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安聰慧:嘉際將讓市場重新認識家用MPV

來源:汽車信息網(wǎng) | 2019-03-15 08:07:07
在嘉際上市之后的媒體溝通會上,吉利汽車集團總裁、CEO 安聰慧,在接受記者專訪時表示:“一個需求越來越大,而明顯存在著誤解的市場,必然存在很大的機會。嘉際就是一款讓市場重新認識家用MPV的新紀元產(chǎn)品”。

中國汽車新聞網(wǎng)訊 “對于MPV市場來說,吉利不是第一個吃螃蟹的人,同時也絕對不會是最后一個。”

選擇在中國最高端、最國際化的珠海橫琴長隆海洋王國,進行吉利嘉際的上市活動;邀請有兩個孩子的明星劉濤親臨現(xiàn)場代言;一場以家為核心的音樂情景劇,將吉利對于嘉際這款產(chǎn)品家用屬性的期許都表達地清清楚楚。

3月11日,吉利多年磨一劍的首款MPV車型——吉利嘉際于珠海長隆正式上市,補貼后9.98-18.28萬元(共11款車型)的售價區(qū)間將其目標人群設定的十分之廣,而其出色的產(chǎn)品力也成為了同級別中極具競爭力的產(chǎn)品。

在嘉際上市之后的媒體溝通會上,吉利汽車集團總裁、CEO 安聰慧,在接受記者專訪時表示:“一個需求越來越大,而明顯存在著誤解的市場,必然存在很大的機會。嘉際就是一款讓市場重新認識家用MPV的新紀元產(chǎn)品”。吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經(jīng)理林杰、吉利品牌銷售公司總經(jīng)理宋軍,也一起解答了他們對吉利嘉際的期望。

現(xiàn)在是進軍MPV市場的最佳時機

近幾年來,吉利一直踐行以市場為導向、以用戶為中心,產(chǎn)品為核心的精品車的發(fā)展戰(zhàn)略,保持了轎車和SUV兩大品類的均衡發(fā)展,實現(xiàn)了中國自主品牌年銷150萬輛的跨越。

而現(xiàn)在,“懷胎”五年,一朝出世的嘉際,作為吉利3.0精品車戰(zhàn)略補足最后板塊的車型,安聰慧表示,吉利集團對其寄予了無比熱切的期待:“作為吉利品牌首款全球戰(zhàn)略MPV,嘉際的到來將開啟吉利品牌轎車、SUV、MPV,全力驅(qū)動發(fā)展的新格局,也將開創(chuàng)MPV市場的新紀元!”

吉利嘉際采用的CV架構(gòu)是專為MPV車型打造而來。在吉利控股體系下,沃爾沃有SPA架構(gòu),吉利與沃爾沃深度合作打造的CMA架構(gòu)應用于領克,BMA架構(gòu)應用于吉利品牌,此次CV平臺也補齊了吉利造車的基本架構(gòu)。

 “產(chǎn)品有競爭力了,市場就會認,消費者就會買。”產(chǎn)品開發(fā)出身的安聰慧談起在談起嘉際時充滿著熱情。

“目前正處于消費在升級階段,消費者需要高端的、豪華的、精品的,尤其在家用方面的MPV。開辟了MPV的新紀元是有含義的,比如說,我們把轎車的領域所做的轎車的精飾程度的工藝,舒適,材料的應用,都運用了嘉際這款MPV上。我們把SUV的通過性優(yōu)勢,全都運用到了嘉際的身上,在某些程度上可以出行、旅游,或者說對日常的用車都是非常方便的。所以結(jié)合目前的市場形勢與嘉際本身的產(chǎn)品力,現(xiàn)在就是嘉際上市的最佳時機。”安聰慧補充道,“外資品牌產(chǎn)品是嘉際的主要競爭對手。這也是嘉際肩負的另一重使命--吉利又一款全球車型”。

“對于嘉際的目標銷量,毫無疑問,月銷過萬是一定的,月銷過萬是遲早的事。這不是拍腦袋定的,而是我們在做產(chǎn)品定義,在做產(chǎn)品開發(fā)的時候,就已經(jīng)清楚的知道這樣的群體有多大,這樣一個群體的競爭是完全不夠充分的,給到這一群10-20萬之間目標消費者選擇家用精品SUV非常有限。” 宋軍充滿自信地說道。

吉利在存量市場將更具競爭力

除此之外,以嘉際為開端,2019年也是吉利的產(chǎn)品大年。安聰慧介紹到:“接下來還將有5款全新車型陸續(xù)在2019年內(nèi)上市。吉利的目標是,用一款又一款的高顏值、高技術(shù)、高品質(zhì)和高價值的精品車型強攻主流合資品牌市場,堅定的做中國品牌向上突圍的標桿。”

在經(jīng)歷了中國車市寒冬的情況下,市場競爭將越來越激烈,存量競爭時代已經(jīng)到來。這就意味著,市場份額成為比銷售數(shù)字更重要的內(nèi)容。吉利一月份的市場份額已經(jīng)達到了7%,同時吉利在8-15萬的車輛銷售已經(jīng)超過了總銷量的6成,可以看到,吉利正在沿著既定的目標扎實前進。

林杰談到:“中國的消費者比起以往,更加懂車也更加懂得自己的需求了。”從這個話題,他又聊到了消費升級:“我們對用戶深度了解后,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的消費升級,用戶們對車的消費需求更為精細,要求會更豐富,而在這些需求的升級同時,消費者卻并不一定愿意花更多的錢來買車。所以吉利汽車認為,現(xiàn)在不再是一款車打天下的時代了,要想做到全面滿足消費需求,就得做得更為精細。”

而滿足用戶的需求,抓住消費者痛點,則成為了吉利在存量市場下相比其他品牌占據(jù)優(yōu)勢的法寶。

就目前而言,吉利汽車已經(jīng)構(gòu)建了全球五大設計、研發(fā)中心,并且以遠高于行業(yè)標準的研發(fā)投入,加速全球精品車戰(zhàn)略的全面達成。

在安聰慧看來,吉利目前處在視野最寬闊、發(fā)展態(tài)勢最有力的階段,全球五大研發(fā)中心,五大造型中心,為吉利網(wǎng)羅了世界頂級的汽車人才;平臺架構(gòu)的建設成功,讓吉利在柔性化平臺競爭的當下,取得了很大的市場優(yōu)勢;不斷與更強的伙伴的協(xié)作,讓吉利不斷在全球范圍內(nèi)進入新的市場、推出新的精品、孕育出新的模式。

從研發(fā)到產(chǎn)品,從平臺到品質(zhì),從技術(shù)變革到用戶體驗,吉利始終將眼光放在了世界汽車產(chǎn)業(yè)的舞臺。安聰慧在專訪的最后也表現(xiàn)出了少有的激動:“嘉際的上市,代表著吉利汽車不僅要始終如一的打造消費者品牌,同時也要成為中國汽車制造的代名詞,我們有實力有信心有底氣直面全球市場競爭,加速挺進全球車企前十強!”

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