9月24日，國(guó)家發(fā)改委副主任、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局局長(zhǎng)寧吉喆在“慶祝新中國(guó)成立70周年活動(dòng)新聞中心首場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)”上表示，要破除汽車消費(fèi)的限制，目前廣州、深圳等城市已經(jīng)放寬或取消了限購(gòu)規(guī)定，西安、昆明、貴陽(yáng)等城市也正在考慮，后續(xù)一些具備條件的地區(qū)也會(huì)陸續(xù)跟進(jìn)。

寧吉喆表示，要著力促進(jìn)消費(fèi)提質(zhì)擴(kuò)容。這是繁榮經(jīng)濟(jì)、改善民生一舉兩得的有效舉措。要促進(jìn)消費(fèi)更新升級(jí)，積極推動(dòng)汽車、家電、電子消費(fèi)品以舊換新。要鼓勵(lì)綠色消費(fèi)，支持居民購(gòu)買節(jié)能家電。要支持服務(wù)消費(fèi)，出臺(tái)實(shí)施養(yǎng)老、家政服務(wù)、嬰幼兒照護(hù)服務(wù)等政策措施，進(jìn)一步激發(fā)服務(wù)消費(fèi)的潛力。

近年來，出于環(huán)保、治堵等方面的考量，不少大城市相繼出臺(tái)了限購(gòu)、限牌等限制汽車消費(fèi)的措施。不過，2018年起，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，且下行的壓力至今未緩解。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年8月，國(guó)內(nèi)汽車銷量同比下降6.9%，新能源汽車銷量同比下滑更是高達(dá)15.8%。為此，政府開始出臺(tái)政策以拉動(dòng)汽車消費(fèi)。

2019年6月6日，國(guó)家發(fā)改委等部門印發(fā)《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí) 暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）》，提出嚴(yán)禁各地出臺(tái)新的汽車限購(gòu)規(guī)定，并強(qiáng)調(diào)各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購(gòu)，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消，同時(shí)建議已實(shí)施汽車限購(gòu)的地方政府加快由限制購(gòu)買轉(zhuǎn)向引導(dǎo)使用。

8月27日，國(guó)務(wù)院辦公廳在印發(fā)的《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見》中指出，實(shí)施汽車限購(gòu)的地區(qū)要結(jié)合實(shí)際情況，探索推行逐步放寬或取消限購(gòu)的具體措施，有條件的地方對(duì)購(gòu)置新能源汽車給予積極支持。廣東省于5月28日下發(fā)《廣東省完善促進(jìn)消費(fèi)體制機(jī)制實(shí)施方案》，明確將逐步放寬廣州、深圳市汽車搖號(hào)和競(jìng)拍指標(biāo)，其他地市不得再出臺(tái)汽車限購(gòu)規(guī)定。8月30日， 海南省商務(wù)廳、省發(fā)改委、省生態(tài)環(huán)境廳、省工信廳、省公安廳聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于落實(shí)汽車消費(fèi)政策措施》稱，通過優(yōu)化小客車限購(gòu)管理措施等系列舉措，促進(jìn)海南省汽車消費(fèi)。

9月12日，貴陽(yáng)市公安交通管理局發(fā)布《關(guān)于廢止有關(guān)貴陽(yáng)市小客車號(hào)牌管理相關(guān)公告的通告》稱，貴陽(yáng)市人民政府于2019年9月10日作出了廢止《貴陽(yáng)市小客車號(hào)牌管理暫行規(guī)定》的決定。貴陽(yáng)正式取消搖號(hào)購(gòu)車。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹告訴澎湃新聞?dòng)浾撸∠麚u號(hào)限購(gòu)，釋放入門級(jí)消費(fèi)潛力，對(duì)自主品牌是利好，同時(shí)還可以穩(wěn)定消費(fèi)心態(tài)。崔東樹指出非限購(gòu)城市的汽車保有量已經(jīng)超過進(jìn)行限購(gòu)的一線城市，限制消費(fèi)就是很重要的原因。崔東樹認(rèn)為汽車限購(gòu)不是城市的唯一選擇，通過優(yōu)化城市布局，實(shí)施智能交通系統(tǒng)的建設(shè)，進(jìn)行城市交通資源的合理調(diào)配，有效緩解交通壓力的潛力很大。對(duì)于其他限購(gòu)城市是否會(huì)逐步取消限購(gòu)，崔東樹很樂觀：“一線城市很大可能會(huì)逐步增大指標(biāo)，放開限購(gòu)。像杭州、天津有一定能力跟潛力去跟隨廣州、深圳的政策發(fā)展。”