據(jù)外媒報(bào)道，寶馬預(yù)計(jì)到2030年至少一半銷(xiāo)量為零排放汽車(chē)。在尋求更清潔汽車(chē)的競(jìng)賽中，寶馬的目標(biāo)與一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比相對(duì)保守。BMW 1系M運(yùn)動(dòng)曜夜版（圖片來(lái)源：寶馬）3月17日，寶馬預(yù)計(jì)，短期來(lái)看，今年稅前利潤(rùn)將會(huì)大幅增長(zhǎng)，各品牌表現(xiàn)都將不錯(cuò)，從Mini、高端寶馬品牌，到豪華車(chē)品牌勞斯萊斯。得益于寶馬將從2020年疫情中實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁復(fù)蘇的預(yù)期，寶馬股價(jià)上漲4.9%至每股84.42歐元，創(chuàng)兩年半以來(lái)新高。...[詳情]
評(píng)論
2020年3月，納智捷在吉林省僅剩的一家4S店關(guān)閉，家人的車(chē)還有N次免費(fèi)保養(yǎng)，而且還在4S店活動(dòng)中買(mǎi)了產(chǎn)品放在店里沒(méi)有用，車(chē)輛保養(yǎng)也已經(jīng)超時(shí)沒(méi)法做，有車(chē)主在納智捷車(chē)友論壇中如此抱怨。從2016年起，陸續(xù)有來(lái)自云南、廣東、浙江、江蘇、安徽、江西、河南、山東、山西、河北、天津、沈陽(yáng)、新疆、四川、重慶、陜西等地的車(chē)主反映，當(dāng)?shù)氐募{智捷生活館（4S店）已倒閉。2017年，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者在走訪北京...[詳情]
評(píng)論
Model Y上市后度過(guò)了第一個(gè)冬天，特斯拉從中吸取了經(jīng)驗(yàn)，升級(jí)了軟件以抵御寒冷天氣。誕生于陽(yáng)光燦爛的加州，特斯拉可能沒(méi)想過(guò)寒冷天氣時(shí)電動(dòng)車(chē)的使用難題。但寒冷地區(qū)的車(chē)就不要開(kāi)了嗎？Model 3上市后的第一個(gè)冬天，車(chē)窗、門(mén)把手和充電口都出現(xiàn)過(guò)凍住打不開(kāi)的情況。特斯拉當(dāng)時(shí)通過(guò)軟件升級(jí)改進(jìn)了這些問(wèn)題。自Model Y起，特斯拉增加了熱泵系統(tǒng)，試圖解決冬季續(xù)航的問(wèn)題，實(shí)際結(jié)果想必大家也從新聞中看到了。近...[詳情]
評(píng)論
最近備受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)的盲盒品牌泡泡瑪特已經(jīng)在香港登錄上市。泡泡瑪特的成功，也讓不少傳統(tǒng)制造的商業(yè)巨頭開(kāi)始思考，年輕群體的到底會(huì)為什么樣的產(chǎn)品買(mǎi)單？[詳情]
評(píng)論
中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)3月18日訊 前一段時(shí)間，理想、蔚來(lái)、小鵬都公布了2020年財(cái)報(bào)，總體來(lái)看，情況樂(lè)觀，數(shù)據(jù)亮眼，三者毛利率均轉(zhuǎn)正，并且攢了一大筆足夠度過(guò)難關(guān)的現(xiàn)金。并且在2021年，蔚來(lái)、小鵬、理想等多家車(chē)企1月銷(xiāo)量突破5000輛，讓人們看到了造車(chē)新勢(shì)力增長(zhǎng)的希望。然而2月份的銷(xiāo)量瞬間潑了一盆冷水，蔚來(lái)理想小鵬三家環(huán)比大幅下降，分別達(dá)到了22.8%、57.24%、63.04%，股價(jià)更是在震蕩中不斷下...[詳情]
評(píng)論
近日，大眾集團(tuán)頻頻發(fā)聲，對(duì)于全面開(kāi)啟的電動(dòng)化攻勢(shì)，提出更為全面和細(xì)致的規(guī)劃，并表示集團(tuán)最遲于2025年成為全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。 [詳情]
評(píng)論
麋鹿測(cè)試已經(jīng)成為了檢驗(yàn)車(chē)輛性能中不可缺少的一項(xiàng)安全試驗(yàn)，但追求整體安全效果，才是更成熟的造車(chē)?yán)砟?。畢竟?dāng)撞擊不可避免時(shí)，汽車(chē)是否安全還要取決于碰撞測(cè)試，以及主被動(dòng)安全配置所發(fā)揮的成績(jī)。[詳情]
評(píng)論
汽車(chē)行業(yè)正在以智能駕駛為基礎(chǔ)進(jìn)行顛覆性的創(chuàng)新，未來(lái)十年，如果錯(cuò)過(guò)智能化出行工具，將會(huì)錯(cuò)過(guò)一個(gè)時(shí)代。隨著智能駕駛技術(shù)的逐步進(jìn)化，汽車(chē)最終會(huì)成為‘四個(gè)輪子+超級(jí)計(jì)算機(jī)’的形態(tài)。日前，長(zhǎng)城汽車(chē)智能駕駛負(fù)責(zé)人、毫末智行董事長(zhǎng)張凱在咖啡智駕沙龍上描繪了其對(duì)未來(lái)汽車(chē)出行的構(gòu)想。圖片來(lái)源：長(zhǎng)城汽車(chē)當(dāng)前，自動(dòng)駕駛臨近規(guī)模化落地階段，無(wú)論是傳統(tǒng)造車(chē)勢(shì)力還是新勢(shì)力，都在加速布局，這其中也包括長(zhǎng)...[詳情]
評(píng)論
I、汽車(chē)行業(yè)的殘酷現(xiàn)實(shí)：從增量市場(chǎng)進(jìn)入存量市場(chǎng)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)前面十多年的長(zhǎng)足發(fā)展，自從2009年超越美國(guó)后，到現(xiàn)在已經(jīng)連續(xù)12年成為世界最大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和Top1的新車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。2020年上半年中國(guó)已經(jīng)占到了當(dāng)年全球汽車(chē)銷(xiāo)量的32.5%，為近15年最高，還有望繼續(xù)提升。就是這么一個(gè)最大的單一市場(chǎng)，自從2017年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量站上2887萬(wàn)輛的歷史高度后，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)就開(kāi)始走入了下行通道。2018年...[詳情]
評(píng)論
中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)3月17日訊 當(dāng)乘用車(chē)普遍還處于L2級(jí)自動(dòng)駕駛之時(shí)，達(dá)到L3級(jí)自動(dòng)駕駛的重卡就要面世了。近日，嬴徹科技與東風(fēng)商用車(chē)、中國(guó)重汽分別聯(lián)合研發(fā)的兩款L3重卡，將搭載軒轅自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，于今年年底量產(chǎn)交付，帶來(lái)安全性和節(jié)油外，未來(lái)還可以通過(guò)OTA升級(jí)至L4。嬴徹科技發(fā)布的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)軒轅是行業(yè)首個(gè)直接面向量產(chǎn)、全棧自研的卡車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，包括算法、軟件系統(tǒng)、計(jì)算平臺(tái)和線控底盤(pán)集成，軒轅取名自中...[詳情]
評(píng)論
中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)3月17日訊 2020年突如其來(lái)的疫情，對(duì)于車(chē)企的影響遠(yuǎn)超預(yù)期。不僅打亂年前就制定好的產(chǎn)品節(jié)奏，也造成生產(chǎn)供應(yīng)鏈條斷裂，線下銷(xiāo)售渠道的阻塞，這讓車(chē)企產(chǎn)銷(xiāo)基本處于停滯狀態(tài)。因此多數(shù)車(chē)企一季度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大幅下降，從四月份開(kāi)始奮力回追，但付出利潤(rùn)大幅下滑的巨大代價(jià)。但于此同時(shí)，疫情也改變車(chē)市結(jié)構(gòu)和消費(fèi)者需求變化，這對(duì)于車(chē)企而言是挑戰(zhàn)也是新的機(jī)會(huì)。而江鈴汽車(chē)無(wú)疑是車(chē)企中，抓住新機(jī)會(huì)的佼佼者。不...[詳情]
評(píng)論
凱恩能源研究顧問(wèn)公司近日發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，在降低鋰電池價(jià)格及電池組成本方面，特斯拉比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手擁有很大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，這種優(yōu)勢(shì)未來(lái)10年仍將持續(xù)。[詳情]
評(píng)論
一年多以后，結(jié)果證明，小鵬、蔚來(lái)都在共同往好的方向所發(fā)展，而這恰恰是令其感到最為欣慰的。只不過(guò)，作為旁觀者，我們不妨做一個(gè)大膽的假設(shè)，“如果當(dāng)初，小鵬、蔚來(lái)真的選擇牽手，那么現(xiàn)在的結(jié)局又會(huì)怎樣？”[詳情]
評(píng)論
不僅加快企業(yè)內(nèi)部變革，而且為傳達(dá)品牌與時(shí)俱進(jìn)的發(fā)展理念，不少車(chē)企啟用全新車(chē)標(biāo)，開(kāi)始向新時(shí)代宣戰(zhàn)。[詳情]
評(píng)論
這次作為315晚會(huì)的壓軸項(xiàng)目，汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題再次上榜，被點(diǎn)名的是長(zhǎng)安福特的變速箱生銹問(wèn)題和進(jìn)口英菲尼迪的變速箱故障罷工問(wèn)題。[詳情]
評(píng)論
經(jīng)歷了2019年“自燃”的危機(jī)、2020年“割韭菜”的稱(chēng)號(hào)，特斯拉今年又背上了一個(gè)巨大的“質(zhì)量安全問(wèn)題”，所以進(jìn)入“3·15晚會(huì)”幾乎已經(jīng)成了公認(rèn)的事情。[詳情]
評(píng)論
又是一年3·15，一個(gè)讓小到辣條生產(chǎn)廠家，大到汽車(chē)生產(chǎn)廠家都不寒而栗的節(jié)日；一個(gè)從人小鬼大的中小學(xué)生，到七八十歲的耄耋老人，都會(huì)抬頭看看熱鬧的節(jié)日。新能源汽車(chē)這兩年勢(shì)頭正猛，在日常生活中，我們也經(jīng)?？吹街T如某某品牌消費(fèi)者拉橫幅維權(quán)、某某車(chē)型續(xù)航不實(shí)、某某品牌車(chē)型剎車(chē)失靈之類(lèi)的新聞，那么就接著3·15的東風(fēng)，給大家看看最近一年，哪款新能源車(chē)被投訴的最多，也請(qǐng)大家多給這篇文...[詳情]
評(píng)論
上周雖然沒(méi)有特別重磅的新車(chē)上市，但各界對(duì)新能源市場(chǎng)趨勢(shì)的爭(zhēng)論和探討依然火熱：關(guān)乎國(guó)家民生大計(jì)的全國(guó)兩會(huì)在本周順利閉幕。在2021年政府工作報(bào)告中，此前連續(xù)7年被寫(xiě)入報(bào)告的新能源汽車(chē)一詞令人意外地首度缺席，取而代之的，是與新能源汽車(chē)相關(guān)的停車(chē)場(chǎng)、充電樁、換電站、動(dòng)力電池回收等內(nèi)容被著重強(qiáng)調(diào)。巧合的是，兩會(huì)的會(huì)場(chǎng)外，一場(chǎng)關(guān)于充電和換電孰優(yōu)孰劣的隔空喊話，也在兩家電動(dòng)車(chē)頭部企業(yè)—&mdash...[詳情]
評(píng)論
日前，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的2月全國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，2月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為9.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)675.0%，受今年春節(jié)等因素影響，2月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比下降37.9%。值得關(guān)注的是，在整體市場(chǎng)有所回落的同時(shí)，特斯拉在2月實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)，2月總銷(xiāo)量為1.8萬(wàn)輛，較上月增長(zhǎng)約15.5%。其中，今年剛上市不久的Model Y當(dāng)月銷(xiāo)量貢獻(xiàn)占比約四分之一。蓋世汽車(chē)根據(jù)今年1月機(jī)動(dòng)車(chē)上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)整理發(fā)現(xiàn)，...[詳情]
評(píng)論
中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)3月15日訊 電池是純電動(dòng)車(chē)的核心部件，其安全性、穩(wěn)定性往往決定車(chē)輛的整車(chē)品質(zhì)及用車(chē)體驗(yàn)。不過(guò)就目前來(lái)說(shuō)，電池安全目前仍然屬于行業(yè)難題。去年，比亞迪發(fā)布了采用磷酸鐵鋰的刀片電池，以其出色的電池安全性能博得了消費(fèi)者的認(rèn)可。3月10日，廣汽埃安發(fā)布了彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)（簡(jiǎn)稱(chēng)彈匣電池），聲稱(chēng)解決了三元鋰電池的這一難題，實(shí)現(xiàn)了三元鋰電池整包針刺不起火的安全標(biāo)準(zhǔn)。電池穿刺的意義在電池領(lǐng)域，目...[詳情]
評(píng)論
京公網(wǎng)安備 11010502053454號(hào)
| 關(guān)于我們
| 聯(lián)系方式
| 版權(quán)聲明
| 招聘信息