3月30日，一汽-大眾成都分公司第500萬輛整車正式駛下生產線，捷達VS7是這場盛典的主角。此舉既標志著成立于2009的一汽-大眾西南基地開啟新篇章，也意味著2019年獨立捷達品牌再啟新征程。 [詳情]
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在去年7月正式發(fā)布品牌戰(zhàn)略和首款概念車后，嵐圖展現出飛快的發(fā)展速度。不到半年時間就完成首款量產車型嵐圖FREE首發(fā)。而昨日，嵐圖FREE又正式開啟預售，同步推出增程電動版和純電動版2款車型，價格分別為31.36萬元和33.36萬元。[詳情]
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中國汽車新聞網3月31日訊 回看去年底，小米集團總辦副主任徐潔云曾斬釘截鐵的發(fā)微博稱，說小米造車的，全是假新聞，這回打臉了。在最近的幾個月里，小米造車的各種新聞滿天飛，股價也隨著漲跌。在2月22日，小米集團還特別發(fā)布公告稱，電動汽車業(yè)務尚未立項。但今天正式的決定終于來了。在3月30日晚上的小米春季發(fā)布會上，小米正式進軍智能電動汽車領域。雷軍在小米春季新品發(fā)布會上表示，小米汽車是我人生之中最后一次重...[詳情]
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當前數字化應運而生，可有效幫助企業(yè)在研發(fā)、制造、營銷與服務中形成高效協同的模式，使企業(yè)在現有狀態(tài)下降本增效，應對產業(yè)變革。題圖來自外部授權當人類社會進入互聯網時代，信息如決堤之水泛濫，其龐雜程度刷新了人類的認知。由于數據的價值需要沉淀和被進一步開發(fā)，所以云端服務迎來了藍海市場。人工智能技術的升級，提升了機器的算力，龐雜的信息得以被重新排序、解碼，轉變?yōu)榭梢远攘康臄底?、數據，再人為構建出適合的計算模...[詳情]
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在智能駕駛領域，新造車企業(yè)憑借更加大膽、激進的策略正加速跑馬圈地，而百度、華為等科技巨頭，也依靠豐富的數據資源，強勢跨界登場。內外夾擊下，傳統(tǒng)車企在智能駕駛領域只能迎頭上趕。尤其是國內自主車企，近期紛紛推出智能駕駛路線圖，加速智能化新車型落地，給2021年開了一個好頭。自研與合作雙輪驅動通過自研、合作兩條腿走路，上汽集團在智能駕駛領域正開啟一個新的未來，而這個撬動新未來的杠桿正是上汽R汽車剛剛發(fā)布...[詳情]
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目前，國家已經把包括氫能在內的可再生能源作為一個能源技術革命的非常重要方向，多個部門和地區(qū)也相繼出臺了支持氫能發(fā)展的相應措施。而作為國內自主品牌車企的領軍者之一，長城汽車也開啟了在氫能方面的征程。[詳情]
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隨著國產Mustang Mach-E第一臺工程測試車正式下線，福特這款重磅電動車已經離中國市場越來越近。種種跡象表明，Mach-E并不僅僅是一款新國產產品，而是全面拉開福特電動化體系變革。[詳情]
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堅持走視覺主導路線的特斯拉又雙叒叕出事了。本月中旬，一輛特斯拉Model Y在底特律市郊撞上了一輛白色半掛卡車，車頭直接鉆進了卡車的貨柜之下。這并非特斯拉首次發(fā)生此類事故，早在2016年特斯拉就因視覺識別系統(tǒng)錯誤地把卡車白色貨廂識別成了天空而引發(fā)過交通事故，之后類似事故又陸陸續(xù)續(xù)發(fā)生了幾起。有了特斯拉的前車之鑒，加之超聲波雷達、攝像頭、毫米波雷達等確實存在各自的性能缺陷，依靠單一種類傳感器無法勝任...[詳情]
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吃土預警！據氣象局最新消息，北方地區(qū)又將遭遇新一輪沙塵天氣侵襲。受此影響，北京現已開啟沙塵暴黃色預警。同時，相關部門建議市民盡量減少外出，戴好口罩做好防護。回想近一個月，北京污染物數值時常爆表，在不久前甚至出現近10年來最強沙塵，很多市民吃盡了漫天黃沙之苦。有網友戲稱，全世界都在欣賞櫻花，只有北京在看沙塵暴。盡管如此，人們外出工作生活的腳步依然無法停歇。北京市民李先生對上一次沙暴的來臨記憶猶新，作...[詳情]
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即便3月能所有增長，大概率也只能是微增。由于大部分地區(qū)仍處于封鎖狀態(tài)中，2月歐洲汽車銷量繼續(xù)大幅下跌20.3%。根據日前歐洲汽車制造協會ACEA發(fā)布的數據，2月包括歐盟、歐洲自由貿易聯盟和英國在內30個國家乘用車總銷量為850,170輛，這是自2013年以來最糟糕的同期成績。不過，這一表現還是略好于1月的84.3萬輛，而且與后者相比跌幅也有所收窄。只是，連續(xù)兩個月的大幅走跌，讓這些國家今年前2個月...[詳情]
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按照之前規(guī)劃，Mustang Mach-E在去年北京車展亮相，隨后在重點城市線下展示后，于年底先引入進口車型，而國產版車型計劃一年之后上市交付。但是這一計劃最終被否決，福特決定加快國產車型進度，在今年實現國產車型上市和交付。[詳情]
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昨日，江鈴福特以一場震撼的發(fā)布會，不僅全面展示在乘用車方面新形象，也顯露出未來在車市競爭中底氣與信心。[詳情]
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幾十年來，制造業(yè)已基本從歐美發(fā)達國家轉移到亞洲發(fā)展中國家。就半導體產能而言，西方已經不斷下滑，東亞正逐漸扮演著越來越重要的角色。[詳情]
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MEB平臺的第二形態(tài)，還是否定MEB后重新打造的平臺，目前還沒有答案。上個禮拜POWER DAY和2021年報發(fā)布會上，大眾集團CEO赫伯特·迪斯博士開始對特斯拉絕地反擊，特斯拉追趕計劃的重頭戲上演。反擊的武器，是SSP平臺。這個將在2035年以后成為唯一的全新SSP純電動平臺（Scalable System Platform，可擴展系統(tǒng)平臺），會取代現有的MEB、PPE電動平臺，并...[詳情]
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中國汽車新聞網3月26日訊 就在試駕這臺上汽大眾ID.4 X之前，E車匯的心中一直有個疑問：它的自信和勇氣來自哪里？要知道，經過這幾年養(yǎng)蠱般的競爭磨煉后，如今的國內純電動車市場早已褪去了最初的青澀，各車企間也已經從往日的摸索和相互試探，進入到了真正的大絞殺當中。因此對于姍姍來遲的ID.4 X而言，你可以說它是上汽大眾在純電動車領域的厚積薄發(fā)，但與此同時，市場也不會再給ID.4 X多少熱身的時間，它...[詳情]
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中國汽車新聞網3月26日訊 3月23日，在吉利控股的年度業(yè)績發(fā)布會上，極氪公司及品牌被正式推出。從業(yè)界普遍的觀點來看，極氪品牌推出一方面順應了藍色吉利行動計劃，一方面意味著吉利將劍指高端新能源賽道。其中，吉利汽車持股51%，吉利控股集團持股49%。另外，新公司計劃現金注資20億人民幣，由李書福任董事長，安聰慧任CEO。極氪將管理旗下基于SEA浩瀚智能進化體驗架構生產的車型，而SEA浩瀚架構生產的領...[詳情]
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3月16日全新緊湊級SUV——奔騰T55牛犇版正式上市。在上市活動中，一汽奔騰并沒有通過線下發(fā)布會的形式發(fā)布新車，而是與電商平臺京東聯手，以跨界直播的形式完成上市亮相。[詳情]
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MG在年輕化潮流中受益頗多，2020年MG全球銷量達到了30萬臺，而今年更加深化年輕戰(zhàn)略的MG把目標定在了50萬臺[詳情]
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對于新能源行業(yè)發(fā)展的急迫，不僅為FF引入創(chuàng)造良好環(huán)境。而在組織架構和產品體系逐步建立完成后，一直存在資金缺口的FF，也有了待價而沽的資本[詳情]
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基于R-TECH高能智慧體打造的首款智能車——ES33正式亮相。這一全新物種將于2022年下半年全球上市。[詳情]
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