中國汽車新聞網(wǎng)訊 近年來，隨著我國汽車消費(fèi)趨勢的不斷變化，中高端MPV市場的日益擴(kuò)大，廣汽本田也加快了更新速度，推出了中期改款的新奧德賽，售價22.98-29.98萬元。新車除了更活潑的外觀外，在舒適配置和智能科技等方面也得到了升級，滿足消費(fèi)者的更多需求。

外觀小改更添精致感

新奧德賽作為中期改款車型，在造型上延續(xù)了第五代的整體設(shè)計，并重新設(shè)計了前保險杠、前格柵和前霧燈，使得新車的前臉不僅動感且更具精致感。新車的車身尺寸依舊為4845×1802×1697mm，軸距為2900mm，但采用了全新樣式的17寸多輻輪圈。車尾采用了新的標(biāo)識，同時車身增加了藍(lán)色和棕色的車身顏色可選，除此外再無其他新的外觀變化。

頭等艙版的舒適享受

內(nèi)飾方面，新車也沒有對中控臺布局進(jìn)行改動，而是對儲物空間和座椅配置進(jìn)行了提升。前排更換了更加實(shí)用更靈活多變的大面積中央扶手，而下方的中央儲物盒也改為滑蓋式，使得儲物空間更大。

第二排座椅支持橫向和前后移動，不僅讓乘客可以盡情調(diào)整坐姿，還方便了第三排乘客的進(jìn)出。第二排采用了杯架式桌板，并配有腳托和椅背角度的電動調(diào)節(jié)，此外還附有加熱通風(fēng)功能。座椅的柔軟度令人享受，配合大尺寸的頭枕，讓人更想坐在第二排而不是駕駛位。

新車還有一個大變化就是采用了電動雙天窗來幫助后排乘客拓展視野，支持電動開啟關(guān)閉遮陽簾，配合后排獨(dú)立空調(diào)控制和氛圍燈的調(diào)節(jié)，讓后排乘客也可以更加享受坐車的過程。

安全科技配置也加倍

安全配置方面，廣汽本田也為新奧德賽提供了Honda SENSING智能駕駛輔助系統(tǒng)來提升安全性，這套系統(tǒng)包含了碰撞緩解制動、前4后8探頭雷達(dá)、自動泊車、盲點(diǎn)顯示、ACC自適應(yīng)巡航、360度全景影像顯示、車道保持和車道偏移。通過多功能方向盤按鍵和左膝位置的功能區(qū)域可以便捷的操作。

新奧德賽還搭載了新一代Honda CONNECT導(dǎo)航互聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以根據(jù)實(shí)際的道路交通狀況，提供包括行車路線推薦、準(zhǔn)確預(yù)測到達(dá)時刻等服務(wù)，同時還能提供目的地、天氣、新聞等信息服務(wù)。盡管顯示屏沒有升級，但對于十分依賴上述功能的消費(fèi)者來說是個好消息。

隔音效果大幅提升

動力方面，新奧德賽依舊沿用了2.4L自吸和CVT變速箱的組合，最大功率137kW，最大扭矩243N·m，懸架結(jié)構(gòu)也依舊是前麥弗遜后扭力梁式。這套熟悉的動力總成還是很適合城市的用車環(huán)境的，無論是起步還是剎停都志在必得。

新奧德賽的轉(zhuǎn)向依舊輕巧而準(zhǔn)確，其操控性對于一款MPV來說無可挑剔。新車對于路面的稀碎顛簸處理的還算比較舒適，但是由于車身高大且重心高，對于路面的起伏抑制的并不完美。此外新車還在隔音材料上進(jìn)行了升級，使得行駛時的靜謐性有了提升。

盡管此次體驗(yàn)的時間十分短暫，但新車在配置和空間的升級優(yōu)化，令奧德賽更加鞏固了自身的優(yōu)勢地位，面對源源不斷的對手車型，奧德賽依舊不亂陣腳，持續(xù)著對自身產(chǎn)品進(jìn)行完善和升級，對于這款成功車型來說也是最聰明的做法。