特斯拉公司利用車內(nèi)攝像頭記錄和傳輸乘客視頻影像，從而開發(fā)其自動駕駛技術的做法，引發(fā)了人們對隱私的擔憂。[詳情]
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傳聞已久的吉利高端電動車品牌——“極氪”宣布公司正式成立。按照計劃，極氪首款基于SEA浩瀚智能進化體驗架構的車型將于上海車展開啟預定，第四季度開始交付。[詳情]
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接近雷軍的投資方和車企高管等知情人士透露，小米集團正在加速推進造車事項，最快有望在1-2個月內(nèi)立項。根據(jù)傳言，初步討論的小米造車品牌定位與小鵬汽車類似，主打強科技屬性的中高端市場。[詳情]
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作為世界上第二大經(jīng)濟體和最大的溫室氣體排放國，中國承諾努力爭取2030年前二氧化碳排放達到峰值，2060年前實現(xiàn)碳中和。這將給多個行業(yè)帶來變革，同時中國在低碳經(jīng)濟轉型中也會有巨大發(fā)展機遇。因此在全國兩會召開之際，關于碳中和的話題也成為代表、委員關注的熱點。[詳情]
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所有人都在眼紅新能源汽車的吸金能力，同時所有人也低估了造車的難度。2014年，互聯(lián)網(wǎng)造車潮興起時，有消息稱小米要造車，后被其董事長雷軍否認。2017年，小米宣布與北汽集團達成戰(zhàn)略合作，又傳小米要造車。2020年，小米商城官方微博發(fā)布汽車相關圖片，再被視為要造車。同年底，小米聯(lián)合比亞迪發(fā)布了青悅S1，對此，小米回應稱沒有造車計劃。小米集團在造車這件事情上反復橫跳多年，如今終于有了眉目。近日，多方消息...[詳情]
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二線高檔車市在2月繼續(xù)迎來普漲。其中，雷克薩斯銷量達到15745輛，奪得單月銷量冠軍；沃爾沃同比漲幅則達到744.5%。從今年前兩個月的累計銷量來看，紅旗仍以45500輛的成績領跑二線高檔車市。2月，高檔車市場繼續(xù)保持強勢增長特征。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2月高檔車零售同比增長485%，相對2019年2月亦增長36%，體現(xiàn)消費升級的高端換購需求仍舊旺盛。在此背景下，二線高檔車市場幾大品牌也在2月迎來普漲。...[詳情]
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在今年央視“3·15”晚會上，英菲尼迪QX60被曝出變速箱群發(fā)故障，但車企在明知是質(zhì)量問題的情況下，卻只跟部分積極維權車主私下簽訂保密協(xié)議提供延保，而且協(xié)議明確要求車主不得繼續(xù)維權；而其他出現(xiàn)問題的車主，在車輛出保的情況下，只能花十幾萬元自費維修變速箱。在相關情況被央視曝光后，迅速引發(fā)車主和網(wǎng)友的聲討。[詳情]
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中國汽車新聞網(wǎng)3月22日訊 3月21日，MG品牌與嗶哩嗶哩電競達成全方位戰(zhàn)略合作，成為嗶哩嗶哩電競在汽車行業(yè)的唯一戰(zhàn)略合作伙伴。這一舉措，也是MG品牌深入Z世代群體的又一次深度戰(zhàn)略。電競行業(yè)是目前最火熱的蒸蒸日上的朝陽行業(yè)，關注這個行業(yè)的人群特點鮮明，年輕，有激情，有活力，而且人群集中度非常高，這些特點也和MG品牌車主的高度重合。這次發(fā)布會是一次沉浸式電競賽事發(fā)布會。發(fā)布會上，BLG平安銀行俱樂部...[詳情]
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此前，我們報道過馬斯克承認在FSD測試中監(jiān)控用戶的新聞（點這里閱讀），而近日，特斯拉官方對此作出回應：近日，網(wǎng)絡上出現(xiàn)關于特斯拉通過車內(nèi)攝像頭監(jiān)控車主的討論，為消除不必要的誤解，特說明如下：特斯拉用戶使用的車輛不存在通過車內(nèi)攝像頭侵犯用戶個人隱私的行為。所有中國市場上的特斯拉用戶車輛均未開啟車內(nèi)攝像頭，也不涉及FSD Beta的測試。特斯拉的隱私保護政策遵守國家的法律法規(guī)。和您一樣，特斯拉高度重視...[詳情]
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近日，中國電動充電基礎設施促進聯(lián)盟發(fā)布了全新的充電樁運營數(shù)據(jù)。截至2021年2月，充電聯(lián)盟成員單位總計上報公共類充電樁83.7萬臺，其中交流充電樁共48.8萬臺、直流充電樁共34.9萬臺、交流直流一體充電樁共481臺。2020年3月至2021年2月，月均新增公共服務類充電樁約2.6萬臺。目前，擁有充電樁數(shù)量前10名的充電運營企業(yè)擁有的充電樁數(shù)量占據(jù)了全部公共運營充電樁的91.9%。在TOP10中，...[詳情]
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近期，全球輪胎巨頭相繼發(fā)布2020年財報，并透露新的投資計劃。輪胎世界網(wǎng)觀察到，雖然去年的市場境況不佳，但這些企業(yè)的投資力度依然不減。疫情大幅影響營收2020年，米其林的營業(yè)利潤大幅縮減，同比下降37%。與其遭遇類似的，是日本輪胎企業(yè)橫濱橡膠。該公司去年的營業(yè)利潤，為364億日元（約合人民幣21.69億元），同比下降37.8%。受疫情影響，部分排名靠前的輪胎巨頭，出現(xiàn)了虧損現(xiàn)象。這一年，德國大陸集...[詳情]
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電能將成為大眾汽車集團新的核心競爭力，也是集團平臺戰(zhàn)略不可或缺的一部分。3月5日，大眾集團CEO迪斯在PowerDay（電力日）上如此定調(diào)。去年9月，電動化道路上的老對手特斯拉在BatteryDay（電池日）披露了很多信息，此次大眾在年會之前先舉辦電力日，很難不讓人將其定義為大眾汽車和特斯拉之間的新battle。相同的野心：降本增效去年，馬斯克在特斯拉電池日上，是這樣表示的：我們沒有一輛能輕松負擔...[詳情]
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疫情影響漸行漸遠，但國際形勢更加復雜多變，美債收益率提升，突破1.7%，創(chuàng)下近一年新高，無風險收益率提高，外加通脹擔憂，全球流動性有收緊要求。3.部分汽車企業(yè)資產(chǎn)負債率更是接近100%，存在現(xiàn)金流斷裂的可能。流動性擴張導致上游材料大幅漲價，通脹襲來，汽車企業(yè)發(fā)展存哪些隱憂主要觀點導讀1.2021年1-2月份，汽車銷量同比大增3.6倍，但剔除疫情影響并未明顯復蘇，與2019年同期相比，乘用車產(chǎn)銷同比...[詳情]
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主營豪華品牌的永達汽車在上年實現(xiàn)大賺。日前，永達汽車公布的2020年財報顯示，包括金融和保險代理服務收入在內(nèi)，公司的綜合收入及綜合毛利分別為人民幣696.33億元和人民幣74.64億元，較2019年分別增長了9.1%及7.3%，凈利潤及本公司擁有人應占凈利潤分別為人民幣17.33億元和人民幣16.25億元，較2019年分別增長了10.5%及10.3%。財報中顯示，公司在去年實現(xiàn)凈利潤增長明顯，得益...[詳情]
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中國汽車新聞網(wǎng)3月22日訊 今年1月19日，一汽-大眾首款MEB平臺純電動車型ID.4 CROZZ開啟預售，并公布了19.99萬元至27.99萬元的最終售價。在經(jīng)過兩個月的等待后，這款備受關注的新車在3月20日迎來了正式上市，并開啟交付的重要時刻。面對全新智能電動時代，三十而立的一汽-大眾，將以傳承創(chuàng)新、進取之姿，整裝出發(fā)！活動現(xiàn)場，一汽-大眾汽車有限公司商務副總經(jīng)理、一汽-大眾銷售有限責任公司總...[詳情]
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3月18日，隨著新冠疫情的延續(xù)，奧迪集團2020年度財報依然選擇了線上發(fā)布。奧迪汽車股份公司管理董事會主席杜斯曼及即將調(diào)任大眾集團的財務及法務董事安諾等高管，對外就奧迪品牌2020財年的財務表現(xiàn)，和對未來的發(fā)展目標進行了詳細解讀。[詳情]
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3月18日，上汽R品牌在深圳舉行了共創(chuàng)者生態(tài)大會，并同時亮相R汽車家族新成員ES33，借由此機會，對外展示了“R-TECH高能智慧體”。上汽R汽車將其視為向智能車時代邁進的新起點。 [詳情]
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中國汽車新聞網(wǎng)3月19日訊 如果說林肯是去年最風光的豪華品牌之一，應該沒人反對。甚至，去掉之一都不為過。僅以銷量為例，林肯1-10月銷量已追平2019年銷售總量，同比增幅超過25%。全年銷量61761臺，同比增長32%。當然，漂亮的成績單背后兩款國產(chǎn)車型功不可沒。3月18日，長安林肯全新一代航海家Nautilus正式上市，同時還首次推出了總統(tǒng)版車型，隨著國產(chǎn)航海家的到來，長安林肯三年三款國產(chǎn)新車的...[詳情]
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蘋果造車的肥皂劇，隔三差五就有新波折。3月16日，富士康董事長劉揚偉向外界透露，該公司今年將在墨西哥和美國威斯康星州之間，決定其第一家電動汽車工廠的選址。他還暗示，隨著富士康進軍汽車行業(yè)，可能會與美國公司建立更多合作關系。圖片來源：Twitter不過，與蘋果合作造車仍是個謠言，劉揚偉聲稱。這句表態(tài)讓不少篤定富士康會為蘋果代工造車的猜測落了空。此前，蘋果也被曝將橄欖枝伸向現(xiàn)代、起亞等汽車制造商，但談...[詳情]
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中國汽車新聞網(wǎng)3月19日訊 在北京時間3月17日召開的2021寶馬集團年度財報新聞發(fā)布會上，創(chuàng)新純電動BMW i4首次無偽裝亮相。創(chuàng)新純電動BMW i4最明顯的是在造型設計方面采用了全新的家族設計語言，將于2021年內(nèi)開始推向市場。新車型將在全球市場提供不同版本，包括一款M Performance高性能版本，WLTP工況下續(xù)航里程為590公里。該車的動力輸出最高達390千瓦 530馬力，零到百公里...[詳情]
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