中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 目前，在百萬(wàn)級(jí)豪華新能源車市場(chǎng)，基本已經(jīng)被外資占據(jù)，特斯拉、保時(shí)捷、奔馳、奧迪等都有布局產(chǎn)品，而國(guó)內(nèi)品牌大部分還在20萬(wàn)以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間競(jìng)爭(zhēng)。雖然，也有不少車企以特斯拉作為對(duì)標(biāo)對(duì)象，但大多數(shù)僅僅是說(shuō)說(shuō)而已，甚至連低端的Model 3競(jìng)品都算不上，畢竟產(chǎn)品實(shí)力才是王道。

而現(xiàn)在，這樣的市場(chǎng)局面將有所改變。9月24日，備受行業(yè)關(guān)注的高合HiPhi X正式上市，共推出兩款車型，分別是售價(jià)68萬(wàn)元的創(chuàng)始版六座和售價(jià)80萬(wàn)元的創(chuàng)始版四座。并且車輛還提供終身免費(fèi)整車質(zhì)保，終身免費(fèi)三電質(zhì)保，終身免費(fèi)保養(yǎng)，終身免費(fèi)充電四項(xiàng)服務(wù)，限量3000臺(tái)。

此前，高合HiPhi X僅憑借幾張官圖，就已經(jīng)收獲相當(dāng)?shù)母叩年P(guān)注和追捧，刷爆了朋友圈?，F(xiàn)在以68萬(wàn)元起售價(jià)一公布，確實(shí)讓不少消費(fèi)者一振，因?yàn)楦吆螲iPhi X確實(shí)可能連特斯拉Model X都沒(méi)有放在眼里。

那么高合HiPhi X“囂張”的底氣在哪？為什么高合汽車推出的首款新車，就直接瞄準(zhǔn)了目前純電動(dòng)車的頂流特斯拉？

01

豪華質(zhì)感對(duì)Model X降維打擊

與其說(shuō)高合HiPhi X和特斯拉Model X為競(jìng)品，更準(zhǔn)確地說(shuō)高合HiPhi X是對(duì)特斯拉的降維打擊。因?yàn)樘厮估m然是純電動(dòng)車目前做的最好的，但頻發(fā)的質(zhì)量問(wèn)題也讓它被消費(fèi)者所詬病。高合HiPhi X的野心從來(lái)就沒(méi)有局限在純電動(dòng)車的領(lǐng)域，高合HiPhi X從設(shè)計(jì)到供應(yīng)商，一直都在拿汽車界最好的標(biāo)桿勞斯萊斯衡量自己。

作為一款定位于豪華新標(biāo)桿的產(chǎn)品，高合HiPhi X第一件事就是營(yíng)造頂級(jí)豪華的乘車環(huán)境。在靜謐性上，純電動(dòng)車的天然優(yōu)勢(shì)自然不必多說(shuō)，更重要的是高合HiPhi X采用了勞斯萊斯同款的門吸和密封供應(yīng)商，這兩項(xiàng)零件是能夠決定一個(gè)車輛NVH性能的關(guān)鍵配置。另外高合HiPhi X選用的也是勞斯萊斯庫(kù)里南同款的米其林輪胎，靜謐性和性能都是頂尖的。

相比之下，特斯拉Model X雖然也是百萬(wàn)級(jí)的豪華電動(dòng)車，它的靜謐性也確實(shí)無(wú)愧于這個(gè)價(jià)位。但是與高合HiPhi X的靜謐性配置相比，還是有差距的。

此外，奢華的乘車環(huán)境要輔以高級(jí)的音響系統(tǒng)才般配。高合HiPhi X采用的是高級(jí)音響品牌英國(guó)之寶，MERIDIAN英國(guó)之寶被公認(rèn)為全球最頂尖的三大DSP音響品牌之一，這個(gè)品牌隸屬世界知名奢侈品公司Richemont歷峰集團(tuán)子公司 Reinet Investments S.C.A. 之Hi-end音響制造商。大家所熟知的世界頂級(jí)奢華腕表品牌江詩(shī)丹頓、朗格、羅杰杜彼都是歷峰集團(tuán)旗下的子品牌。

所以英國(guó)之寶在與汽車音響合作的這個(gè)方面，有著極為挑剔的門檻，只有達(dá)到一定的奢華級(jí)別才可以。顯然HiPhi X贏得了英國(guó)之寶的青睞。英國(guó)之寶對(duì)于人聲的呈現(xiàn)，有著超強(qiáng)的功力。

而與特斯拉深度合作的音響品牌，是美國(guó)的本土品牌馬丁洛根。雖然馬丁洛根被稱為最好的靜電音響之一，但是無(wú)論從車載音響的產(chǎn)品實(shí)力、品牌格調(diào)、定價(jià)等多方面來(lái)看，馬丁洛根和英國(guó)之寶完全不再一個(gè)水平線上。

02

展翼門的強(qiáng)大不是鷗翼門能比

在享受空間上，高合HiPhi X純平地板設(shè)計(jì)，軸距長(zhǎng)達(dá)3150mm, 最大化內(nèi)部空間，創(chuàng)造出三排都舒適的超大內(nèi)部空間。駕乘人員在車?yán)锒挤浅Ｏ硎堋６啾戎绿厮估璏odel X的軸距只有2965mm，所以相比于高合HiPhi X的空間，特斯拉Model X就比較局促了。

而且在奢華感的設(shè)計(jì)打造上，Model X的成名作是鷗翼門，但是鷗翼門僅僅是炫酷，它在日常使用場(chǎng)景中其實(shí)并不是太方便。但是高合HiPhi X的展翼門設(shè)計(jì)要更加優(yōu)秀。首先這個(gè)設(shè)計(jì)有奢華傳承，在只有豪華車型才采用的對(duì)開(kāi)門設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，加入了展開(kāi)上揚(yáng)的部分。這部分的設(shè)計(jì)不僅炫酷，而且為使用者打開(kāi)了多種的應(yīng)用模式，可以根據(jù)需求去選擇6種不同的打開(kāi)方式，讓上下車都更加從容與尊貴。

另外在高合HiPhi X還有一項(xiàng)讓人“細(xì)思極恐”的豪華細(xì)節(jié)，就是高合HiPhi X的車輪標(biāo)和勞斯萊斯一樣，也是永遠(yuǎn)立著向上的，并且和勞斯萊斯選用的是同一家供應(yīng)商。從這個(gè)細(xì)節(jié)就能看出來(lái)，高合HiPhi X豪華質(zhì)感對(duì)標(biāo)的完完全全就是汽車界的天花板勞斯萊斯。而Model X作為曾經(jīng)電動(dòng)車界的天花板，確實(shí)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了。

03

對(duì)特斯拉Model X的科技碾壓

一直以來(lái)，特斯拉不僅僅是電動(dòng)車科技龍頭的代表，即使在資本市場(chǎng)，特拉斯的股票也是納斯達(dá)克的美國(guó)科技龍頭股。但是高合HiPhi X一出，特斯拉Model X的科技含量瞬間黯然失色。

首先從最為核心的動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，高合HiPhi X配備了兩組高效能電機(jī)，單電機(jī)最大功率 220kw，輪端扭矩9360Nm，百公里加速僅需 3.9 秒。HiPhi X 的電機(jī)效率同級(jí)最優(yōu)，高達(dá)97.2%， 高效區(qū)間覆蓋了低速到高速的大部分使用場(chǎng)景，能耗同級(jí)最優(yōu)。特斯拉Model X的兩個(gè)版本的百公里加速分別是4.6s和4.8s，與高合HiPhi X的3.9s相差很多。

HiPhi X 采用了由寧德時(shí)代最新的三元鋰電池，電池容量及安全性能更高。電池包總?cè)萘坑袃煞N選擇，分別為83kwh的550km續(xù)航基準(zhǔn)版和97kwh的630km長(zhǎng)續(xù)航版。而特斯拉Model X也擁有兩種續(xù)航版本，一個(gè)是575km的長(zhǎng)續(xù)航版，另一個(gè)是425km的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版。也就是每個(gè)續(xù)航版本，高合HiPhi X都要比特斯拉Model X高出100km左右。

在充電方面，高合HiPhi X 全面兼容多種充電模式及多種充電控制方式，非常方便，還搭載了與保時(shí)捷 Taycan 同樣的 100kW 超高功率直流電快充，45 分鐘即可充電完成 80%的充電；充電 20 分鐘，續(xù)航 240 公里。相比之下，特斯拉Model X官方公布其在快充模式下，從30%電量充至80%需1個(gè)小時(shí)，而慢充則需要10個(gè)小時(shí)充滿。所以在充電使用體驗(yàn)上，高合HiPhi X 完勝特斯拉Model X。

而在5G數(shù)據(jù)傳輸層面，高合HiPhi X 更是突破了目前所有車輛的高度。高合HiPhi X是全球首款標(biāo)配 5G 數(shù)據(jù)傳輸量產(chǎn)車，千兆以太網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)海量數(shù)據(jù)采集和傳輸。在未來(lái)的5G工業(yè)時(shí)代，汽車也越來(lái)逼近摩爾定律。所以5G是實(shí)現(xiàn)未來(lái)汽車能力躍升的基礎(chǔ)。尤其是自動(dòng)駕駛方面，高合HiPhi X 目前搭載了L3級(jí)自動(dòng)駕駛，這不僅意味著這是國(guó)內(nèi)量產(chǎn)車中最高級(jí)別，還意味著它已經(jīng)達(dá)到了自動(dòng)駕駛車輛硬件設(shè)備的極限。

在向L4或者L5級(jí)別自動(dòng)駕駛發(fā)展的話，就非常依賴于中央集控和5G信號(hào)傳輸了。所以理論上目前在售版本的高合HiPhi X，未來(lái)可以通過(guò)OTA升級(jí)實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別甚至L5級(jí)別自動(dòng)駕駛。而特斯拉Model X目前是L2級(jí)別自動(dòng)駕駛，而且受制于5G和基礎(chǔ)設(shè)備，是不能向L3升級(jí)的。所以高合HiPhi X對(duì)特斯拉Model X在科技含量上高了不止一個(gè)級(jí)別。

總體來(lái)說(shuō)，特斯拉Model X在電動(dòng)車范疇內(nèi)寂寞的像天花板一樣的存在，但是高合HiPhi X把車輛的科技水平當(dāng)做高精電子產(chǎn)品來(lái)打造，把行駛豪華質(zhì)感以勞斯萊斯為標(biāo)準(zhǔn)打造，這就讓高合HiPhi X成為了帶著奢侈品屬性的高科技產(chǎn)品。比特斯拉Model X高出了一個(gè)維度，就像是四維世界的生物去看三維世界的人一樣。高合HiPhi X代表了目前中國(guó)電動(dòng)汽車的最高水平。