9月24日，國家發(fā)改委副主任、國家統(tǒng)計局局長寧吉喆在“慶祝新中國成立70周年活動新聞中心首場新聞發(fā)布會”上表示，要破除汽車消費的限制，目前廣州、深圳等城市已經(jīng)放寬或取消了限購規(guī)定，西安、昆明、貴陽等城市也正在考慮，后續(xù)一些具備條件的地區(qū)也會陸續(xù)跟進。

寧吉喆表示，要著力促進消費提質(zhì)擴容。這是繁榮經(jīng)濟、改善民生一舉兩得的有效舉措。要促進消費更新升級，積極推動汽車、家電、電子消費品以舊換新。要鼓勵綠色消費，支持居民購買節(jié)能家電。要支持服務消費，出臺實施養(yǎng)老、家政服務、嬰幼兒照護服務等政策措施，進一步激發(fā)服務消費的潛力。

近年來，出于環(huán)保、治堵等方面的考量，不少大城市相繼出臺了限購、限牌等限制汽車消費的措施。不過，2018年起，國內(nèi)汽車市場首次出現(xiàn)負增長，且下行的壓力至今未緩解。中國汽車工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年8月，國內(nèi)汽車銷量同比下降6.9%，新能源汽車銷量同比下滑更是高達15.8%。為此，政府開始出臺政策以拉動汽車消費。

2019年6月6日，國家發(fā)改委等部門印發(fā)《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020年）》，提出嚴禁各地出臺新的汽車限購規(guī)定，并強調(diào)各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消，同時建議已實施汽車限購的地方政府加快由限制購買轉(zhuǎn)向引導使用。

8月27日，國務院辦公廳在印發(fā)的《關(guān)于加快發(fā)展流通促進商業(yè)消費的意見》中指出，實施汽車限購的地區(qū)要結(jié)合實際情況，探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施，有條件的地方對購置新能源汽車給予積極支持。廣東省于5月28日下發(fā)《廣東省完善促進消費體制機制實施方案》，明確將逐步放寬廣州、深圳市汽車搖號和競拍指標，其他地市不得再出臺汽車限購規(guī)定。8月30日， 海南省商務廳、省發(fā)改委、省生態(tài)環(huán)境廳、省工信廳、省公安廳聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于落實汽車消費政策措施》稱，通過優(yōu)化小客車限購管理措施等系列舉措，促進海南省汽車消費。

9月12日，貴陽市公安交通管理局發(fā)布《關(guān)于廢止有關(guān)貴陽市小客車號牌管理相關(guān)公告的通告》稱，貴陽市人民政府于2019年9月10日作出了廢止《貴陽市小客車號牌管理暫行規(guī)定》的決定。貴陽正式取消搖號購車。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹告訴澎湃新聞記者，取消搖號限購，釋放入門級消費潛力，對自主品牌是利好，同時還可以穩(wěn)定消費心態(tài)。崔東樹指出非限購城市的汽車保有量已經(jīng)超過進行限購的一線城市，限制消費就是很重要的原因。崔東樹認為汽車限購不是城市的唯一選擇，通過優(yōu)化城市布局，實施智能交通系統(tǒng)的建設(shè)，進行城市交通資源的合理調(diào)配，有效緩解交通壓力的潛力很大。對于其他限購城市是否會逐步取消限購，崔東樹很樂觀：“一線城市很大可能會逐步增大指標，放開限購。像杭州、天津有一定能力跟潛力去跟隨廣州、深圳的政策發(fā)展。”