2010年3月28日，吉利控股集團用18億美元從福特汽車手中全資收購了沃爾沃。由此，也開啟了改變兩個汽車品牌命運的征程。在此后至今的十年時間里，兩大品牌均實現(xiàn)了跨越式的高速增長，雙方“喜結(jié)連理”后進一步融合也自然被提上了日程。 [詳情]
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圖片來源：寶能汽車官方新年伊始，寶能汽車迎來了一則頗為突然的人事變動。2月23日，寶能汽車集團宣布，原吉利汽車集團副總裁、采購公司總經(jīng)理管宇已加盟寶能汽車，擔任集團常務(wù)副總裁。在任命通知中，寶能汽車表示管宇將全面負責汽車集團日常經(jīng)營管理工作，而寶能汽車集團常務(wù)副總裁大谷俊明協(xié)助分管鴻鵬新能源、前海七劍以及聯(lián)動云經(jīng)營單元，并向管宇匯報工作。寶能汽車集團人事任命 來源：受訪者供圖公開資料顯示，管宇此前...[詳情]
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臺灣地區(qū)未來幾個月的降雨量依舊有限，水務(wù)公司也已經(jīng)于本周對外表態(tài)說，臺灣用水已進入最艱難的時刻。綜合外網(wǎng)報道，臺積電和三星在臺灣的工廠都在近期受到氣候變化導(dǎo)致的缺水的打擊，由于季節(jié)性干旱，兩家公司在臺灣島東側(cè)的主要制造基地都面臨用水問題，這或?qū)⒓觿∪蚱囆袠I(yè)芯片供應(yīng)的緊張。路透社也于今日撰文稱，臺灣芯片制造商正在為部分晶圓代工廠而大量購水，目前臺灣地區(qū)已進一步擴大了對供水的限制。島嶼東部和中南部...[詳情]
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最近，比特幣經(jīng)歷了一輪暴漲和暴跌，令人心驚肉跳的價格漲跌背后，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克關(guān)于比特幣的言行，在一定程度上起到推波助瀾的作用。作為全球備受關(guān)注的人物，馬斯克被爆短短2個月內(nèi)炒幣凈賺10億美元，超過了2020年特斯拉全年7.21億美元的收入。作為炒幣達人，馬斯克的財技十分了得，但炒幣賺的錢能買回特斯拉日益失去的口碑嗎？品控危機把有問題的零件，也就是次品，直接上線、打根兒上就是缺陷產(chǎn)品、以往80分...[詳情]
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2020風起云涌，在疫情的陰霾下經(jīng)濟市場面臨了數(shù)月的沉寂，汽車領(lǐng)域也逃不過現(xiàn)實的撥弄。華晨轟然崩塌、雷諾黯然退場、力帆眾泰落幕等等消息接踵而至。[詳情]
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在2020年，本田在中國銷量達到162.7萬輛，并創(chuàng)下年底銷量新高。謳歌銷量卻不到1.2萬輛，相比2019年銷量同比下滑超過20%，實實在在“拖了后腿”。其中銷量兩款主力車型，年銷量僅為5千多輛。對于已經(jīng)國產(chǎn)車型而言，這樣的銷量顯然拿不出手。銷量排在謳歌上一名的英菲尼迪，銷量是謳歌兩倍多。 [詳情]
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圖片來源：Unsplash當潮水的方向發(fā)生改變，調(diào)轉(zhuǎn)船頭的傳統(tǒng)巨頭們也開始求變。近日，路透社援引消息人士稱，大眾集團正在考慮將旗下跑車品牌保時捷獨立上市，以提振公司市值，上市所籌集的款項可能被用作收購和技術(shù)投資。德國《經(jīng)理人》雜志曾援引消息人士稱，大眾可能將保時捷25%的股份上市，這部分股票的估值200億至250億歐元。如今，傳統(tǒng)巨頭如何保證順利轉(zhuǎn)型并在資本市場上獲得更高的估值，成為當前新的考驗。...[詳情]
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或許，對歐洲而言，今年并不是一個迎頭趕上的年份。在全球汽車市場逐步復(fù)蘇之際，歐洲的下跌勢頭仍未得到有效遏制。歐洲汽車制造協(xié)會ACEA的數(shù)據(jù)顯示，2021年的1月歐盟、歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟和英國的乘用車銷量僅為842,835輛，同比下跌25.7%。上個月，西班牙的汽車銷量下降了51%；英國下滑了40%，達到1970年的最低水平；而歐洲最大的汽車市場德國也下降了31%。與之呈現(xiàn)鮮明對比的是，1月國產(chǎn)狹義乘...[詳情]
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在你認真了解過這家車企的現(xiàn)狀，以及該車型本身的產(chǎn)品力后，答案便會自行浮出水面。開年首月，屬于中國新能源市場的焰火可謂徹底綻放了……從國產(chǎn)Model Y強勢襲來，到NIO DAY蔚來發(fā)布旗艦轎車eT7，到石墨烯、固態(tài)電池紛爭四起，再到電動車出行百人會車圈大佬各抒己見、思維碰撞?？梢哉f，應(yīng)接不暇的新聞，令這片聲量較弱的細分板塊，開始獲得外界猛烈地關(guān)注，而作為旁觀者，愈發(fā)能夠...評論
區(qū)塊鏈技術(shù)類崗位即便平均年薪高達33~52萬元，但眾多區(qū)塊鏈企業(yè)仍表示，找不到合適的人。[詳情]
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但對于百度造車，業(yè)界也有諸多質(zhì)疑其能否成功的聲音，甚至有人認為，“華為或許可以造車，百度卻很難成功”。[詳情]
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中國汽車新聞網(wǎng)2月24日訊 在2020進博會上，現(xiàn)代汽車在國內(nèi)正式公布旗下全新電池電動汽車專屬品牌IONIQ中文名：艾尼氪，該品牌的推出也意味著現(xiàn)代汽車在電動汽車領(lǐng)域正式開啟了嶄新篇章。2月23日，IONIQ（艾尼氪）5是現(xiàn)代汽車集團電動汽車專屬品牌IONIQ旗下的首款車型，同時也是現(xiàn)代汽車集團電動汽車專用平臺E-GMP（Electric-Global Modular Platform，電動化全球...[詳情]
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隨著春節(jié)假期的結(jié)束，2021年已經(jīng)悄然走過了近兩個月的時間。受疫情影響，雖然剛剛過去的2020年對于大多數(shù)車企來說都是頗為“傷心”的一年，但生活還要繼續(xù)，在諸多不確定因素的縈繞下，車企間新一年的競爭也在牛年伊始就進入了“高潮”。[詳情]
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談及風靡70年代且前大燈會眨眼的經(jīng)典車型，你會想到哪款？沒錯，首先想到的肯定是雷諾R5！1月份亮相的雷諾5原型車成功復(fù)活了這款70年代的經(jīng)典車型雷諾R5，它俏皮的外觀延續(xù)了雷諾R5的傳統(tǒng)設(shè)計。同時，雷諾5原型車的外觀設(shè)計師尼古拉斯·賈丁(Nicolas Jardin) 也向我們講述了他是如何用現(xiàn)代化的技術(shù)來復(fù)興雷諾5的經(jīng)典外觀。（左為雷諾R5，右為雷諾5原型車）雷諾R5一經(jīng)問世，就以...[詳情]
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自主車企向合資車企反向輸出車型的例子不少。中國消費市場對待三缸發(fā)動機的態(tài)度，一直未能真正改變過，這也直接導(dǎo)致眾多搭載三缸發(fā)動機的車型銷量不振。因此，為改變現(xiàn)狀，重新?lián)肀M者，長安福特有意在今年給福克斯換裝四缸發(fā)動機。近日，有媒體報道，一份關(guān)于長安福特四缸機團隊的成立，該媒體引用一份長安福特的團隊介紹文件，由于市場非議，銷量不佳，現(xiàn)款?？怂梗ù朇519)將推出四缸版本，意味著福特?？怂箤⒅胤邓母?..[詳情]
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從火爆跌至冰谷再到快速回暖，中國新能源市場似乎經(jīng)歷了一波過山車式的洗禮。從2019年開始，中國新能源市場先后遭遇補貼退坡、銷量下滑、產(chǎn)能爬坡等寒流侵襲，讓之前火熱的行業(yè)東風驟停。然而，在剛剛收官的2020年，新能源市場在疫情侵襲背景下逆勢反彈，不管是銷量還是聲量都在上升。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國新能源汽車零售110.9萬輛，同比增長9.8%；批發(fā)銷售117萬輛，同比增長12%，成功跑贏大...[詳情]
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看得更遠，才能走得更遠；裝下世界，才能贏得世界。作為中國品牌乘用車銷量第一的車企，吉利在戰(zhàn)略思路、企業(yè)動態(tài)等方面的一舉一動都備受業(yè)內(nèi)外關(guān)注，甚至可以說吉利的動向，一定程度上也是一個風向標，無論是對汽車行業(yè)、制造業(yè)甚至民營企業(yè)來說，都是如此。過去這段時間，吉利的動作確實比較多，從汽車產(chǎn)品本身來看，CMA架構(gòu)上的產(chǎn)品越來越多，實力越來越強，比如星瑞和領(lǐng)克03相繼突破萬輛，CMA上的又一款產(chǎn)品星越L、S...[詳情]
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前幾天，海外版Model 3和Model Y的入門車型分別降價1000和2000美元。在國內(nèi)用戶羨慕不已，并開始期待國產(chǎn)特斯拉同步降價的時候，特斯拉悄悄的下架了Model Y標準續(xù)航版車型。割自家韭菜還是特斯拉另有打算？這波蜜汁操作讓人有些費解。馬斯克看不上入門版，新政未到提價先行？從外媒報道來看，特斯拉昨天關(guān)閉了美國、加拿大等地區(qū)官網(wǎng)的Model Y標準續(xù)航版配置通道，這款開售1個月、降價后僅需...[詳情]
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從目前來看，將此項技術(shù)真正應(yīng)用于日常生活還為時過早，因為首要的是5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的成熟，然后將由汽車制造商來主導(dǎo)進程?！?a href="http://sr868.cn/show-11-26151-1.html" target="_blank" title="自動駕駛輪胎啞火？或20年后才有發(fā)展">[詳情]
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自從成功登陸納斯達克，理想汽車就一路“開掛”，不論是從銷量、還是財報來看，成績都躋身新勢力“第一梯隊”。理想汽車近日累計銷量突破了4萬輛，成為了造車新勢力中“最快”的企業(yè)。[詳情]
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