中國汽車新聞網(wǎng)訊 寶馬7系發(fā)展到今天，經(jīng)歷了六代車型的變遷，從前三代比較純粹的運動化風格，到第四代開始融入了更多豪華氣質(zhì)，再到如今在豪華舒適與運動操控中達到平衡，寶馬7系一直是奔馳S級最強大的對手。不過今天達車匯并不想講太多歷史的東西，一是很多人可能并不關(guān)心，而且假設當你拿到一輛嶄新的V8寶馬時，還會想著往回看嗎？

極致操控和澎湃動力的結(jié)合甚是美妙

這一代寶馬750Li搭載了一臺4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大馬力330kW（449Ps），最大扭矩650N·m，匹配的還是那臺8擋手自一體變速箱，推動這臺自重2噸出頭的大家伙還是綽綽有余的。

盡管是一臺偏商務的D級車，但是V8的澎湃動力總是讓人忍不住想要多踩幾腳，這顆4.4T的大V8與后續(xù)達車匯們即將評測的全新一代寶馬M5是同款發(fā)動機。在運動模式下，配合起跑控制功能，剛剛還很安靜的750Li便會毫不遲疑的抬起頭帶著一車人向前沖，如果你是坐在后排的老板，這個時候已經(jīng)被牢牢的拍在了座椅上，同時還想著要如何炒掉這個司機。

這一代寶馬750Li官方給出的百公里加速成績是4.5s，盡管成績很不錯，但是即使在最激進的加速模式下，這臺車的排氣聲音還是有些過于安靜了。不過寶馬準備了一套運動模式組合儀表給人解悶，使用時屏幕上會顯示當下的功率和扭矩輸出情況，勾引駕駛員來挑逗這臺車。盡管這個功能平時在城里開車不會經(jīng)常去看，但是作為旗艦，寧可不用也不能少了。

懸掛有高低兩種狀態(tài)，其實從起步的瞬間也能感受到它的柔軟細膩，所以當進行緊急變道等操作時，外面的畫風就是這樣了，所以作為一臺旗艦D級車，開車更要得體一點。

享受完全力沖刺的快感，可以安靜的切換回D檔感受日常。順暢的滑檔和升擋邏輯讓人可以很愜意的駕馭這臺車，配合自動輔助轉(zhuǎn)向、自適應巡航、車道偏離、HUD顯示等輔助駕駛功能，可以在極大程度上降低你的疲勞度。

不過在駕駛一臺寶馬的時候，達車匯還是喜歡完全自達車匯掌控的感覺，因為這輛7系開起來靈活的完全不像一臺D級車，轉(zhuǎn)向無論是線性程度還是響應速度都要優(yōu)于達車匯之前試駕的奔馳新一代S級，可以說是一臺真正適合給自己開的D級車。

外觀并不驚艷但是耐看

盡管都是家族化設計語言，但從新車推出的順序上來看，套用3系設計的全新一代7系相比下放設計的奔馳S級有些吃虧，但是達車匯個人感覺這一代7系的外觀還真是挺耐看的，而且M套件賦予了外觀足夠的運動感。

20寸運動輪圈的效果很贊，配合深灰色的磨砂車漆，行駛在路上頗有些《非常人販》里杰森斯坦森的感覺，要知道第一部里杰森的座駕就是一臺三代的寶馬7系，巧合的是皮爾斯···布魯斯南在《007明日帝國》里的座駕也是同一時期的寶馬7系，而這一代7系則在《碟中諜》系列里面賺足了風頭，看來7系還有個經(jīng)?？痛萌R塢大片的演員身份。

天使眼可以說是寶馬的靈魂，而升級激光大燈的天使眼看起來更加炯炯有神，在夜晚的照射亮度和距離都是頂級的，同時它也能自動躲避行人和來車，以免強光直射所引起的不適。

實用至上的車內(nèi)設計

內(nèi)飾的設計一向是網(wǎng)友甚至是車主喜歡拿來調(diào)侃的地方，的確相比奔馳S級這一代的設計語言，寶馬7系的風格略顯傳統(tǒng)。但是從細節(jié)和實用性表現(xiàn)來看，寶馬7系這種傳統(tǒng)的做法還是值得肯定的，尤其是在看過奧迪新A8那幾塊大屏幕堆起來的內(nèi)飾后，達車匯更加喜歡7系的這種傳統(tǒng)風格了。

任何你所需要的常用功能，幾乎都處在最順手的位置，包括檔把上方的分區(qū)空調(diào)控制、點火按鈕下方的發(fā)動機啟?？刂频?。中控大屏除了觸觸摸式操作外，配合iDrive系統(tǒng)用起來也很容易上手，當然還有炫酷的手勢控制功能可以玩。

后排空間不多說了吧，這個級別的頂級表現(xiàn)，任何數(shù)據(jù)上的對比都是沒有意義的。達車匯的詞匯量比較貧乏，這里只想用真寬敞、真舒服等通俗易懂的詞來讓你明白。后排是偏商務的兩人座布局，中間扶手是固定的，屏幕和平板讓后排乘客有著比前排更自如的娛樂享受，必要時還可以取出做工精致的小桌板來個臨時辦公。

老板位置可以控制副駕駛，來調(diào)整到一個半癱的休息狀態(tài)，靠著柔軟的后排頭枕，欣賞著B&W音響帶來的美妙音樂。不過這個狀態(tài)只適合停車時候使用，在行駛中還是會影響到駕駛員看右后視鏡的視野。

坐在這輛價值200萬左右的豪車后排里，怎能沒有隨時點起一支煙的享受，后排點煙器與空調(diào)控制區(qū)域和杯架集中在一起，保證了通風和車內(nèi)環(huán)境的整潔。

（受限于拍攝條件借用外網(wǎng)官圖了）

商務范兒的感覺只是這臺車表明上，或者說是白天看起來的樣子，等到了夜里，給人的感覺頓時就不那么單純了。香氛系統(tǒng)、車內(nèi)氛圍燈和星空頂天窗的搭配，讓這輛D級車的車內(nèi)風格從成熟嚴肅的工作狀態(tài)中，一下切換到了休閑放松的環(huán)境里，如果副駕剛好有一位你心儀的對象，那么今晚的氣氛便可以隨時調(diào)動起來了。

短暫的體驗了一下這一代的寶馬旗艦7系后，還是能強烈感覺到寶馬骨子里的運動基因，這是寶馬7系相比同級別其他對手最大的優(yōu)勢，其次激光大燈、智能鑰匙和手勢控制等炫酷科技也是相當有面兒的，那么相比對手奔馳S級，寶馬7系可能不會讓你一見鐘情，但沒準最后會跟你一起走下去。