據外媒報道，寶馬預計到2030年至少一半銷量為零排放汽車。在尋求更清潔汽車的競賽中，寶馬的目標與一些競爭對手相比相對保守。BMW 1系M運動曜夜版（圖片來源：寶馬）3月17日，寶馬預計，短期來看，今年稅前利潤將會大幅增長，各品牌表現都將不錯，從Mini、高端寶馬品牌，到豪華車品牌勞斯萊斯。得益于寶馬將從2020年疫情中實現強勁復蘇的預期，寶馬股價上漲4.9%至每股84.42歐元，創(chuàng)兩年半以來新高。...[詳情]
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2020年3月，納智捷在吉林省僅剩的一家4S店關閉，家人的車還有N次免費保養(yǎng)，而且還在4S店活動中買了產品放在店里沒有用，車輛保養(yǎng)也已經超時沒法做，有車主在納智捷車友論壇中如此抱怨。從2016年起，陸續(xù)有來自云南、廣東、浙江、江蘇、安徽、江西、河南、山東、山西、河北、天津、沈陽、新疆、四川、重慶、陜西等地的車主反映，當地的納智捷生活館（4S店）已倒閉。2017年，經濟日報-中國經濟網記者在走訪北京...[詳情]
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Model Y上市后度過了第一個冬天，特斯拉從中吸取了經驗，升級了軟件以抵御寒冷天氣。誕生于陽光燦爛的加州，特斯拉可能沒想過寒冷天氣時電動車的使用難題。但寒冷地區(qū)的車就不要開了嗎？Model 3上市后的第一個冬天，車窗、門把手和充電口都出現過凍住打不開的情況。特斯拉當時通過軟件升級改進了這些問題。自Model Y起，特斯拉增加了熱泵系統，試圖解決冬季續(xù)航的問題，實際結果想必大家也從新聞中看到了。近...[詳情]
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最近備受年輕消費者喜愛的盲盒品牌泡泡瑪特已經在香港登錄上市。泡泡瑪特的成功，也讓不少傳統制造的商業(yè)巨頭開始思考，年輕群體的到底會為什么樣的產品買單？[詳情]
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中國汽車新聞網3月18日訊 前一段時間，理想、蔚來、小鵬都公布了2020年財報，總體來看，情況樂觀，數據亮眼，三者毛利率均轉正，并且攢了一大筆足夠度過難關的現金。并且在2021年，蔚來、小鵬、理想等多家車企1月銷量突破5000輛，讓人們看到了造車新勢力增長的希望。然而2月份的銷量瞬間潑了一盆冷水，蔚來理想小鵬三家環(huán)比大幅下降，分別達到了22.8%、57.24%、63.04%，股價更是在震蕩中不斷下...[詳情]
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近日，大眾集團頻頻發(fā)聲，對于全面開啟的電動化攻勢，提出更為全面和細致的規(guī)劃，并表示集團最遲于2025年成為全球電動汽車市場的領導者。 [詳情]
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麋鹿測試已經成為了檢驗車輛性能中不可缺少的一項安全試驗，但追求整體安全效果，才是更成熟的造車理念。畢竟當撞擊不可避免時，汽車是否安全還要取決于碰撞測試，以及主被動安全配置所發(fā)揮的成績。[詳情]
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汽車行業(yè)正在以智能駕駛為基礎進行顛覆性的創(chuàng)新，未來十年，如果錯過智能化出行工具，將會錯過一個時代。隨著智能駕駛技術的逐步進化，汽車最終會成為‘四個輪子+超級計算機’的形態(tài)。日前，長城汽車智能駕駛負責人、毫末智行董事長張凱在咖啡智駕沙龍上描繪了其對未來汽車出行的構想。圖片來源：長城汽車當前，自動駕駛臨近規(guī)?；涞仉A段，無論是傳統造車勢力還是新勢力，都在加速布局，這其中也包括長...[詳情]
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I、汽車行業(yè)的殘酷現實：從增量市場進入存量市場中國汽車市場經過前面十多年的長足發(fā)展，自從2009年超越美國后，到現在已經連續(xù)12年成為世界最大的汽車生產國和Top1的新車消費市場。2020年上半年中國已經占到了當年全球汽車銷量的32.5%，為近15年最高，還有望繼續(xù)提升。就是這么一個最大的單一市場，自從2017年中國汽車銷量站上2887萬輛的歷史高度后，中國汽車市場就開始走入了下行通道。2018年...[詳情]
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中國汽車新聞網3月17日訊 當乘用車普遍還處于L2級自動駕駛之時，達到L3級自動駕駛的重卡就要面世了。近日，嬴徹科技與東風商用車、中國重汽分別聯合研發(fā)的兩款L3重卡，將搭載軒轅自動駕駛系統，于今年年底量產交付，帶來安全性和節(jié)油外，未來還可以通過OTA升級至L4。嬴徹科技發(fā)布的自動駕駛系統軒轅是行業(yè)首個直接面向量產、全棧自研的卡車自動駕駛系統，包括算法、軟件系統、計算平臺和線控底盤集成，軒轅取名自中...[詳情]
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中國汽車新聞網3月17日訊 2020年突如其來的疫情，對于車企的影響遠超預期。不僅打亂年前就制定好的產品節(jié)奏，也造成生產供應鏈條斷裂，線下銷售渠道的阻塞，這讓車企產銷基本處于停滯狀態(tài)。因此多數車企一季度汽車產銷大幅下降，從四月份開始奮力回追，但付出利潤大幅下滑的巨大代價。但于此同時，疫情也改變車市結構和消費者需求變化，這對于車企而言是挑戰(zhàn)也是新的機會。而江鈴汽車無疑是車企中，抓住新機會的佼佼者。不...[詳情]
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凱恩能源研究顧問公司近日發(fā)布報告稱，在降低鋰電池價格及電池組成本方面，特斯拉比競爭對手擁有很大的領先優(yōu)勢，這種優(yōu)勢未來10年仍將持續(xù)。[詳情]
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一年多以后，結果證明，小鵬、蔚來都在共同往好的方向所發(fā)展，而這恰恰是令其感到最為欣慰的。只不過，作為旁觀者，我們不妨做一個大膽的假設，“如果當初，小鵬、蔚來真的選擇牽手，那么現在的結局又會怎樣？”[詳情]
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不僅加快企業(yè)內部變革，而且為傳達品牌與時俱進的發(fā)展理念，不少車企啟用全新車標，開始向新時代宣戰(zhàn)。[詳情]
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這次作為315晚會的壓軸項目，汽車產品質量問題再次上榜，被點名的是長安福特的變速箱生銹問題和進口英菲尼迪的變速箱故障罷工問題。[詳情]
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經歷了2019年“自燃”的危機、2020年“割韭菜”的稱號，特斯拉今年又背上了一個巨大的“質量安全問題”，所以進入“3·15晚會”幾乎已經成了公認的事情。[詳情]
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又是一年3·15，一個讓小到辣條生產廠家，大到汽車生產廠家都不寒而栗的節(jié)日；一個從人小鬼大的中小學生，到七八十歲的耄耋老人，都會抬頭看看熱鬧的節(jié)日。新能源汽車這兩年勢頭正猛，在日常生活中，我們也經?？吹街T如某某品牌消費者拉橫幅維權、某某車型續(xù)航不實、某某品牌車型剎車失靈之類的新聞，那么就接著3·15的東風，給大家看看最近一年，哪款新能源車被投訴的最多，也請大家多給這篇文...[詳情]
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上周雖然沒有特別重磅的新車上市，但各界對新能源市場趨勢的爭論和探討依然火熱：關乎國家民生大計的全國兩會在本周順利閉幕。在2021年政府工作報告中，此前連續(xù)7年被寫入報告的新能源汽車一詞令人意外地首度缺席，取而代之的，是與新能源汽車相關的停車場、充電樁、換電站、動力電池回收等內容被著重強調。巧合的是，兩會的會場外，一場關于充電和換電孰優(yōu)孰劣的隔空喊話，也在兩家電動車頭部企業(yè)—&mdash...[詳情]
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日前，乘聯會發(fā)布的2月全國新能源乘用車市場銷量數據顯示，2月新能源乘用車銷量為9.7萬輛，同比增長675.0%，受今年春節(jié)等因素影響，2月新能源乘用車銷量環(huán)比下降37.9%。值得關注的是，在整體市場有所回落的同時，特斯拉在2月實現了環(huán)比增長，2月總銷量為1.8萬輛，較上月增長約15.5%。其中，今年剛上市不久的Model Y當月銷量貢獻占比約四分之一。蓋世汽車根據今年1月機動車上險量數據整理發(fā)現，...[詳情]
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中國汽車新聞網3月15日訊 電池是純電動車的核心部件，其安全性、穩(wěn)定性往往決定車輛的整車品質及用車體驗。不過就目前來說，電池安全目前仍然屬于行業(yè)難題。去年，比亞迪發(fā)布了采用磷酸鐵鋰的刀片電池，以其出色的電池安全性能博得了消費者的認可。3月10日，廣汽埃安發(fā)布了彈匣電池系統安全技術（簡稱彈匣電池），聲稱解決了三元鋰電池的這一難題，實現了三元鋰電池整包針刺不起火的安全標準。電池穿刺的意義在電池領域，目...[詳情]
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