1月28日，戴姆勒公布了2020財年初步財務(wù)數(shù)據(jù)。戴姆勒表示，去年第四季度的強勁表現(xiàn)幫助集團2020年營業(yè)利潤好于預(yù)期；此外，集團自由現(xiàn)金流、梅賽德斯奔馳汽車和貨車部門調(diào)整后的銷售回報率和戴姆勒移動出行業(yè)務(wù)的股本回報率均高于集團業(yè)績指引和市場預(yù)期。（圖片來源：戴姆勒）得益于行業(yè)復(fù)蘇速度快于預(yù)期及公司的成本節(jié)約措施，戴姆勒集團2020年息稅前利潤達66億歐元（合80億美元），高于此前分析師普遍預(yù)期的...[詳情]
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1月27日晚間，均勝電子發(fā)布了2020 年度業(yè)績預(yù)告。其預(yù)計2020年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.8億元～5.5 億元，同比下降約 48.9%～41.5%。圖片來源：均勝電子均勝電子指出，公司2020年度業(yè)績預(yù)減主要是因為上半年受新冠疫情影響，其在亞洲、歐洲、北美等地的工廠為防控疫情停工停產(chǎn)，對公司的正常經(jīng)營活動產(chǎn)生了一定影響。比如均勝電子在國內(nèi)的工廠，直到4月份復(fù)工率才 90%，而歐美地...[詳情]
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近日，記者從海外社交媒體獲悉，上汽乘用車在德售出第一臺MG純電汽車，成功闖入歐洲車企大本營。長久以來，歐洲市場都是主流汽車品牌的必爭高地，尤其是進入新能源時代，更嚴苛的排放法規(guī)進一步拉高了歐洲市場的準入門檻，能滿足歐標進入歐洲市場并落地生根，意味著中國智造品質(zhì)在發(fā)達國家獲得用戶認證，更代表著以上汽乘用車為首的中國汽車品牌已強勢打入歐洲市場腹地。作為現(xiàn)代汽車工業(yè)的誕生地和領(lǐng)頭羊，德國長久以來一直是汽...[詳情]
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寶馬預(yù)計，其汽車業(yè)務(wù)部門2020年息稅前利潤率處于0至3%區(qū)間的上限。[詳情]
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日產(chǎn)汽車公司今天發(fā)布了碳中和目標，計劃到2050年整個集團的企業(yè)運營和產(chǎn)品生命周期*實現(xiàn)碳中和。同時，日產(chǎn)汽車計劃在2030年代初期，實現(xiàn)核心市場新車型100%的電動化。[詳情]
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WEY在說明中表示，后續(xù)將盡快依據(jù)保修條例和服務(wù)規(guī)劃，為用戶提供下一步維修服務(wù)。[詳情]
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2021新年伊始，寒風(fēng)凜冽中的內(nèi)蒙古牙克石，迎來一個中國自主研發(fā)發(fā)動機中的 "狠角色 "——東風(fēng)風(fēng)神C15TDR發(fā)動機 "寒戰(zhàn)-41℃ "正式在這里啟動。[詳情]
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在日前舉行的2020年工業(yè)和信息化發(fā)展情況發(fā)布會上，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長黃利斌就電動車低溫趴窩答記者問，并提出三項解決措施。黃利斌表示，近年來，隨著技術(shù)水平持續(xù)提升和配套環(huán)境的日益優(yōu)化，新能源汽車受到越來越多消費者的認可，市場規(guī)模逐步擴大。與燃油車相比，電動汽車具有節(jié)能減排、使用成本低、維修保養(yǎng)方便、動力性、操控性好等優(yōu)點，但產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展階段，還存在整車成本偏高、充電不夠...[詳情]
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國內(nèi)車企兼并重組的步伐正在加劇。2020年12月，吉利參與力帆破產(chǎn)重組，成為后者的實際控制人；同年4月，吉利接管湖南省屬國有企業(yè)長豐集團下屬湖南獵豹汽車長沙工廠，主要從事新能源汽車整車的生產(chǎn)和銷售。由此，獵豹工廠成為吉利的代工廠，這也是十三五期間，車企兼并重組的收官案例。這是正常現(xiàn)象，只能說市場競爭的激烈程度取決于供求關(guān)系。汽車行業(yè)資深專家趙巖表示，隨著車市高速增長的日子一去不返，市場競爭更加激烈...[詳情]
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新造車勢力掀起的新一輪產(chǎn)品攻勢撲面而來。 1月26日彭博社消息，小鵬汽車總裁顧宏地公開表示，計劃于今年推出小鵬第三款車型，最早四季度交付。此前小鵬官方曾放出這款車的渲染圖。[詳情]
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1月26日，韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部表示，將投資近280億韓元（2,530萬美元）用于環(huán)保汽車和自動駕駛技術(shù)的研發(fā)項目，以配合該國的綠色能源發(fā)展計劃。View PhotoAdd to BasketDownload Photo2021款 Kona Electric（圖片來源：現(xiàn)代）據(jù)悉，韓國計劃撥款134億韓元用于電動汽車和氫燃料汽車的研發(fā)項目，預(yù)計將更加深入研究生產(chǎn)更輕的電動車電池，以提高燃油效率，...[詳情]
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據(jù)外媒援引對沙特阿拉伯主權(quán)財富基金總裁Yasir Al-Rumayyan的采訪報道稱，電動車初創(chuàng)公司Lucid Motrs正在與沙特阿拉伯主權(quán)財富基金（PIF）進行談判，雙方有意在沙特阿拉伯建立一座電動汽車工廠。Lucid Air（圖片來源：Lucid）本月早些時候的報道稱，Lucid正在與沙特的公共投資基金談判，該公司有可能在紅海城市吉達（Jeddah）附近建設(shè)工廠。知情人士表示，2018年該公...[詳情]
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1月25日，美國新任總統(tǒng)拜登簽署買美國貨（Buy American）行政命令，并稱其計劃將美國政府用車替換成在美國本土組裝的電動汽車。根據(jù)美國總務(wù)管理局的數(shù)據(jù)，截至2019年，美國政府擁有64.5萬輛汽車，行駛45億英里，消耗3.75億加侖汽油和柴油；2019年，美國政府在聯(lián)邦汽車上花費了44億美元；截至2020年7月，美國政府的汽車中只有3215輛是電動汽車。然而，用美國生產(chǎn)的電動汽車取代如此規(guī)...[詳情]
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據(jù)外媒報道，消費者組織OCU在1月25日表示，西班牙的一家法院已經(jīng)下令，要求德國汽車制造商大眾向購買了帶有排放作弊裝置汽車的西班牙消費者支付1630萬歐元（約1980萬美元）的賠償金。（圖片來源：大眾）OCU在一份聲明中表示，在經(jīng)過了為期5年的法律斗爭之后，西班牙馬德里法院認定大眾從事了違反競爭法的商業(yè)行為，并命令該公司向每一位受到影響的OCU成員支付3000歐元的賠償金。大眾發(fā)言人表示，該公司將...[詳情]
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中國汽車新聞網(wǎng)通過大搜車智云《2020年乘用車零售量分析報告》（以下簡稱《報告》）顯示得知，2月份國內(nèi)乘用車銷量跌至谷底，單月銷量僅20.4萬臺，同比下降77.8%。[詳情]
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昨日，長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”）發(fā)布2020年業(yè)績快報。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年，長城汽車全年營業(yè)總收入1032.83億元，創(chuàng)歷史新高，同比增長7.35%，凈利潤53.92億元，同比勁增19%。[詳情]
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全年累計銷售132萬輛，連續(xù)第4年蟬聯(lián)中國品牌乘用車銷量冠軍，2020年對于吉利汽車來講縱使艱難，但從結(jié)果上看，卻也真正展現(xiàn)了其作為“自主一哥”的實力與底氣。而從具體數(shù)據(jù)中可以看到，SUV板塊仍然發(fā)揮著的非常重要的作用。其中，博越家族交出了年銷超過24萬輛的成績單，上市至今累計銷量突破112萬輛的表現(xiàn)，更是證明了自己在中國品牌SUV市場的江湖地位。除此之外，定位“中國鋼炮”的繽越也貢獻出12.7萬輛的銷量。[詳情]
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2020年，長城汽車全年營業(yè)總收入1032.83億元，創(chuàng)歷史新高，同比增長7.35%，凈利潤53.92億元，同比勁增19%。[詳情]
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1月22日下午，富士康科技集團董事長劉揚偉通過電話會議形式，出席拜騰汽車全員會，并發(fā)表演講。36氪援引拜騰內(nèi)部人士消息稱，這在公司內(nèi)部被視為合作進入實質(zhì)階段的信號。劉揚偉在演講中表示，富士康的目標不僅僅是做好拜騰品牌，而是把拜騰做成以后富士康電動汽車產(chǎn)業(yè)落地南京的重要基地。一位拜騰汽車員工透露，富士康將向拜騰南京工廠派駐100多位工程人員，幫助拜騰加快量產(chǎn)工作，目前已經(jīng)有一部分人員進入拜騰。根據(jù)此...[詳情]
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據(jù)一家德國紙媒報道，德國機動車管理局KBA正在調(diào)查與特斯拉汽車觸摸顯示屏相關(guān)的安全風(fēng)險。德國紙媒《周日畫報》（Bild am Sonntag）援引KBA發(fā)言人的話報道稱，KBA已要求特斯拉提供相關(guān)信息，在此之前，美國當(dāng)局也向特斯拉提出了類似的要求。KBA發(fā)言人對《周日畫報》表示，德國當(dāng)局正在與美國國家公路交通安全管理局NHTSA進行聯(lián)系，另外KBA也啟動了自己的調(diào)查。這位發(fā)言人還補充說：調(diào)查的結(jié)果...[詳情]
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