中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 在2月19日的“2017哈弗SUV品牌盛典”上，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍露出了難得的笑容。在不少人看來(lái)，這位軍人出身、特別嚴(yán)謹(jǐn)?shù)能嚻笳崎T人，有著自己的內(nèi)斂和威嚴(yán)。

曾幾何時(shí)，他的“軍隊(duì)式”企業(yè)管理方式，曾引起業(yè)內(nèi)的爭(zhēng)議；他提出“專注于SUV”的戰(zhàn)略，也被看作是一意孤行的做法。但如今，這些過(guò)往都似乎成為長(zhǎng)城汽車百萬(wàn)輛成績(jī)的臺(tái)階，讓這家汽車企業(yè)成為中國(guó)汽車工業(yè)歷史上濃重的一筆色彩。

“2020年哈弗品牌銷量要達(dá)到200萬(wàn)輛”；“不做到世界品牌第一，不考慮生產(chǎn)轎車”——站在百萬(wàn)輛級(jí)的新起點(diǎn)上，“汽車狂人”魏建軍又喊出了新的口號(hào)，尤其是這些新口號(hào)相比此前更具有挑戰(zhàn)性，這不得不讓汽車媒體圈炸開(kāi)了鍋。

毫無(wú)疑問(wèn)，對(duì)于這些新的決策，很多人都想深入了解魏建軍的戰(zhàn)略基礎(chǔ)。日前，在魏建軍接受“中國(guó)汽車觀察”（微信號(hào)：Chinaauto999）等媒體采訪時(shí)，也首次公開(kāi)表露了很多自己的真實(shí)想法。

歷史經(jīng)驗(yàn)告訴長(zhǎng)城，要更加聚焦

在當(dāng)今的中國(guó)汽車行業(yè)里，長(zhǎng)城汽車算是一個(gè)特立獨(dú)行的企業(yè)。這家主要依靠SUV品類汽車的企業(yè)，在2016年實(shí)現(xiàn)全年銷量107.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26%，成為繼長(zhǎng)安汽車之后，第二個(gè)年銷突破100萬(wàn)輛的中國(guó)自主汽車品牌。而且據(jù)業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，2016年度，長(zhǎng)城汽車凈利潤(rùn)超100億元，單車?yán)麧?rùn)近萬(wàn)元。

“長(zhǎng)城現(xiàn)在已經(jīng)自帶IP光環(huán)，大家都在研究他們是如何做到的。”當(dāng)談到長(zhǎng)城汽車，其他汽車生產(chǎn)企業(yè)往往如此評(píng)價(jià)。但在魏建軍自己看來(lái)，長(zhǎng)城汽車如今的成績(jī)卻只值70分。

“我們之所以給自己評(píng)70分，就是因?yàn)榫劢共粔驈氐?。我們做過(guò)MPV、轎車，但實(shí)事求是的說(shuō)，轎車不是很成功。我們的轎車可以盈利，但盈利水平?jīng)]有達(dá)到SUV那么好。假如我們更早的認(rèn)識(shí)到聚焦的價(jià)值、更早的聚焦，可能我們的產(chǎn)品會(huì)更好，產(chǎn)品有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，占有消費(fèi)者心智的時(shí)間會(huì)短。當(dāng)然也會(huì)更單一、生命力更長(zhǎng)。”魏建軍在回望過(guò)去時(shí)談到?！　?/span>

正是因?yàn)橛羞@樣的經(jīng)驗(yàn)，魏建軍更堅(jiān)定于只聚焦做SUV這件事。“同時(shí)做SUV和轎車一定做不好嗎？也不是。消費(fèi)者心智當(dāng)中你是大眾，就是便宜，奔馳是奢華、是商務(wù)。我們就是一無(wú)所有，所以說(shuō)我們就先把一件事做成。我們理解的聚焦是建立品牌的過(guò)程，用專門的品類建立品牌。要不是在中國(guó)，不聚焦的那些企業(yè)早死了一遍了，就是因?yàn)樵谥袊?guó)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還很不充分，所以大家都還活著。”魏建軍感慨道。

魏建軍非常欣賞西方的定位理論。改理論指聚焦于自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，而不是模仿或跟隨競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；也指不貪大求全，在企業(yè)經(jīng)營(yíng)方面做減法，使品牌業(yè)績(jī)成倍增長(zhǎng)。也正是由于魏建軍先后定位于皮卡、SUV領(lǐng)域，企業(yè)才成功走到了今天。

2013年3月，哈弗SUV的市場(chǎng)保有量突破100萬(wàn)輛大關(guān)，3月29日，哈弗品牌正式獨(dú)立，長(zhǎng)城汽車從此進(jìn)入哈弗與長(zhǎng)城雙品牌時(shí)代。長(zhǎng)城對(duì)哈弗品牌寄予厚望，希望其到2020年時(shí)成為與JEEP、路虎比肩的世界三大SUV品牌之一。同時(shí)決定暫時(shí)擱淺轎車板塊業(yè)務(wù)。

面對(duì)挑戰(zhàn)的各方面布局

當(dāng)然，長(zhǎng)城汽車的成績(jī)有目共睹，而它潛在的隱患也是同樣存在的，這些魏建軍也看在眼里。2020年第四階段油耗標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)出臺(tái)，聚焦SUV的長(zhǎng)城汽車如何應(yīng)對(duì)？

對(duì)此，魏建軍回應(yīng)道，首先是提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率。長(zhǎng)城將在2018年推出全新平臺(tái)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的功率于國(guó)際品牌同一水平上，控制排放問(wèn)題。其次，優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)。第三，投產(chǎn)自主研發(fā)的自動(dòng)變速器。魏建軍自信其將成為目前國(guó)際上DCT里面最好的之一，傳動(dòng)效率高以達(dá)到節(jié)油的效果，同時(shí)體積小，可覆蓋多款車型。

“發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車身這些影響最大的，將來(lái)有更多的。像以前我們關(guān)注的，比方說(shuō)空氣動(dòng)力學(xué)關(guān)注的少，現(xiàn)在從細(xì)微上看的話，那些尤其是日本公司，他在這方面的研究細(xì)節(jié)的把握，可能他的成果才零點(diǎn)零幾的成果，他們都需要做的，我們?cè)谶@方面還有很多工作要做。”魏建軍對(duì)油耗壓力解釋道。

而在國(guó)際戰(zhàn)略方面，魏建軍再爆豪言：“我們是以哈弗的定位來(lái)做市場(chǎng)，而不是以針對(duì)每一個(gè)市場(chǎng)做開(kāi)發(fā)。也就是說(shuō)，我們以北美、中國(guó)市場(chǎng)為主的情況下，可能我們會(huì)賣到東南亞，能銷多少銷多少，我們做一些適應(yīng)性開(kāi)發(fā)，不針對(duì)東南亞或者印度專門開(kāi)發(fā)。原則還是要聚焦。我們定的目標(biāo)很有挑戰(zhàn)性：2020年我們要進(jìn)入北美市場(chǎng)。”　

在新能源方面，魏建軍表示，今年內(nèi)將上市一款純電動(dòng)轎車，2018年推出純電動(dòng)SUV。同時(shí)，魏建軍表示，長(zhǎng)城重視新能源汽車領(lǐng)域，并非積分要求，是從未來(lái)出行需求分析，打造一個(gè)真正滿足顧客需求的純電SUV產(chǎn)品。在普遍追求高續(xù)航里程的背景下，魏建軍認(rèn)為150公里即可滿足人們對(duì)城市電動(dòng)車的需求。

強(qiáng)化技術(shù)和人才引進(jìn)是重中之重

毫無(wú)疑問(wèn)，長(zhǎng)城汽車的利潤(rùn)水平相比其他自主品牌，已經(jīng)超出了好幾個(gè)段位。而要達(dá)成2020年200萬(wàn)輛的目標(biāo)，如何將這些利潤(rùn)投入到更適當(dāng)?shù)牡胤饺?，是魏建軍主要考慮的工作重心。

了解長(zhǎng)城的人都知道，這家企業(yè)從集體所有制到私有化的轉(zhuǎn)變，更多的是得益于時(shí)代的推進(jìn)，那么接下來(lái)的一系列并購(gòu)、合資更多的是在于魏建軍審時(shí)度勢(shì)的前瞻性，也源于魏建軍對(duì)于技術(shù)的追求。

在皮卡領(lǐng)域逐漸實(shí)現(xiàn)霸主地位后，于2002年開(kāi)始轉(zhuǎn)而瞄準(zhǔn)當(dāng)時(shí)還處于空白期的10萬(wàn)元以下SUV市場(chǎng)。長(zhǎng)城推出的國(guó)內(nèi)首款經(jīng)濟(jì)性SUV——賽弗，一經(jīng)推出就在當(dāng)年進(jìn)入了全國(guó)SUV市場(chǎng)前三名。當(dāng)逐漸成熟起來(lái)后的長(zhǎng)城汽車，開(kāi)始向國(guó)際化合作邁進(jìn)。在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器設(shè)計(jì)方面與馬勒、里卡多、博格華納等合作；在四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)上，與博格華納、GKN合作；在整車設(shè)計(jì)上，與法國(guó)達(dá)索、日本YARK合作；在車輛排放控制技術(shù)上與博世、德?tīng)柛?、西門子合作等等。

關(guān)于WEY品牌，魏建軍計(jì)劃：“現(xiàn)在8-10萬(wàn)區(qū)間現(xiàn)在已經(jīng)有100多萬(wàn)的銷量了，全國(guó)12、13萬(wàn)是最主流的，15萬(wàn)以上這塊市場(chǎng)也是量非常大，我們是想通過(guò)WEY、想通過(guò)豪華做功性能，爭(zhēng)奪這塊市場(chǎng)。”

當(dāng)談到人才培養(yǎng)與流失時(shí)，魏建軍異常自信：“因?yàn)殚L(zhǎng)城員工是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)中人才價(jià)值最高的,因?yàn)檎l(shuí)也不來(lái)挖不成功的人,我們成功所以被挖。”同時(shí)，他表示，未來(lái)要把走出去的人請(qǐng)回來(lái)交流，“除了汽車之外,我們還桃李滿天下。”魏建軍自信稱。

關(guān)于未來(lái)發(fā)展，魏建軍認(rèn)為在保證產(chǎn)品、渠道網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)下，加大宣傳力度，擴(kuò)大影響力。而“聚焦SUV”戰(zhàn)略能否成功，考察魏建軍的戰(zhàn)略前瞻和長(zhǎng)城的發(fā)展走向，評(píng)價(jià)時(shí)間尚早。未來(lái)，讓時(shí)間和市場(chǎng)去最終評(píng)判這家低調(diào)的車企，能否再次交出一份讓人震驚的答卷。