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天際汽車首款車ME7上市 補(bǔ)貼后售21.88萬起

來源:汽車信息網(wǎng) | 2020-09-21 09:14:02
天際汽車,雖沉寂很久,但最近終于有了聲浪。9月19日,天際汽車首款車型天際ME7正式上市,同時(shí)天際汽車位于上海的全球首家天際中心也正式開業(yè)。此次天際ME7 5+X智能電動SUV共推出410km和530km兩個(gè)續(xù)航里程的共5個(gè)版本車型,官方指導(dǎo)價(jià)為21.88萬-28.98萬元。

中國汽車新聞網(wǎng)訊 天際汽車,雖沉寂很久,但最近終于有了聲浪。9月19日,天際汽車首款車型天際ME7正式上市,同時(shí)天際汽車位于上海的全球首家天際中心也正式開業(yè)。此次天際ME7 5+X智能電動SUV共推出410km和530km兩個(gè)續(xù)航里程的共5個(gè)版本車型,官方指導(dǎo)價(jià)為21.88萬-28.98萬元。

新車定位于中型智能純電動SUV,主打5屏交互式智能座艙。享受終身免費(fèi)質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援、終身免費(fèi)流量、免費(fèi)贈送充電樁及安裝、軟件升級服務(wù)(智能在線服務(wù))、免費(fèi)首保,6大免費(fèi)權(quán)益。而且在12月31日前下定將享受價(jià)值15000元或13000元的超值禮遇。

根據(jù)天際汽車的計(jì)劃,ME7本應(yīng)在今年4、5月份進(jìn)入量產(chǎn)交付階段,早在1月時(shí)候就有車型在工廠小批量下線,但是由于疫情影響,該車上市出現(xiàn)了延后。

五塊大屏成最大亮點(diǎn)

天際ME7采用了官方命名為“先鋒重構(gòu)美學(xué)”的設(shè)計(jì)語言,獲得了設(shè)計(jì)界“奧斯卡”之稱的德國iF設(shè)計(jì)獎。封閉式的格柵設(shè)計(jì),搭配兩側(cè)多邊形的大燈組,營造出不錯(cuò)的氣勢。搭配時(shí)下流行的貫穿式LED前燈組,使整車前臉具有不錯(cuò)的辨識度。

來到車內(nèi),天際ME7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)別具一格,突破設(shè)計(jì)慣例,而這也是它核心競爭力所在。具體來看,天際ME7搭載12.3英寸全液晶儀表、15.6英寸大尺寸中控屏,再加上副駕駛前方的屏幕、前排座椅后部的兩塊屏幕,讓車內(nèi)共有5塊屏幕,科技氛圍營造出色。官方宣稱能做到5+X屏即時(shí)互聯(lián),即前排連體三屏儀表臺與后排雙屏點(diǎn)亮后能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián),X則是用戶自己的屏幕,連接官方應(yīng)用后便可實(shí)現(xiàn)操作相關(guān)功能。

配置上,新車配備LED大燈、電動尾門、全景天窗、車內(nèi)氛圍燈、AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)等。另外,新車將會以獨(dú)有的IMA智能數(shù)字化架構(gòu),AI語音助手、人臉識別、3D UI、智慧交互燈光、車家互聯(lián)等,并且還將搭載L2.5級的ME Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。另外,新車還可以通過OTA對車輛軟硬件進(jìn)行升級迭代。

天際ME7搭載了最新一代高性能三元622體系軟包電芯,電芯能量密度達(dá)到258Wh/kg。高續(xù)航版本NEDC工況下續(xù)航里程可達(dá)530km,普通版車型NEDC工況下續(xù)航里程為410km。與之搭配的是博世最新一代永磁同步電機(jī),最大輸出功率為160kW,最大扭矩為330N·m,在動力表現(xiàn)上處于中上水平。

能否趕上第一梯隊(duì)?

與其他新造車企業(yè)先行布局高端產(chǎn)品,再推出國民型汽車產(chǎn)品路線不同,天際汽車是在前身電咖汽車推出國民型產(chǎn)品后,又專門發(fā)布了高端品牌進(jìn)軍中高端汽車市場。從時(shí)間上看,相比于國內(nèi)第一波新造車來說,天際汽車算是“后來者”。

2019年4月,天際汽車獲得超過20億元人民幣的A輪融資。該融資由大型上市公司領(lǐng)投,政府產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金,產(chǎn)業(yè)鏈上下游資本和專業(yè)投資機(jī)構(gòu)跟投。此輪融資的資金將用于天際智能制造基地建設(shè),天際品牌建設(shè)推廣、銷售渠道建設(shè),以及天際后續(xù)車型研發(fā)及試制。在此輪融資之后,天際汽車截至目前還沒有進(jìn)行的新的融資。截至目前,天際汽車?yán)塾?jì)籌措資金超過65億元人民幣。

目前已經(jīng)有多家新造車企業(yè)開始交付,多家銷量已經(jīng)累計(jì)過萬。其中,蔚來在8月共交付3,965輛新車,同比增長104.1%,再創(chuàng)月度交付新高。威馬則在8月整體交付新車2,057輛,同比增長143%,環(huán)比實(shí)現(xiàn)“六連增”。其中,旗下首款純電SUV威馬EX5,自2018年9月啟動交付至今累計(jì)銷量已經(jīng)突破3萬。

小鵬P7在8月2703輛,其中,小鵬G3為670輛,小鵬P7為2033輛,單車型環(huán)比增長24%。理想汽車的理想one在8月份共交付新車2,711輛,創(chuàng)單月交付量新高。截止到目前,今年有理想和小鵬兩家新造車企業(yè)上市,其中理想汽車已經(jīng)完成在納斯達(dá)克的上市,而小鵬汽車也已在紐交所上市。

在新造車勢力如此爭奪市場的大環(huán)境下,2020年將是天際EM7的交付年,也是天際真正進(jìn)入市場競爭和接受考驗(yàn)的日子。對于中文名“天際”的寓意,天際汽車CEO張海亮表示,天際線是人類生活邊界的最高和最遠(yuǎn)處,代表廣闊的地平線和深邃的天空。那么是否天際ME7能夠成功實(shí)現(xiàn)?交付數(shù)據(jù)上見真章。

 
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