中國(guó)汽車新聞網(wǎng)3月15日訊 上周五,現(xiàn)代中國(guó)發(fā)布人事任命公告,柳昌昇接替李峰擔(dān)任東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理,自3月15日生效。作為東風(fēng)悅達(dá)起亞成立以來,首位中國(guó)籍總經(jīng)理,李峰自2019年9月上任以來,推出多項(xiàng)卓有成效改革與調(diào)整。但是2021年作為東風(fēng)悅達(dá)起亞新十年戰(zhàn)略轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵年,也是起亞中長(zhǎng)期戰(zhàn)略第一階段的決戰(zhàn)年開始階段,上任僅一年半的李峰被調(diào)回現(xiàn)代集團(tuán)中國(guó),這樣的變化有些突然。而隨著新任總經(jīng)理柳昌昇上...[詳情]
評(píng)論實(shí)際上,特斯拉FSD的部署從一開始就陷入了拖延的困境,發(fā)布時(shí)間也被推遲了很多次多年以來,特斯拉掌門人馬斯克(Elon Musk)一直高調(diào)宣揚(yáng)關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車的野心計(jì)劃,并對(duì)外反復(fù)強(qiáng)調(diào)其FSD(Full Self-Driving,完全自動(dòng)駕駛)軟件的廣闊前景。但在近日,特斯拉向加州車輛管理局的一封致信顯示,該公司此前承諾的自動(dòng)駕駛汽車的憧憬,可能真只是一個(gè)夢(mèng)想而已。這份被曝光的關(guān)鍵通信來自2020年...[詳情]
評(píng)論和廣汽豐田iA5一樣,廣汽本田EA6車頭懸掛的是廣汽埃安的G字標(biāo)而非本田的H車標(biāo)。雖說,繼iA5之后,EA6成為又一個(gè)國(guó)產(chǎn)反補(bǔ)合資的代表,值得稱贊。但同時(shí),兩者也都面臨相同的問題:如何能脫胎于廣汽,又區(qū)別于廣汽?3月10日,廣汽本田首款純電動(dòng)轎車?yán)[樂(EA6)通過線上方式上市,新車共推出兩個(gè)版本,分別為:豪華版16.78萬元,尊貴版18.98萬元。EA6是廣汽本田導(dǎo)入廣汽股東方的首款純電動(dòng)轎車。按...[詳情]
評(píng)論頭圖來源:蔚來汽車隨著3月8日小鵬汽車2020年財(cái)報(bào)的出爐,至此,蔚來、理想和小鵬三家在美股上市的造車新勢(shì)力均已公布2020年成績(jī)單。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,2020年,蔚來營(yíng)收162.58億人民幣,同比增長(zhǎng)107.77%;理想實(shí)現(xiàn)營(yíng)收94.61億人民幣,同比增長(zhǎng)3231.33%;小鵬營(yíng)收58.44億人民幣,同比增長(zhǎng)151.79%。不過在亮眼財(cái)報(bào)的背后,雖然蔚來、理想和小鵬均實(shí)現(xiàn)了毛利率轉(zhuǎn)正,告別了賣一輛虧...[詳情]
評(píng)論由于今年2月經(jīng)歷春節(jié)長(zhǎng)假,而且2月天數(shù)最少,所以在2月銷量環(huán)比會(huì)有較明顯下滑,但是相比去年疫情基本處于停滯的車市行情,同比又出現(xiàn)大幅大幅增長(zhǎng)。因此今年2月份銷量關(guān)注環(huán)比和同比都沒有太大意義,在同樣的環(huán)境下,銷量數(shù)值直接最直接反映出目前產(chǎn)品實(shí)力。[詳情]
評(píng)論今年就產(chǎn)品銷量的角度,我們希望明銳PRO能夠占到斯柯達(dá)30%-40%的主流銷量,這樣它的品牌形象才能更加明晰,能夠反映出來斯柯達(dá)是為了在意家庭生活的年輕一代用戶、同時(shí)又有積極的人生態(tài)度的消費(fèi)者所做的品牌。[詳情]
評(píng)論中國(guó)汽車新聞網(wǎng)3月11日訊 3月10日,廣汽本田旗下首款純電動(dòng)轎車EA6正式上市,新車中文名定為繹樂,共推出兩款車型配置,分別為豪華版16.78萬元,尊貴版18.98萬元。用戶購(gòu)車還可享專屬智能充電樁及安裝服務(wù)、終身免費(fèi)軟件升級(jí)、終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)流量等多項(xiàng)保障。此外,即日起至2021年4月30日,購(gòu)車還可享多項(xiàng)金融政策優(yōu)惠。繹樂EA6原型車為廣汽埃安S,此前,廣汽埃安S已經(jīng)被導(dǎo)入到廣汽豐田,以廣...[詳情]
評(píng)論中國(guó)汽車新聞網(wǎng)3月11日訊 雷克薩斯一項(xiàng)被認(rèn)為是保守和可靠的選擇,甚至在二手車市場(chǎng)有理財(cái)神器的稱號(hào)。但是隨著近些年雷克薩斯產(chǎn)品不斷地下探,其入門級(jí)的產(chǎn)品也暴露出了越來越多的問題。碰到電氣化就不行雷克薩斯為什么投訴和質(zhì)量問題開始飆升,其實(shí)歸納起來就是雷克薩斯對(duì)于電氣化時(shí)代的掌控力非常差。比如現(xiàn)在幾乎占到雷克薩斯在華銷量一半的ES,其密集的被投訴有機(jī)油增多,機(jī)油乳化,車內(nèi)異響,變速箱頓挫等問題。但問題...[詳情]
評(píng)論談及高檔車市場(chǎng),奔馳、寶馬和奧迪(BBA)之間的激烈爭(zhēng)奪一直為大家津津樂道,這不僅是慣性使然,更是由競(jìng)爭(zhēng)格局所決定。尤其在中國(guó)市場(chǎng),BBA長(zhǎng)期占據(jù)超過七成的市場(chǎng)份額,穩(wěn)居第一梯隊(duì)。昨天,經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)以《聚焦產(chǎn)品、服務(wù)、新能源BBA誰先觸碰百萬輛》為題作了分析。相比之下,無論是一馬當(dāng)先的美系豪華、還是只將國(guó)產(chǎn)落到口頭的日系高檔,亦或是被國(guó)內(nèi)企業(yè)收入囊中的北歐明星,以及兩個(gè)品牌也干不過一個(gè)品牌...[詳情]
評(píng)論在剛剛結(jié)束的2月份,不少車企經(jīng)歷了一輪增幅驚人的暴漲。本田、長(zhǎng)城、理想、蔚來等車企2月銷量增速甚至超過了600%。其他車企銷量多數(shù)呈現(xiàn)幾何式增長(zhǎng)。新能源汽車市場(chǎng)也逐漸成熟,從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)為市場(chǎng)驅(qū)動(dòng),由于補(bǔ)貼滑坡導(dǎo)致銷量暴跌大概率不會(huì)再發(fā)生。3月9日,全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(以下簡(jiǎn)稱乘聯(lián)會(huì))發(fā)布了最新的銷量數(shù)據(jù),2月狹義乘用車銷量為117.7萬輛,同比大漲371.9%,1-2月累計(jì)零售量達(dá)333萬輛...[詳情]
評(píng)論江汽集團(tuán)1-2月累計(jì)銷量為91947輛,同比增長(zhǎng)86.45%。江汽集團(tuán)是一家集商用車、乘用車及動(dòng)力總成研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)于一體的綜合型汽車廠商,公司產(chǎn)品主要是整車和客車底盤,其中整車產(chǎn)品分為乘用車和商用車。3月8日,江汽集團(tuán)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年2月江汽集團(tuán)產(chǎn)量為3.5萬輛,同比增長(zhǎng)236.77%;銷量為3.4萬輛,同比增長(zhǎng)196.54%。2月,江汽集團(tuán)純電動(dòng)乘用車銷量為6522 輛,同比增長(zhǎng)76...[詳情]
評(píng)論這幾家電動(dòng)汽車制造商希望利用亞洲潛在投資者不斷增長(zhǎng)的現(xiàn)實(shí)需求,一直在與投資與咨詢顧問進(jìn)行合作溝通,最早可能在今年年中在香港上市。路透社最新消息,多位知情人士透露,已經(jīng)在美國(guó)上市的中國(guó)造車新勢(shì)力蔚來、理想與小鵬汽車計(jì)劃最早于今年赴港上市。這三家公司各自的目標(biāo),是出售至少5%的擴(kuò)大后的股份,根據(jù)它們3月8日在紐約的市值,此次香港上市的籌資總額可能在50億美元左右。其中一位業(yè)內(nèi)人士表示,這幾家電動(dòng)汽車制...[詳情]
評(píng)論在很多發(fā)達(dá)國(guó)家,加油站非油業(yè)務(wù)的利潤(rùn)率遠(yuǎn)高于油品業(yè)務(wù)。在武俠小說中,有人的地方就有江湖;在商業(yè)社會(huì)中,有人的地方就有交易。最近,有消息顯示,蔚來的第二代換電站將于4月15日在北京中石化加油站正式上線。[詳情]
評(píng)論為了消除特斯拉Model 3帶來的壓力,大眾汽車計(jì)劃推出一款全新電動(dòng)轎車,該計(jì)劃被稱為Trinity項(xiàng)目。據(jù)悉,新車最大的亮點(diǎn)是基于全新平臺(tái),并將搭載豐富的科技配置,新車起售價(jià)大約在3.5萬歐元(約27萬元)左右,最快2026年于沃爾夫斯堡工廠下線。從最新的預(yù)告圖來看,新車有一個(gè)溜背式設(shè)計(jì)的車頂,同時(shí)根據(jù)此前發(fā)布的消息推斷,新車的尺寸將與大眾ID.3相近,長(zhǎng)度在4-5米之間。值得注意的是,這款新車...[詳情]
評(píng)論經(jīng)過近10年的發(fā)展,中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向消費(fèi)驅(qū)動(dòng)。除了車輛硬性的續(xù)航里程之外,更舒適的駕乘感受和科技智能化的體驗(yàn),也成為了如今大多數(shù)人選購(gòu)新能源車型時(shí)關(guān)注的重點(diǎn)。[詳情]
評(píng)論中國(guó)汽車新聞網(wǎng)3月10日訊 中國(guó)汽車行業(yè)經(jīng)歷半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展,期間國(guó)內(nèi)外品牌輪番登場(chǎng),也都留下屬于自己的印記,而在這些品牌中寶沃是非常特別的一個(gè)。2015年北汽福田拓展乘用車業(yè)務(wù)開始打造寶沃汽車,但公司從建立之初,就因?yàn)槭召?gòu)一個(gè)空殼的海外品牌而倍受爭(zhēng)議。隨后五年時(shí)間,寶沃汽車更是是命運(yùn)多舛,經(jīng)歷大喜大悲。在打開知名度之后,銷量未達(dá)預(yù)期,虧損嚴(yán)重的寶沃被北汽福田轉(zhuǎn)給神州優(yōu)車旗下。寶沃之后神州系又遇股...[詳情]
評(píng)論根據(jù)它們3月8日在紐約的市值,此次香港上市的籌資總額在50億美元左右。[詳情]
評(píng)論不管未來是否會(huì)像沃爾沃為自己列下的既定計(jì)劃發(fā)展,中國(guó)市場(chǎng)在其全球版圖中的權(quán)重比和純電路線發(fā)展的順利與否,都將是沃爾沃能不能逼近頭部勢(shì)力的關(guān)鍵。[詳情]
評(píng)論店內(nèi)隨處可見正在看車、詢價(jià)的消費(fèi)者,客戶休息區(qū)也有著5-6批客戶在等待維修保養(yǎng),負(fù)責(zé)接待的工作人員不時(shí)接到電話咨詢……近日,在走訪奔馳某北京4S店時(shí),經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者看到這樣的景象。而在寶馬、奧迪等4S店也是同樣的場(chǎng)景。一家奔馳4S店的工作人員表示,每到周六日,來店看車的客戶絡(luò)繹不絕,我們都忙得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。奔馳4S店內(nèi)消費(fèi)者絡(luò)繹不絕 姜智文攝奔馳、寶馬和奧迪(BBA...[詳情]
評(píng)論從哈弗大狗、歐拉好貓,再到坦克300,擅長(zhǎng)打造網(wǎng)紅車的長(zhǎng)城汽車,又將目光轉(zhuǎn)向了硬派越野車市場(chǎng)。前不久,國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)商標(biāo)局注冊(cè)信息顯示,長(zhǎng)城汽車申請(qǐng)了一個(gè)全新的品牌LOGO,該LOGO酷似漫威英雄鋼鐵俠的頭盔,并印有TANK字樣,翻譯過來就是坦克。這是繼哈弗、WEY、炮、歐拉后,長(zhǎng)城汽車的第五個(gè)品牌LOGO。雖然長(zhǎng)城沒有官宣,卻側(cè)面坐實(shí)了坦克系列即將脫離WEY品牌的消息。來源:國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局商標(biāo)局對(duì)...[詳情]
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