中國汽車新聞網(wǎng)訊 如今的互聯(lián)網(wǎng)科技公司中，想涉足汽車傳媒業(yè)的并不在少數(shù)，但真正能走出堅實(shí)一步的卻很少。而最近有一家知名互聯(lián)網(wǎng)公司，卻想從產(chǎn)品、技術(shù)和內(nèi)容營銷入手，打造出自己的汽車媒體生態(tài)鏈，這家公司就是小米。

日前，“汽扯扒談”從內(nèi)部渠道得知，小米正在建立屬于自己的汽車媒體生態(tài)鏈，并邀請到了原鳳凰汽車原創(chuàng)內(nèi)容負(fù)責(zé)人、副總編輯王巍加盟，擔(dān)任總負(fù)責(zé)人。對于上述信息，王巍本人昨日也向“汽扯扒談”進(jìn)行了證實(shí)。

他坦言：“原單位的離職手續(xù)近日已經(jīng)辦完，我已到新公司報到。感謝你們的關(guān)注，也感謝老東家鳳凰汽車，加入小米后雖然職務(wù)有所變化，但汽車媒體人的角色和定位不會有變化。”

資深媒體人的新轉(zhuǎn)身

“汽扯扒談”了解到，王巍近期入職的部門是小米公司新組建的商業(yè)內(nèi)容中心汽車事業(yè)部，其正式頭銜是汽車事業(yè)部總經(jīng)理，統(tǒng)管事業(yè)部下屬的原創(chuàng)內(nèi)容、自媒體平臺、產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)，整個事業(yè)部相對獨(dú)立運(yùn)營，并直接向小米MIUI廣告銷售副總裁金玲匯報。

小米商業(yè)內(nèi)容中心汽車事業(yè)部總經(jīng)理王巍

據(jù)了解，作為80后的少壯派汽車媒體人，王巍在汽車行業(yè)內(nèi)已擁有近十年的媒體經(jīng)驗(yàn)。他早年曾任北京青年報汽車記者，2012年8月起加盟鳳凰網(wǎng)汽車，在為鳳凰汽車效力期間，王巍曾帶領(lǐng)內(nèi)容團(tuán)隊(duì)，打造互聯(lián)網(wǎng)汽車媒體叢書《洞見汽車強(qiáng)國夢》和《探索汽車強(qiáng)國路》，牽頭打造《中國汽車年度盛典》、《趙福全研究院》、《中國汽車品牌峰會》等具有行業(yè)影響力的品牌活動。

對于王巍的加入，金玲也向“汽扯扒談”表示：“小米是一個以創(chuàng)業(yè)為使命的互聯(lián)網(wǎng)公司，我們非常歡迎更多像王巍這樣的優(yōu)秀且新銳的80后乃至90后的汽車媒體人，加入到小米大家庭，期待他們?yōu)樾∶椎奈磥砩鷳B(tài)價值鏈帶來新氣象。”

小米MIUI廣告銷售副總裁金玲

此外，金玲對于小米正在布局的汽車媒體生態(tài)鏈，也作了一些介紹。“在商業(yè)內(nèi)容中心下設(shè)立汽車事業(yè)部，這是小米公司為適應(yīng)移動新媒體時代、延伸對數(shù)千萬活躍‘米粉’服務(wù)價值鏈的戰(zhàn)略性一步。”

小米眼中的內(nèi)容生態(tài)鏈

事實(shí)上，近幾年涉足汽車產(chǎn)業(yè)布局的科技公司或互聯(lián)網(wǎng)公司并不少，外界曾詼諧的比擬此現(xiàn)象為“狼來了”。因?yàn)橄噍^于傳統(tǒng)汽車企業(yè)，這些公司在大數(shù)據(jù)、產(chǎn)品運(yùn)營及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)等方面更占優(yōu)勢。而小米立足于汽車產(chǎn)業(yè)，布局汽車媒體生態(tài)鏈也是小米整體“內(nèi)容生態(tài)鏈”中的重要一環(huán)。

資料顯示，2016年，以小米手機(jī)為核心的小米生態(tài)鏈已呈現(xiàn)整體崛起之勢。小米創(chuàng)始人雷軍今年初在內(nèi)部一次講話中公開提到——2016年，小米手機(jī)周邊的生態(tài)鏈系統(tǒng)全年收入過150億元，連接了超過5000萬臺智能設(shè)備。因此，小米也成為全球最大的智能硬件孵化生態(tài)。”

為此，擁有2億基盤“米粉”用戶的小米，正在加快構(gòu)建“內(nèi)容生態(tài)鏈”，而在汽車行業(yè)，小米布局“內(nèi)容生態(tài)鏈”已經(jīng)啟動，先期規(guī)化是組建汽車事業(yè)部，未來汽車內(nèi)容(原創(chuàng)+自媒體平臺)和新車、二手車電商、后市場等領(lǐng)域?qū)⒁劳胁⒋蛲ㄐ∶诪g覽器，小米視頻，小米直播，小米社區(qū)，小米商城，小米盒子等多個平臺。

此前，諸如阿里巴巴的淘寶、百度的百家號等，都是互聯(lián)網(wǎng)科技公司想通過自身優(yōu)勢，把汽車和內(nèi)容營銷聯(lián)系起來。而小米除了有“米粉”、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺優(yōu)勢外，還有諸如手機(jī)、平板電腦等硬件設(shè)施的支撐，相信很快，其就將在汽車媒體生態(tài)鏈布局上，走出一條自己的路。