中國汽車新聞網(wǎng)訊 2019年成都國際車展的大幕于9月5日正式拉開，盡管本屆車展發(fā)布的新車型并不少，但首日來看車的觀眾相比往年有所減少。而梅賽德斯-奔馳等豪華品牌，仍以超大的展臺面積和豐富的新產(chǎn)品陣容，吸引了足夠的目光。

梅賽德斯-奔馳攜包括全新GLS SUV、全新B級運動旅行車、全新AMG A 35 L 4MATIC、EQC純電SUV等多款新車型亮相成都車展。據(jù)了解，這也是自2009年以來，奔馳品牌連續(xù)第十一年以廠家身份亮相成都車展。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司

高級執(zhí)行副總裁張焱

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司高級執(zhí)行副總裁張焱表示：“今年是梅賽德斯-奔馳的‘SUV之年’，SUV家族也是奔馳銷售體系中當之無愧的中堅力量。不論是擁抱電動出行時代的全新EQC(參數(shù)|圖片)純電SUV，還是再次樹立細分市場新標桿的新一代長軸距GLC(參數(shù)|圖片) SUV，作為汽車發(fā)明者，梅賽德斯-奔馳始終銘記造車初心、與時俱進，致力于為消費者帶來滿足更高出行需求的優(yōu)質產(chǎn)品，同時，也力求打造‘以客戶為先’的高品質服務。除了在產(chǎn)品和服務上不斷發(fā)力，我們也始終以切實的行動踐行企業(yè)社會責任，為國家和社會的全面發(fā)展不斷貢獻綿薄之力。”

可以說，從今年年初發(fā)布“SUV之年”戰(zhàn)略開始，梅賽德斯-奔馳推出的SUV車型可謂款款都是引領細分市場的力作，同時，奔馳近年來的產(chǎn)品布局更加強調深化本土合作，不斷豐富國產(chǎn)車型陣容，成都車展則是奔馳品牌新產(chǎn)品戰(zhàn)略的重要節(jié)點。

更加強大的國產(chǎn)車陣容 助力奔馳銷量持續(xù)提升

奔馳品牌于2005年在中國實現(xiàn)本土化生產(chǎn)，而到現(xiàn)在，奔馳旗下的國產(chǎn)車乘用車陣容已經(jīng)有長軸距A級(參數(shù)|圖片)轎車、長軸距與標準軸距C級(參數(shù)|圖片)車、長軸距E級(參數(shù)|圖片)車、GLA SUV和長軸距GLC SUV五大主力車型，涵蓋不同細分市場豪華車型。

盡管今年國內乘用車市場銷量持續(xù)下滑，但奔馳在中國市場卻依舊保持穩(wěn)健增長。數(shù)據(jù)顯示，今年8月，梅賽德斯-奔馳及smart品牌向中國客戶交付60,793臺新車，實現(xiàn)了11%的雙位數(shù)增長；1-8月，梅賽德斯-奔馳及smart品牌共在華交付470,890臺新車，同比增長3%。

相對來說，在當前車市降溫的形勢下，梅賽德斯-奔馳目前所取得的成績還是非常不錯的，尤其是8月份的銷量。“對于奔馳來說，無論市場環(huán)境如何，我們都應該回到我們業(yè)務的核心——向客戶提供高質量的服務。”張焱表示。

在市場所關心的新產(chǎn)品方面，接下來奔馳還將引入更多有競爭力的車型國產(chǎn)，持續(xù)深化本土化戰(zhàn)略。其中，在這次成都車展上，AMG首款國產(chǎn)車型——全新AMG A 35 L 4MATIC和奔馳首款量產(chǎn)的國產(chǎn)純電動車型——全新EQC純電SUV，將開創(chuàng)奔馳品牌在中國市場的新時代。

作為“SUV之年”另一款重要產(chǎn)品GLB SUV，未來也將實現(xiàn)國產(chǎn)，并且提供5座和7座兩種選擇，充分滿足中國消費者的個性化需求。

而在服務方面，今年5月，梅賽德斯-奔馳聯(lián)合經(jīng)銷商推出《服務公約》，進一步強調“客戶為先”的經(jīng)營理念，力求提供更為透明、清爽、健康的服務，保證客戶始終享受放心、安心的服務體驗。

張焱表示：“梅賽德斯-奔馳一直堅持做正確的事情，《服務公約》正是其中之一，是非常重要的一步。”而從8月份銷量來看，除了奔馳產(chǎn)品的競爭力之外，相信《服務公約》的推出和嚴格執(zhí)行也起到了非常積極的作用。

“舉一個例子，北京一位竇先生，之前一直在看車，看了四五家，最終在奔馳實施了《服務公約》之后，選擇了奔馳。問他為什么，原因很簡單他說唯有奔馳是不強制消費的。”據(jù)張焱介紹。

除了新產(chǎn)品和服務舉措升級之外，奔馳品牌在經(jīng)銷商網(wǎng)絡發(fā)展方面也在持續(xù)發(fā)力，堅持與經(jīng)銷商共同成長，“智慧網(wǎng)絡”成為目前的著力點。

智慧網(wǎng)絡 助力經(jīng)銷商與奔馳品牌共同成長

盡管最近幾年一直在強調電商和網(wǎng)絡，但傳統(tǒng)經(jīng)銷商網(wǎng)絡的作用依舊不可取代，尤其是豪華品牌。不過，豪華品牌經(jīng)銷商們也并非是簡單的賣車和售后，它們也在互聯(lián)網(wǎng)思維的影響下，通過數(shù)字化、智能化手段打造著新車產(chǎn)業(yè)的O2O零售模式。

而梅賽德斯-奔馳推出了“經(jīng)銷商2020網(wǎng)絡升級計劃”，旨在將經(jīng)銷商網(wǎng)絡由“智能化”向“智慧化”升級。未來，所有新入網(wǎng)及升級遷址的經(jīng)銷店均將按照這一標準打造。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，目前梅賽德斯-奔馳超過600家授權經(jīng)銷商網(wǎng)點正以建設“智慧網(wǎng)絡”為重點，以不斷了解、滿足甚至超越客戶期待為目標。

這樣做目的就是通過數(shù)字化手段，利用新的服務流程為客戶提供無縫的、交互的優(yōu)質店面體驗，張焱說道，“我們通過‘經(jīng)銷商2020網(wǎng)絡升級計劃’，再通過對自身數(shù)字化平臺的建設，增進經(jīng)銷商與數(shù)字化的強關聯(lián)，從而打造出真正把客戶服務落到實處、為客戶用車提供無憂服務、贏得客戶信賴與信心的智慧網(wǎng)絡”。此外，Mercedes me體驗店，包括She's Mercedes平臺，Mercedes me Club車主俱樂部等都是針對用戶進行的探索，打造多樣化的客戶觸點。例如，Mercedes me體驗店早已不再是簡單地賣車，更是向用戶傳遞品牌價值和生活方式?？梢哉f在用戶的服務方面，奔馳品牌一直走在前列。

不斷強大與不忘初心的奔馳

近年來，奔馳品牌無論在產(chǎn)品和服務上都有了長足的進步，而年銷售體量也達到了65萬+的規(guī)模，中國市場早已經(jīng)成為梅賽德斯-奔馳全球最大的單一市場。但持續(xù)向前高速發(fā)展的梅賽德斯-奔馳并未忘記初心。

在2010年，梅賽德斯-奔馳成立星愿基金，基金緊跟大政方針，在環(huán)境保護、駕駛文化、教育支持、藝術體育、社會關愛領域進行持續(xù)投入。而在2019年，星愿基金以公益項目為載體，在“生態(tài)扶貧”、“教育扶貧”、“文化扶貧”、“創(chuàng)益扶貧”多領域發(fā)力，助力我國“精準扶貧”大計。

不久前，梅賽德斯-奔馳星愿基金攜手敦煌研究院、中國敦煌石窟保護研究基金會，開啟了“莫高窟文化遺產(chǎn)保護和文化教育扶貧”項目，成為唯一和兩大傳統(tǒng)文化代表——故宮、敦煌建立公益戰(zhàn)略合作的汽車品牌?？梢哉f，在踐行企業(yè)社會責任方面，梅賽德斯-奔馳同樣讓我們看到一個豪華品牌的初心未改，持續(xù)在中國市場肩負應有的社會責任。

總的來說，梅賽德斯-奔馳立足中國市場，繼續(xù)深化本土合作，不斷推出一款又一款有競爭力的產(chǎn)品，同時攜手與經(jīng)銷商合作伙伴不斷向前，為客戶提供超越期待的服務。正是這樣的不斷努力，才成就了今天的梅賽德斯-奔馳。“對于奔馳來講，無論是在什么樣的行業(yè)背景下，我們始終堅持不忘初心、回歸本源。面對行業(yè)與市場的不確定因素和增長潛力，我們將繼續(xù)堅持做好正確的事。奔馳既顧眼前，更顧長遠。”張焱表示。