中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 在今年成都車(chē)展上，蘭博基尼攜超級(jí)SUV Urus全新珍珠漆特別版亮相，為中國(guó)客戶開(kāi)啟外觀顏色和設(shè)計(jì)的全新探索之旅，這也拉開(kāi)蘭博基尼在中國(guó)發(fā)展新的序幕。雖然今年汽車(chē)行業(yè)受疫情影響嚴(yán)重，但是蘭博基尼同期訂單量同比上漲，體現(xiàn)出強(qiáng)勁產(chǎn)品吸引力。

在車(chē)展期間， 蘭博基尼汽車(chē)中國(guó)內(nèi)地及香港、澳門(mén)執(zhí)行總經(jīng)理Francesco Scardaoni先生接受中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)等媒體采訪時(shí)表示，蘭博基尼將不斷地推出更多革新產(chǎn)品和解決方案來(lái)滿足客戶的需求，今年下半年還會(huì)有新車(chē)型發(fā)布。具體采訪實(shí)錄如下：

正在積極探索新能源車(chē)型

Q：蘭博基尼是比較傳統(tǒng)的超級(jí)跑車(chē)品牌。您是如何看待新能源這一大趨勢(shì)的？

Francesco Scardaoni先生：汽車(chē)行業(yè)的新能源已是大勢(shì)所趨。隨著電動(dòng)技術(shù)的飛速發(fā)展，這一趨勢(shì)在未來(lái)將更加明顯。蘭博基尼始終堅(jiān)持搭載最能夠符合品牌DNA的動(dòng)力總成這一造車(chē)?yán)砟睢Ｄ壳暗碾妱?dòng)技術(shù)尚不能滿足蘭博基尼的車(chē)主對(duì)于駕駛激情的需求，比如發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪和響應(yīng)速度等方面。所以，目前來(lái)看，自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)仍然是最符合蘭博基尼對(duì)于超級(jí)跑車(chē)要求的動(dòng)力形式。

蘭博基尼正在積極地考慮未來(lái)的可能性。在正式進(jìn)入純電動(dòng)時(shí)代之前，混合動(dòng)力是非常好的過(guò)渡解決方案。蘭博基尼現(xiàn)在正致力于探索未來(lái)電動(dòng)和混合動(dòng)力的解決方案，以及應(yīng)用于超級(jí)跑車(chē)和超級(jí)SUV兩條產(chǎn)品線產(chǎn)品的可能性。

蘭博基尼已經(jīng)發(fā)布了首款混合動(dòng)力超級(jí)跑車(chē)Sián。該車(chē)型采用了全新的48伏輕混系統(tǒng)，并采用了將電機(jī)直接與變速箱相連接的設(shè)計(jì)，能夠保證將動(dòng)力傳輸時(shí)的損耗降至最低。蘭博基尼Sián采用了高效的輕量化設(shè)計(jì)，電池部分的重量功率比僅為1.0千克/馬力，讓電池的重量不再是超級(jí)跑車(chē)操控感的限制因素。

在純電動(dòng)力方面，蘭博基尼進(jìn)行了大量的研究和探索。蘭博基尼與波士頓麻省理工學(xué)院的兩個(gè)實(shí)驗(yàn)室共同研發(fā)的純電動(dòng)Terzo Millennio概念車(chē)，正是蘭博基尼對(duì)于未來(lái)電動(dòng)解決方案和車(chē)輛設(shè)計(jì)方面遠(yuǎn)景的體現(xiàn)。

Q：蘭博基尼目前是否有純電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)的生產(chǎn)計(jì)劃？

Francesco Scardaoni先生：蘭博基尼已經(jīng)與波士頓麻省理工學(xué)院合作研發(fā)，推出了Terzo Millennio純電動(dòng)概念超級(jí)跑車(chē)車(chē)型，充分展現(xiàn)了蘭博基尼對(duì)于未來(lái)純電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)的展望。該車(chē)型擁有超級(jí)電容和可儲(chǔ)存電能的車(chē)身等多項(xiàng)專利。目前，蘭博基尼還沒(méi)有確定推出純電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)的明確時(shí)間。就目前的純電動(dòng)技術(shù)的研發(fā)速度和發(fā)展情況來(lái)看，至少2025年之前，蘭博基尼不會(huì)推出純電動(dòng)車(chē)型。

Q：蘭博基尼Huracán  EVO后驅(qū)敞篷版的宣傳片選擇女性作為主角是出于怎樣的考慮？

Francesco Scardaoni先生：這其實(shí)并非蘭博基尼首次以女性作為宣傳片的主角?，F(xiàn)在，蘭博基尼超級(jí)跑車(chē)和超級(jí)SUV的女性車(chē)主比例已經(jīng)超過(guò)10%。蘭博基尼不是專為男性打造的，我們的目標(biāo)客戶是所有極具個(gè)性且勇于彰顯個(gè)性的人。他們擁有獨(dú)特的品位，并且認(rèn)同蘭博基尼的設(shè)計(jì)、技術(shù)和造車(chē)?yán)砟睢?/p>

疫情并沒(méi)有影響車(chē)型銷(xiāo)售

Q：在疫情期間，您在中國(guó)的生活和工作都是怎樣的？

Francesco Scardaoni先生：非常幸運(yùn)， 從去年年底開(kāi)始，我一直在中國(guó)。這里是讓我感覺(jué)到最安全的地方。政府的防疫政策非常到位，并出臺(tái)了許多高效的防疫措施來(lái)有效地控制住疫情的擴(kuò)散。

在個(gè)人生活方面，我并沒(méi)有感到太多的壓力。我是個(gè)熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)的人，運(yùn)動(dòng)可以減壓。另外，中國(guó)政府的防疫工作也是十分高效、有力的。在要求居家隔離的時(shí)間里，即使不能外出，我依然保持著運(yùn)動(dòng)的習(xí)慣。外出限制逐漸開(kāi)放后，為保證安全的社交距離，我也會(huì)戴著口罩在家附近跑步。

在工作方面，居家辦公的方式讓我可以更加靈活地安排工作和生活。在中國(guó)疫情爆發(fā)的初期，歐洲尚未受到嚴(yán)重影響，當(dāng)時(shí)蘭博基尼總部的工作仍在正常進(jìn)行，所以這段時(shí)間里我很忙碌。當(dāng)歐洲的疫情開(kāi)始變得嚴(yán)重時(shí)，中國(guó)的疫情逐漸平息，所以我的工作依然非常忙碌。

Q：疫情對(duì)蘭博基尼有什么影響？蘭博基尼如何維護(hù)老客戶并挖掘新客戶？

Francesco Scardaoni先生：2020年，蘭博基尼的訂單表現(xiàn)較2019年同期有所增長(zhǎng)，這也充分說(shuō)明了中國(guó)客戶對(duì)蘭博基尼的喜愛(ài)。

今年上半年，蘭博基尼將大部分市場(chǎng)活動(dòng)由線下轉(zhuǎn)成了線上的形式，其中包括發(fā)布視頻、線上虛擬試駕以及新車(chē)的線上虛擬發(fā)布活動(dòng)。通過(guò)AR技術(shù)能夠讓客戶體驗(yàn)置身于車(chē)內(nèi)的感覺(jué)。此外，蘭博基尼還推出了車(chē)輛線上配置器，客戶可以足不出戶地為自己的愛(ài)車(chē)進(jìn)行選配。蘭博基尼通過(guò)多項(xiàng)創(chuàng)新的數(shù)字技術(shù)與客戶保持著密切的溝通。

自6月起，蘭博基尼的線下活動(dòng)逐漸恢復(fù)，比如車(chē)展和Huracán EVO后驅(qū)版的上市活動(dòng)等。蘭博基尼在舉辦線下活動(dòng)時(shí)，均嚴(yán)格遵守各地政府的安全和防疫要求，采取增加場(chǎng)次、減少每場(chǎng)人次的方式避免人員聚集。

今年還將發(fā)布兩款新車(chē)

Q：蘭博基尼今年收到的訂單比2019年多，這是否意味著蘭博基尼今年整體的銷(xiāo)量成績(jī)也將增長(zhǎng)？未來(lái)，蘭博基尼有哪些規(guī)劃？

Francesco Scardaoni先生：蘭博基尼總部工廠的生產(chǎn)工作雖然已經(jīng)恢復(fù)，但供應(yīng)鏈中很多供應(yīng)商的供應(yīng)情況尚未完全恢復(fù)。雖然現(xiàn)在蘭博基尼收獲了積極的訂單收集表現(xiàn)，但銷(xiāo)量需要取決于車(chē)輛的交付情況。今年整體的銷(xiāo)量情況取決于供應(yīng)鏈的整體恢復(fù)情況。所以現(xiàn)在對(duì)整年的銷(xiāo)量做出預(yù)測(cè)仍然為時(shí)過(guò)早。

在計(jì)劃方面，蘭博基尼在今年內(nèi)將會(huì)繼續(xù)為大家?guī)?lái)更多驚喜。7月29日將有一款新車(chē)發(fā)布，11月還將會(huì)有另一款新車(chē)發(fā)布。蘭博基尼正在全速發(fā)展，也將不斷地推出更多革新產(chǎn)品和解決方案來(lái)滿足客戶的需求。

Q：蘭博基尼混合動(dòng)力版Urus的研發(fā)計(jì)劃是怎樣的？

Francesco Scardaoni先生：混合動(dòng)力版Urus的計(jì)劃已經(jīng)在進(jìn)行中。蘭博基尼客戶希望在駕駛蘭博基尼時(shí)能夠體會(huì)到蘭博基尼的激情。所以，混合動(dòng)力版的Urus所搭載的混合動(dòng)力解決方案也必將符合品牌的DNA?，F(xiàn)在，蘭博基尼正在針對(duì)不同的混合動(dòng)力解決方案進(jìn)行評(píng)估和研發(fā)，希望能夠在保持品牌DNA的基礎(chǔ)上傾聽(tīng)客戶的需求。蘭博基尼正在進(jìn)行原型車(chē)測(cè)試，以保證這一解決方案能夠成為汽車(chē)行業(yè)中的創(chuàng)新型標(biāo)桿。我相信，混合動(dòng)力版Urus也將再次驚艷世界。

Q：您如何看待汽車(chē)行業(yè)設(shè)計(jì)和制造的趨同化？

Francesco Scardaoni先生：其實(shí)，很多頂級(jí)的超級(jí)跑車(chē)品牌都起源于意大利的Motor Valley（汽車(chē)谷）。這是一片長(zhǎng)度僅有幾百公里的區(qū)域，聚集了包括杜卡迪、蘭博基尼、法拉利、布加迪、瑪莎拉蒂等多個(gè)世界頂級(jí)汽車(chē)和摩托車(chē)品牌。此外，許多著名的汽車(chē)和賽事運(yùn)動(dòng)人才、飛行員和企業(yè)家，也都來(lái)自意大利的Motor Valley。這是一個(gè)擁有獨(dú)特傳統(tǒng)的傳奇地區(qū)，但這里的每一個(gè)品牌都擁有非常獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。蘭博基尼在設(shè)計(jì)和制造方面也與其它競(jìng)品有著顯著區(qū)別。

在外觀設(shè)計(jì)方面，蘭博基尼擁有極具辨識(shí)度和獨(dú)特風(fēng)格的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，比如凌厲的角度、六邊形元素和經(jīng)典的甘迪尼線。在技術(shù)方面，蘭博基尼始終堅(jiān)持采用市場(chǎng)中最創(chuàng)新性的解決方案，以超前的產(chǎn)品開(kāi)辟全新的細(xì)分市場(chǎng)，在為汽車(chē)行業(yè)樹(shù)立全新標(biāo)桿的同時(shí)，不斷奠定未來(lái)的流行趨勢(shì)。早在1966年，當(dāng)時(shí)所謂的超級(jí)跑車(chē)其實(shí)是現(xiàn)在我們所謂的GT車(chē)型，而 蘭博基尼Miura車(chē)型的推出重新定義了超級(jí)跑車(chē)，開(kāi)創(chuàng)了當(dāng)今超級(jí)跑車(chē)的先河；Aventador車(chē)型發(fā)布時(shí)，當(dāng)我第一次看到原型車(chē)的時(shí)候深感震憾。它就像是來(lái)自火星外來(lái)物種降落在了地球；蘭博基尼超級(jí)SUV Urus兼具超級(jí)跑車(chē)的超凡性能和SUV車(chē)型的舒適度。這些都是能夠讓蘭博基尼在汽車(chē)行業(yè)內(nèi)獨(dú)樹(shù)一幟的原因。蘭博基尼不僅僅是超級(jí)跑車(chē)制造商，更是生活方式的設(shè)計(jì)者。我們希望讓車(chē)主在駕駛之外也能夠感受到蘭博基尼特有的生活方式、體驗(yàn)和激情。