沃爾沃XC90優(yōu)惠9-11萬元

也許是國人不吃大車小排量這一套，也許是沃爾沃的理念確實(shí)太超前了，我們還需要適應(yīng)。但這種百萬級(jí)別的SUV，沒有一臺(tái)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)來撐門面是不行的。雖然大家都不買大排量的車款，但就是不能沒有。不過目前來說XC90有這9-11萬元的優(yōu)惠，力度還是不錯(cuò)的。

沃爾沃在我恒久的印象里，都是刻板的，這種感覺甚于德國車。古板而呆滯的線條怎樣也激發(fā)不了我的興趣，就像一位行將就木的老者，沒有激情。但這種觀點(diǎn)被最近推出的幾款沃爾沃車型打破，它們都更加年輕、更加有個(gè)性，雖然依舊簡(jiǎn)約如初，但似乎擁有了回春的本事。

將豪華做到極致并不難，難在又要兼顧老傳統(tǒng)，還要做出旗艦范兒。沃爾沃那種北歐的簡(jiǎn)約主義讓很多身處嘈雜的人們向往。的確，簡(jiǎn)單甚至單調(diào)的線條就是它的組成部分，沒有花哨的搔首，沒有絢麗的弄姿，就是那么安靜的呆著，就是最美的一刻。但簡(jiǎn)約并不等同于簡(jiǎn)單，豪華的體驗(yàn)和感官是每個(gè)人人性中最本源的追求，即便是淡然的北歐人也不例外。

全新一代XC90采用Drive-E全新動(dòng)力總成，擁有包括汽油、柴油以及混動(dòng)等三種不同能源方案。T6車型預(yù)計(jì)搭載2.0L雙增壓引擎（渦輪+機(jī)械增壓），最大功率：239kW，峰值扭矩：400N.m；T5車型采用2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率： 189kW，峰值扭矩350N.m。 柴油機(jī)方面， D5車型使用雙渦輪增壓引擎，最大功率： 168kW，峰值扭矩：470N.m；D4車型裝配單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：142kW，峰值扭矩：400N.m。