一直以來，日系和德系就是一對歡喜冤家，不僅買車前會糾結(jié)，買車后車主之間甚至?xí)幷撈鹚鼈兊暮脡摹．?dāng)然，在15萬級別中，轎車的車款也是最多的，南北大眾甚至都有對標(biāo)的車型。不過，今天我們就來說一說爭議最大的兩款車，思域和朗逸怎么選。

設(shè)計誰更優(yōu)秀

從外觀來說，很多人就要開按時批評朗逸了，大眾的套娃現(xiàn)象確實比較嚴(yán)重，說誰套誰的娃也是說不清楚。但是，不得不承認(rèn)的是，朗逸的設(shè)計就是能獲得大多數(shù)人的認(rèn)可。在更新MQB平臺之后，車身進(jìn)一步加長，鍍鉻比例也更加合理，扁平的設(shè)計和加大的進(jìn)氣格柵也在氣勢上不輸別的車型。

內(nèi)飾雖然閉著眼都能摸出是大眾，但功能區(qū)設(shè)計合理，盲操沒有壓力，新一代的“大眾”們在飾板、出風(fēng)口，布局方面進(jìn)行了微調(diào)，但不得不說的是，如果你是第一次看到這個內(nèi)飾，依舊會被它的易用程度說服。

思域則與朗逸相反，換代之后連畫風(fēng)都變了，已然一副戰(zhàn)斗風(fēng)格，雖然沒有老JDM的風(fēng)味，但一定程度上代表了日本車的現(xiàn)代設(shè)計風(fēng)格。比如C字形尾燈的辨識度和前臉的辨識度都很高，小改款之后的黑色裝飾也更多了，戰(zhàn)斗氛圍更濃。

內(nèi)飾自換代之后一直沒有太大變化，不過整體也告別了之前老舊、廉價的質(zhì)感，這一點做得比大眾要更好一些。不過，紅色的一鍵啟動還是有點夸張，不過在整體的實用性和舒適度上，兩者并沒有實質(zhì)區(qū)別。

配置選誰更優(yōu)秀

思域共有兩種動力總成，三缸1.0和四缸1.5T可選。但考慮到三缸在國內(nèi)的現(xiàn)狀以及這款車的實測表現(xiàn)，大多數(shù)人會買1.5T四缸機(jī)的版本。

朗逸有1.5L自吸和1.4T兩個版本，但1.5的可選配置更多，自吸+6AT的皮實搭配雖然老舊，但可靠性是思域1.0T無法比擬的，更不用提三缸和四缸的區(qū)別。當(dāng)然，1.4T也并不是沒有性價比，相比同配置的1.5L加了1萬塊，換來的是更好的低扭和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

配置上，我們來對比思域的暢銷車型，13.99萬就有六氣囊，無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動、自動空調(diào)等等配置，不過鹵素大燈、塑料方向盤還是有點掉價。+6000元的話，還有運動套件可選，但其他配置一樣，性價比一般。

朗逸的話，在同指導(dǎo)價格下，同樣有六氣囊，且有主動剎車系統(tǒng)，算上標(biāo)配的LED大燈等配置，還是有一定吸引力的。但朗逸沒有無鑰匙進(jìn)入啟動，屏幕也只有6.5英寸。不過，1.5自吸開起來就差了很多了，不過要是按照優(yōu)惠價格來說的話，1.4T車型妥妥的能拿下。

綜合來看，兩者各有優(yōu)勢，但在15萬辦齊所有的前提下，兩款車都能買到增壓發(fā)動機(jī)的車型。在配置等級上，二者也是差不多的水準(zhǔn)。因此，這也是它們銷量不相上下的原因，如果要選的話，就看誰更順眼就好了。