中國汽車新聞網(wǎng)訊 4月19日，兩年一屆的在上海國際汽車展覽會(huì)（第十七屆）開幕式上，鳳凰汽車攜手中國汽車新聞網(wǎng)以及新媒體機(jī)構(gòu)“品匯汽車聯(lián)合參展。在展臺現(xiàn)場，長安馬自達(dá)汽車有限公司執(zhí)行副總裁付遠(yuǎn)洪在接受鳳凰汽車和中國汽車新聞網(wǎng)以及新媒體機(jī)構(gòu)“品匯汽車”聯(lián)合采訪時(shí)表示，CX-3很有可能在今年以進(jìn)口銷售的形式在長安馬自達(dá)的渠道進(jìn)行銷售。

付遠(yuǎn)洪還表示，下一代CX-3進(jìn)入長安馬自達(dá)國產(chǎn)化的概率也非常大。長馬這邊已經(jīng)在和馬自達(dá)對接交流，緊鑼密鼓地籌備下一代CX-3國產(chǎn)化的事。

以下為專訪實(shí)錄：

品匯汽車：各位網(wǎng)友大家好，這是品匯汽車和中國汽車新聞網(wǎng)，以及新媒體機(jī)構(gòu)品匯汽車在2017年上海國際車展展臺，為你帶來的現(xiàn)場報(bào)道。我是中國汽車新聞網(wǎng)和新媒體機(jī)構(gòu)品匯汽車的總編輯魏學(xué)珍。本次采訪邀請的嘉賓是長安馬自達(dá)汽車有限公司執(zhí)行副總裁付遠(yuǎn)洪，付總。

付遠(yuǎn)洪：你好，各位朋友大家好。

品匯汽車：請付總解說一下，這次上海車展長安馬自達(dá)的參展概況和車型。

付遠(yuǎn)洪：長安馬自達(dá)對本次上海車展非常重視，把2款已經(jīng)量產(chǎn)的系列車型帶到了我們上海車展的現(xiàn)場，一款是CX-5，另一款則是我們今年2月14日上市的全新昂克賽拉。另外，即將在我們長安馬自達(dá)渠道銷售的CX-3也亮相了上海車展，我相信這個(gè)也是值得我們廣大用戶期待的一項(xiàng)產(chǎn)品。

品匯汽車：好，那CX-3的產(chǎn)品，能不能詳細(xì)介紹一下大概什么時(shí)候上市，有可能的話，可能跟哪些車型，會(huì)一塊兒PK呢？

付遠(yuǎn)洪：CX-3是馬自達(dá)公司為中國市場打造的經(jīng)典緊湊型SUV，這個(gè)車型是基于C級車的平臺打造的，雖然具體的時(shí)間還沒有定，但預(yù)計(jì)會(huì)在不久的將來以進(jìn)口車的形式進(jìn)入到長馬的渠道銷售，長馬這邊也正在和馬自達(dá)對接交流，緊鑼密鼓地籌備下一代CX-3國產(chǎn)化的事。

品匯汽車：進(jìn)口銷售今年未必，國產(chǎn)銷售還處于探討當(dāng)中。

付遠(yuǎn)洪：應(yīng)該這樣說，進(jìn)口銷售，今年是大概率的事件，可能性非常大，然后我們下一代CX-3，進(jìn)入長安馬自達(dá)國產(chǎn)化這個(gè)概率也非常大。

品匯汽車：這幾年馬自達(dá)尤其是和長安馬自達(dá)的合作，感覺長安領(lǐng)先產(chǎn)品比較少，這塊兒有沒有和馬自達(dá)總部進(jìn)行溝通和磋商，后面會(huì)加大對新產(chǎn)品的導(dǎo)入，甚至是國產(chǎn)的節(jié)奏和速度嗎？

付遠(yuǎn)洪：長馬是一個(gè)充滿活力與個(gè)性的企業(yè)，也是馬自達(dá)在中國最好的代言人，因此雙方公司，特別是馬自達(dá)母公司，對我們長安馬自達(dá)的發(fā)展也是非常關(guān)注的，雙方對于下一個(gè)階段的產(chǎn)品布局也始終在交流對接當(dāng)中，我們也在有步驟、有節(jié)奏的做好我們的產(chǎn)品規(guī)劃，包括2017年我們哪些產(chǎn)品的投產(chǎn)，2018年哪些產(chǎn)品的投產(chǎn)，2019年什么樣的產(chǎn)品投產(chǎn)，以及2020年有什么樣的投產(chǎn)?，F(xiàn)在在雙方母公司的支持下，長馬也是把我們未來三年的產(chǎn)品進(jìn)行了比較詳細(xì)的規(guī)劃，這些產(chǎn)品，應(yīng)該說也是非常值得用戶期待的，我們也會(huì)在未來比較合適的時(shí)機(jī)進(jìn)行發(fā)布的。今天由于一些特殊的原因，我也不便公布一些具體的產(chǎn)品型號，或者是產(chǎn)品的表現(xiàn)等等。

品匯汽車：因?yàn)轳R自達(dá)產(chǎn)品更多是注重精品，我記得兩年前，長安馬自達(dá)股東雙方探討過，基于中國市場，本土開發(fā)和研發(fā)的產(chǎn)品當(dāng)時(shí)是有這個(gè)計(jì)劃，現(xiàn)在在這個(gè)項(xiàng)目上，是否已經(jīng)有了新的變化？

付遠(yuǎn)洪：據(jù)我了解，應(yīng)該說我們合資自主這塊兒，目前還沒有進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的探討階段。至于下一階段有沒有什么方向，或者要不要啟動(dòng)，我想雙方母公司也會(huì)有它的考量，至少目前我們沒有將這個(gè)事提上議事日程。

品匯汽車：那當(dāng)下比較流行的SUV，新能源汽車這塊兒，這些產(chǎn)品會(huì)有這樣的思考和這樣的布局嗎？

付遠(yuǎn)洪：實(shí)際上，這應(yīng)該是兩個(gè)問題。針對SUV這方面，確確實(shí)實(shí)在中國市場中SUV一直是主力軍，也一直是在超高速的增長，因此馬自達(dá)母公司對長安馬自達(dá)SUV的關(guān)注也是很高的。針對這一點(diǎn)，我們目前有一個(gè)比較清晰的規(guī)劃，像剛才談到的CX-3就是我們一款緊湊型的SUV，它將會(huì)以進(jìn)口車的方式進(jìn)入長馬的渠道銷售，包括下一步CX-3的國產(chǎn)化也有清晰的時(shí)間表。另外，我們也在考量引進(jìn)馬自達(dá)的七座SUV，這個(gè)目前也進(jìn)入了我們的議事日程，進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性的推進(jìn)階段。

品匯汽車：好，我們說回到現(xiàn)在現(xiàn)有的產(chǎn)品，一個(gè)是CX-5，一個(gè)是昂克賽拉，這兩個(gè)產(chǎn)品是去年重新推出新款，現(xiàn)在目前市場表現(xiàn)情況怎么樣？

付遠(yuǎn)洪：應(yīng)該說，這兩個(gè)產(chǎn)品自推出以來，就得到了市場的持續(xù)關(guān)注。為了彌補(bǔ)馬自達(dá)本身產(chǎn)品譜系較窄的短板，長安馬自達(dá)目前走的是“特色精品戰(zhàn)略”，我們致力于以優(yōu)秀的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，來取得市場及用戶的認(rèn)可和支持。目前看來，我們確實(shí)實(shí)現(xiàn)了這么一個(gè)目標(biāo)，像馬自達(dá)CX-5，從2013年投放市場以來，4年時(shí)間里一直都保持著較好的熱度和關(guān)注度，銷量也一直沒有減，始終保持著良好的勢頭。另外在今年下半年，我們也會(huì)有一個(gè)CX-5的改型產(chǎn)品，投放后可能也會(huì)帶來市場對CX-5關(guān)注度的進(jìn)一步提升。

另一個(gè)焦點(diǎn)產(chǎn)品就是昂克賽拉，自上市以來，昂克賽拉就以馬自達(dá)獨(dú)有的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)和“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)得到了用戶和市場的雙重認(rèn)可，去年更是突破了14萬的全年銷量。最高月銷量也突破了一萬五?？梢哉f，不論是產(chǎn)品的口碑還是產(chǎn)品的銷量，昂克賽拉在中級車市場中的表現(xiàn)都是可圈可點(diǎn)的。

此外，今年2月14日我們還推出了新款的昂克賽拉，對外觀、內(nèi)飾、操控性能、安全配置、舒適性及智能科技方面都進(jìn)行了極大的提升和改進(jìn)，并搭載了馬自達(dá)最新的GVC加速度矢量控制技術(shù)。自上市以來，也是得到了比較熱烈的市場反響和關(guān)注，并收獲了許多正面的反饋和評價(jià)，支撐了新昂克賽拉市場口碑和銷量的提升。

品匯汽車：您剛剛提到，新款昂克賽拉搭載了馬自達(dá)最新的GVC加速度矢量控制技術(shù)，那在今年改款的CX-5上，是否會(huì)使用這個(gè)技術(shù)？

付遠(yuǎn)洪：馬自達(dá)的GVC技術(shù)就是我們說的加速度矢量控制技術(shù)，這個(gè)技術(shù)目前屬于世界首創(chuàng)。它能根據(jù)駕駛者的方向盤操作智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，在實(shí)際體驗(yàn)中，它能夠有效改善車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性和安定感，讓乘坐的人能擁有更舒適、更愉悅的乘車體驗(yàn)。在新款的CX-5中也將會(huì)搭載這個(gè)GVC加速度矢量控制技術(shù)。

品匯汽車：在今年整個(gè)市場的一季度中，其實(shí)一二月份、三月份是不大一樣的，我不清楚咱們長安馬自達(dá)的表現(xiàn)怎樣？您對今年整個(gè)市場的走勢和判斷大概是什么樣？

付遠(yuǎn)洪：說實(shí)話，從今年一季度的整個(gè)市場表現(xiàn)看，應(yīng)該說形式還是比較嚴(yán)峻的，也是不容樂觀的，這跟我們年初或者去年年底對市場的預(yù)期和判斷是相一致的。

由于去年年底一直在說購置稅政策要退坡或者退出，因此我們在12月20日公布了優(yōu)惠政策的減半，導(dǎo)致一季度很多購買力都在去年四季度得到了釋放，所以一季度的實(shí)際銷量就出現(xiàn)了比較嚴(yán)峻的狀況。但是從長馬內(nèi)部看，這和我們的預(yù)期還是比較吻合的，我們也實(shí)現(xiàn)了一季度的節(jié)奏目標(biāo)，特別是我們兩款產(chǎn)品的表現(xiàn)，應(yīng)該說是可圈可點(diǎn)的。CX-5在市場表現(xiàn)不佳的情況下，仍然能夠?qū)崿F(xiàn)15%的逆勢增長，當(dāng)然這跟我們的一些營銷策略也是緊密相關(guān)的。

另外就是昂克賽拉，昂克賽拉這個(gè)產(chǎn)品由于內(nèi)外部的因素，外部因素是剛剛談到的購置稅政策性的影響，內(nèi)部則是我們2月14日昂克賽拉的改款車型的切換(切換帶來了逐步的爬坡上量)，這兩個(gè)因素，讓昂克賽拉在一季度和去年同期相比有一個(gè)下滑。但我認(rèn)為這跟我們產(chǎn)品投放的節(jié)奏和預(yù)期也是相符合的。我們一月份很多購買力已經(jīng)在去年十二月份釋放了，二月份新款上市以后慢慢爬坡上量，道路三月份我們已經(jīng)突破了九千臺，實(shí)銷和去年基本持平，我相信四月份、五月份新昂克賽拉也還會(huì)有非常優(yōu)異的表現(xiàn)。

品匯汽車：您在長安馬自達(dá)以后，集團(tuán)公司有沒有定一個(gè)小目標(biāo)或者您自己有沒有定一個(gè)小目標(biāo)？

付遠(yuǎn)洪：應(yīng)該說從集團(tuán)公司來說，沒有定什么目標(biāo)，唯一的要求就是要提升我們企業(yè)的能力，提升我們的精英質(zhì)量，將綜合人力和應(yīng)對市場競爭的能力再次提升，對我的要求就是這樣。當(dāng)然我自己內(nèi)心還是有夢想和小目標(biāo)的，我也會(huì)朝著我自己的目標(biāo)繼續(xù)努力。

品匯汽車：感謝付總今天走進(jìn)訪談間，也感謝付總給我們帶來更好的產(chǎn)品。

付遠(yuǎn)洪：既然用戶選擇了長安馬自達(dá)，我們肯定不會(huì)辜負(fù)我們用戶對我們的期待的，謝謝。