中國汽車新聞網(wǎng)11月25日訊 作為本年度最后一場盛宴，第18屆廣州國際車展如期開幕，由于離推遲舉辦的北京車展比較近，今年廣州車展首發(fā)新車的數(shù)量有所減少。但北京現(xiàn)代廣州發(fā)力，四款全新車首發(fā)亮相，包括全新一代名圖、名圖EV、全新ix35以及第五代途勝L，成為本屆車展首發(fā)新車最多的品牌。

北京現(xiàn)代副總經(jīng)理向東平

可以看到，今年以來北京現(xiàn)代攻勢猛烈，尤其下半年新車一個(gè)接一個(gè)上市，從索納塔十到第七代伊蘭特，再到這次廣州車展的四車首發(fā)，即將完成旗下產(chǎn)品的全面更新。北京現(xiàn)代副總經(jīng)理向東平在接受“汽扯扒談”采訪時(shí)表示，原來北京現(xiàn)代給消費(fèi)者的印象更多是強(qiáng)調(diào)性價(jià)比，現(xiàn)在北京現(xiàn)代朝著技術(shù)轉(zhuǎn)型要成為技術(shù)的引領(lǐng)者。

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四款新車搶占廣州車展C位

本屆廣州車展，主場作戰(zhàn)的廣汽豐田、廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)等合資品牌都沒有重要新車發(fā)布，而北京現(xiàn)代一口氣發(fā)布了四款全新車型搶占了車展C位。其中名圖不僅發(fā)布了全新一代車型，還引入了純電動(dòng)版本，雙線作戰(zhàn)進(jìn)軍緊湊級家用車市場。

“為滿足細(xì)分市場用戶用車需求，全新一代名圖在延續(xù)名圖同級最長軸距的優(yōu)勢下，重點(diǎn)在安全、設(shè)計(jì)、舒適等方面做強(qiáng)化。”向東平介紹到。自2013年上市以來，名圖累計(jì)銷售超過75萬，隨著新一代車型的推出，相信將進(jìn)一步拉動(dòng)北京現(xiàn)代銷量的提升。

不僅在轎車和新能源領(lǐng)域，在SUV細(xì)分市場，北京現(xiàn)代針對日趨年輕化的市場需求，帶來了更加個(gè)性化的全新ix35和第五代途勝L。作為中期改款的全新ix35，它的造型設(shè)計(jì)和以往相比更加簡練，搭載第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和ADAS自動(dòng)輔助駕駛功能，跟上了現(xiàn)在的時(shí)代發(fā)展。而第五代途勝L相比上一代則是顛覆性的，整體造型變化非常大，外形設(shè)計(jì)非常激進(jìn)，而內(nèi)飾滿滿的科技感，也符合當(dāng)下國內(nèi)主流設(shè)計(jì)。

從轎車到SUV再到新能源車，北京現(xiàn)代新車型實(shí)現(xiàn)了全覆蓋。向東平表示，全新ix35預(yù)計(jì)在12月中旬左右會(huì)和中國消費(fèi)者見面。明年第一季度，全新一代名圖以及名圖純電動(dòng)會(huì)正式推出市場。

可以看到，北京現(xiàn)代今年密集推出了3款全新車，分別是菲斯塔EV、第十代索納塔和第七代伊蘭特，而明年將推出四款全新車，攻勢更加猛烈。北京現(xiàn)代在國內(nèi)整體市場低迷的背景下，能夠如此密集的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品更新升級，展示了其重回主流市場的決心，而這背后則是全新i-GMP平臺助力加持。

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北京現(xiàn)代要做技術(shù)引領(lǐng)者

“得平臺者得天下”是這兩年汽車市場真實(shí)寫照，可以看到依托TNGA平臺的新產(chǎn)品，豐田在中國市場實(shí)現(xiàn)了逆勢爆發(fā)，銷量節(jié)節(jié)攀升。而吉利依托CMA超級母體、長城則靠檸檬平臺，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品品質(zhì)和銷量的雙提升，成為中國品牌的領(lǐng)軍車企。

由此不難看出，新一代消費(fèi)者對于產(chǎn)品、技術(shù)的了解要強(qiáng)于以前的消費(fèi)者，強(qiáng)調(diào)性價(jià)比的時(shí)代已經(jīng)成為過去了，有品質(zhì)、有先進(jìn)技術(shù)的產(chǎn)品才能打動(dòng)年輕人。面對這樣的趨勢變化，北京現(xiàn)代也在加速轉(zhuǎn)型。“原來北京現(xiàn)代給消費(fèi)者的印象，更多是強(qiáng)調(diào)性價(jià)比，現(xiàn)在北京現(xiàn)代在朝著技術(shù)轉(zhuǎn)型，我們要成為技術(shù)的引領(lǐng)者。”向東平表示。

隨著i-GMP平臺的引入，北京現(xiàn)代確實(shí)也有實(shí)力做技術(shù)的引領(lǐng)者。新平臺架構(gòu)具有設(shè)計(jì)更創(chuàng)新、更具安全性、更高效節(jié)能、操控更精準(zhǔn)、多種動(dòng)力系統(tǒng)適配五大核心優(yōu)勢。比如通過將發(fā)動(dòng)機(jī)艙、座椅位置、車廂地板、后備箱等采用下置式安裝的技術(shù)，降低車輛重心，新車整體操控提升明顯，能夠匹配新一代車型運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)。

從北京現(xiàn)代新一代產(chǎn)品的試駕體驗(yàn)來看，新平臺展示了技術(shù)上的實(shí)力，接下來要做的就是讓更多的用戶體驗(yàn)到新一代的產(chǎn)品。為了更好的指引品牌發(fā)展，北京現(xiàn)代在去年發(fā)布了全新技術(shù)品牌“HSMART+戰(zhàn)略”，包含智+環(huán)保、智+互聯(lián)、智+自由三大板塊，讓更多的消費(fèi)者直觀的了解現(xiàn)代汽車的先進(jìn)技術(shù)。來自官方的數(shù)據(jù)顯示，10月份北京現(xiàn)代累計(jì)銷量4.8萬輛，環(huán)比增長15.3%。可以看出，北京現(xiàn)代技術(shù)轉(zhuǎn)型已經(jīng)初見成效。

總的來看，處于新產(chǎn)品爆發(fā)期的北京現(xiàn)代，在重回巔峰的路上已經(jīng)找準(zhǔn)了節(jié)奏，依托新平臺、新技術(shù)打造的年輕化的產(chǎn)品，能夠獲得90后、95后消費(fèi)者的青睞，2021年將會(huì)是北京現(xiàn)代的收獲之年。