的內(nèi)容，讓受眾在觀看、互動(dòng)和體驗(yàn)中感受到文化價(jià)值。

大文化IP的運(yùn)作方式正在構(gòu)建國(guó)內(nèi)與國(guó)外、歷史與當(dāng)代、文化與商業(yè)的雙向通道。我們希望以此探索更廣泛的文化疆域，延續(xù)對(duì)文化的精英式堅(jiān)守。

我們同樣深知，文化的興盛對(duì)商業(yè)的良性發(fā)展有著近乎依賴(lài)的需求。因此，整合政商、教育、公益等眾多領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外稀缺資源；依靠業(yè)內(nèi)頂尖的營(yíng)銷(xiāo)顧問(wèn)和營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)；借助“鳳眼”、“鳳羽”、“鳳翼”三大平臺(tái)；鳳凰網(wǎng)為產(chǎn)業(yè)品牌專(zhuān)屬定制品牌定位、搭建品牌主場(chǎng)。不求海納百川、但求高山仰止。

鳳凰網(wǎng)與一點(diǎn)資訊樂(lè)見(jiàn)卓越的中國(guó)品牌崛起、成長(zhǎng)，更希望在他們擁抱行業(yè)趨勢(shì)、洞悉用戶需求、撬動(dòng)潛在商業(yè)機(jī)遇的道路上助他們一臂之力。

2019年已經(jīng)到來(lái)，我們要立足主場(chǎng)，直面當(dāng)下，無(wú)謂艱難，把變革的窗口由內(nèi)打開(kāi)，擁抱時(shí)代的創(chuàng)新力量，迎接宏觀曲線的回歸。

再次感謝大家在百忙之中參加由鳳凰網(wǎng)主辦，鳳凰網(wǎng)汽車(chē)承辦，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)特別支持的“2018中國(guó)汽車(chē)年度盛典”。

濟(jì)慈說(shuō)：“鮮花會(huì)相繼盛開(kāi)，壯麗不朽會(huì)接踵而來(lái)。”

即便眼下有困苦與艱辛，相信值得期待的未來(lái)定將出自諸位之手。

愿我們，不負(fù)主場(chǎng)時(shí)代，同心協(xié)力，但行好事，不畏時(shí)艱。

再次感謝各位嘉賓光臨盛典。