中國汽車新聞網(wǎng)訊 6月5日至6日，由中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)委員會、中國國際商會汽車行業(yè)商會、中國重慶國際汽車工業(yè)展組委會主辦的2018（第九屆）全球汽車論壇（GAF2018）在重慶召開。本屆論壇以“在變革的時代塑造行業(yè)的未來”為主題，匯集中外汽車行業(yè)嘉賓，就汽車行業(yè)當前的機遇與挑戰(zhàn)進行深入探討。

豐田汽車（中國）投資有限公司 執(zhí)行副總經(jīng)理董長征

面對未來產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，豐田汽車（中國）投資有限公司 執(zhí)行副總經(jīng)理董長征表示：“豐田現(xiàn)在被稱為最賺錢的公司，但即使是每年200多億美元的利潤來投入未來的新技術也是不夠的?；靹邮秦S田的基礎，目前全球銷量已經(jīng)超過1200萬輛，面對未來豐田并沒有多少“雄心壯志”，因為現(xiàn)在并不知道哪條路真正符合社會的發(fā)展需求，面對未來產(chǎn)業(yè)的發(fā)展豐田也深感危機。”

以下為現(xiàn)場實錄：

董長征：首先看會長給這個機會，看我穿這個樣子，我沒有作準備，作為備胎來發(fā)言的。說豐田的保守是理解的問題，現(xiàn)在的豐田或者過去的豐田也許像他們?nèi)灰粯?，西裝領帶、一本正經(jīng)，未來的豐田就像我這樣一臉不正經(jīng)。要真正跟年輕人走得更近一些、更接近一些。新勢力參加論壇參加會議都跟我穿一樣，不正經(jīng)的。消費者的變化，帶來了我們車企的一些變化。

最近豐田提出來，大家思路差不多，我們提出來叫“挑戰(zhàn)你的不可能”，全球都有這個口號。什么叫挑戰(zhàn)你的不可能？上周去北美總部開會，我真明白什么叫挑戰(zhàn)不可能。美國有一個互聯(lián)網(wǎng)公司，這個公司的人可以帶著狗上班，也沒有看到哪個人正兒八經(jīng)坐在那兒上班，站著、蹲著、各種姿態(tài)都有，他們做著非常前沿的技術，就是互聯(lián)網(wǎng)與汽車互動的問題。所以在未來，剛才朱華榮總跟蔡總都講到，我們汽車行業(yè)的不確定性和這種危機感我覺得是前所未有的。豐田已經(jīng)80年的歷史了，在最近兩年豐田所發(fā)生的變化，和豐田高層的緊迫感和危機感是從來沒有的。前不久網(wǎng)上有很多評論講，說豐田在一些講話上說道，豐田雖然是最賺錢的公司，但是仍然感到危機感，這絕對不是說說笑笑的，也許明年我就沒有預算來參加這個論壇了?，F(xiàn)在內(nèi)部的控制是前所未有的，為什么？剛才兩位講到的，面對未來新技術的投入不是一分錢兩分錢，要打贏未來之戰(zhàn)，豐田現(xiàn)在一年的利潤也就是200多億美元，絕對不夠的，如果不勒緊褲腰帶，未來很難打贏。在這種形式下，過去都知道，豐田自己的GPS，豐田叫自己的節(jié)奏，在全球處于領先的位置，當然在很多方面，特別是現(xiàn)在需要向我們自主品牌學習，需要向其他同行學習。過去領先的領域，未來還能不能領先，這是一個十分危機的問題。豐田內(nèi)部天天討論的問題，可能不是今年盈利多少，明年盈利多少，而是未來怎么能夠繼續(xù)在這個行業(yè)，不是說領先，站住腳是第一步。

所以剛才講到新能源汽車的問題，豐田在新能源汽車領域，大家覺得好像沒有看到豐田的純電動車，沒有看到多少雄心壯志?；靹邮俏覀兊囊粋€基礎，現(xiàn)在大概銷量累計1200萬輛，沒有多少雄心壯志，是因為在這個領域看不準。來新能源汽車，豐田這次給李克強總理匯報的是外插新能源混合動力、純電動等，因為不知道哪一條是符合未來社會發(fā)展和消費者需要的。所以這樣一條路并行往前走要花多少錢。所以保守點也好，激進點也好，大家都是為了這個行業(yè)長期可持續(xù)發(fā)展。就像這一次我們對重慶論壇和重慶車展的重視一樣，我們也是看不準，所以我們豐田品牌、雷克薩斯品牌等都參加，將來這個領域是怎么樣，一定要努力，未來是怎么還說不定，所以希望跟大家共同努力。