長(zhǎng)安汽車正處在轉(zhuǎn)型的陣痛期，在第三次創(chuàng)業(yè)的大背景下，這家企業(yè)正穩(wěn)步推進(jìn)者扭轉(zhuǎn)局勢(shì)的多項(xiàng)舉措。2019的上半年，長(zhǎng)安汽車在提升經(jīng)營(yíng)質(zhì)量、降庫(kù)存方面取得了一定進(jìn)展，最重要的是，合資公司板塊正在逐步走向正軌。

長(zhǎng)安還在堅(jiān)持和爬坡的階段，不完全把產(chǎn)銷量放到第一，更看重產(chǎn)品在細(xì)分市場(chǎng)的份額以及經(jīng)營(yíng)質(zhì)量的提升”，正如長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)張寶林所言，長(zhǎng)安目前的狀況雖然出現(xiàn)了暫時(shí)的困難，但整體的勢(shì)頭卻在逐漸企穩(wěn)向好，長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，這樣比較徹底的調(diào)整也是長(zhǎng)安戰(zhàn)略思維的體現(xiàn)。

上半年企穩(wěn)回升

今年開年以來，長(zhǎng)安汽車將重心放在了改善經(jīng)營(yíng)質(zhì)量層面，主要體現(xiàn)在優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)、降本增效、專注細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品表現(xiàn)以及市占率等層面。根據(jù)長(zhǎng)安汽車官方數(shù)據(jù)，2019年1-6月，長(zhǎng)安汽車銷量為82.5萬輛，相比去年同期的120萬輛有不小的差距。事實(shí)上，這樣的下滑從2017年底就已經(jīng)有所顯現(xiàn)。張寶林也坦言，長(zhǎng)安汽車確實(shí)仍在一個(gè)下滑的趨勢(shì)上，但在第二季度的后兩個(gè)月表現(xiàn)中已經(jīng)能夠看出一些復(fù)蘇的端倪。

長(zhǎng)安汽車的經(jīng)營(yíng)狀況在企穩(wěn)向好，張寶林表示：“第二季度要強(qiáng)于第一季度，整體來看每個(gè)月都在變好，零售情況要優(yōu)于行業(yè)平均水平。”據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)顯示，6月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)環(huán)比增長(zhǎng)11.6%，要明顯低于長(zhǎng)安汽車的增速。2019年6月，長(zhǎng)安汽車銷量達(dá)到14.1萬輛，環(huán)比5月增長(zhǎng)24.8%。其中，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車6月份批售銷量105437輛環(huán)比增長(zhǎng)18.9%。

在6月，很多車企都對(duì)國(guó)五車輛進(jìn)行了最后的清庫(kù)工作，但這并不直接構(gòu)成長(zhǎng)安的市場(chǎng)數(shù)據(jù)增長(zhǎng)，因?yàn)榇蠖鄶?shù)“清庫(kù)”工作主要在于終端經(jīng)銷商，對(duì)于批售銷量的影響不是很大，因此長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車的批售銷量增長(zhǎng)與“國(guó)五清庫(kù)”的關(guān)系并不大。其次，批售銷量的增長(zhǎng)也在另一個(gè)數(shù)據(jù)有所體現(xiàn)：庫(kù)存指數(shù)降低。根據(jù)此前的報(bào)道，長(zhǎng)安汽車的庫(kù)存深度高達(dá)3.4，而在與長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏的溝通中我們獲悉，這一數(shù)字目前已經(jīng)降到了1.5，上半年長(zhǎng)安汽車將庫(kù)存整體下降了22萬臺(tái)。

張寶林用16個(gè)字來總結(jié)了長(zhǎng)安汽車上半年改善經(jīng)營(yíng)狀況所貫徹的思路：“增收節(jié)支，降本控投，降庫(kù)融資，變現(xiàn)改革。”