中國汽車新聞網(wǎng)訊 2018年開始中國汽車行業(yè)第一次面臨了30年以來的首次負增長，中國汽車行業(yè)從增量市場競爭進入存量市場競爭，在競爭環(huán)境下，更激烈的市場當(dāng)中，我們的企業(yè)，我們的汽車人，如何面對新的環(huán)境，如何保持持續(xù)增長盈利的向前是很多企業(yè)和汽車人共同思索和探討的話題。

寶沃全球總裁Bruno  Lambert

3月29日，由中國汽車新聞網(wǎng)與iDigital China聯(lián)合舉辦的“ADMIC汽車數(shù)字化&營銷創(chuàng)新峰會”在上海綠地萬豪酒店盛大開幕，寶沃全球總裁Bruno  Lambert就發(fā)表了數(shù)字化互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)引領(lǐng)行業(yè)變革的主題演講。他表示：“數(shù)字化和營銷實際上是在我看來是最重要的，在當(dāng)下數(shù)字化競銷是最重要的事。我們相信一個新的概念，叫做從線上走到線下。未來，我們能夠以新的方式改善我們和經(jīng)銷商的關(guān)系，改善我們經(jīng)銷商的網(wǎng)絡(luò)，和傳統(tǒng)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)相比，我們有更多的優(yōu)勢。通過數(shù)碼平臺，更重要是如何把數(shù)字化這個平臺給客戶帶來更多的價值。”

以下是寶沃全球總裁Bruno  Lambert的發(fā)言實錄：

大家好，我的中文不太好，感謝大家今天參加本次大會，這個話題，數(shù)字化和營銷實際上是在我看來是最重要的，在當(dāng)下數(shù)字化競銷是最重要的事，今天早上我會講把握和合作伙伴如何做創(chuàng)新。這是我們打造的新的平臺。大部分人對寶沃不太熟悉，其實這個是一個挺老的品牌，1919年就存在，在德國寶沃先生創(chuàng)造了這個品牌，195幾年就開始流行，后來延伸成寶馬和奧迪，4年之前寶沃品牌重新誕生，我們重新誕生了寶沃品牌，所以我們現(xiàn)在正在做什么事呢？今年就是我們100周年，2019年將是我們面對新挑戰(zhàn)的一年，也是我們新里程的啟程年。

我和大家解釋一下，我們?nèi)绾慰创磥淼钠囆袠I(yè)，大家都在談網(wǎng)連，無人駕駛，還有其他的應(yīng)用。我們有很多方法實施這些功能，我會先從頭開始，每個汽車公司都在用這種趨勢去向用戶提供最好的最符合當(dāng)下趨勢的產(chǎn)品，首先第一個階段叫做電子功能的興起，幾年之前就開始了。這個是指電動車，也就是說電動車的趨勢越來越大，這個叫做電動車的興起。我們品牌只是把電動車作為我們關(guān)鍵的特征之一，不同的汽車公司有一些汽車公司把電動作為主打定位，這是2017年還開始政府和電池制造商在推動電動車的技術(shù)。

未來的幾年沒有汽車公司能夠說電動車就足夠了，但是下一個階段是什么呢？第一個階段就是電動車的興起，第二個階段2021年叫做數(shù)碼時代的到來，數(shù)碼時代我們會在未來的2-3年里面，5G網(wǎng)絡(luò)就會準(zhǔn)備接續(xù)，傳統(tǒng)汽車會變成智能汽車，智能汽車是什么意思呢？我們可以重新設(shè)計汽車的功能，首先他是一個功能車，現(xiàn)在做成智能車，就像功能手機到智能手機，我講的不是智能駕駛，而是人們?nèi)绾误w驗這種數(shù)碼時代的汽車。

我們可以使互聯(lián)網(wǎng)連接，叫網(wǎng)聯(lián)汽車，同時汽車的移動性要夠強大，所以把寶沃并購了，確保我們可以在潮流當(dāng)中獲得潮流的好處。

連接性是一個很強大的特征，中國有很多公司也做得很好，像斑馬這個公司，他的連接性做得很好，我們認為他的連接性做得很好，但是未來會發(fā)生什么樣的情況不知道，所以要自我創(chuàng)新，自我開啟這場數(shù)字化汽車的革命。很多公司在自動駕駛方面進行投資，我們也有很多投入，實現(xiàn)無人駕駛。

第三個階段就叫做自動駕駛了，叫自動駕駛汽車的實現(xiàn)，大家都在講自動駕駛，自動駕駛是一個令人振奮的話題，2023年無人駕駛的汽車就會上路，所以這個無人駕駛的實施規(guī)模將會很大，我們?nèi)绾我褵o人駕駛工作做好并且量產(chǎn)，這是很大的事，因為技術(shù)仍然需要時間發(fā)展成熟，還有法規(guī)，立法也需要時間做出來，中國有一個機會成為自動駕駛的龍頭國家，但是自動駕駛在立法方面是一個比較復(fù)雜的話題，所以當(dāng)自我駕駛到來的時候我們就會看到汽車的外觀也會發(fā)生變化，盒子式的自動駕駛的汽車外觀也是一個重點，我用這個圖和大家解釋，我的朋友比魯提到汽車的移動性，在業(yè)內(nèi)就發(fā)生這樣的問題，叫做數(shù)碼移動性的聯(lián)盟，汽車將會成為下一個數(shù)碼產(chǎn)品，就會成為可以互連，網(wǎng)連的數(shù)碼產(chǎn)品。

車和用戶的互動將會非常豐富，數(shù)碼移動性就是我們的關(guān)鍵詞，神州優(yōu)車集團正在創(chuàng)造一個新的標(biāo)桿，新的汽車，這個集團幾個月之前并購了寶沃公司，這樣我們就可以打造新型的汽車，大家對他比較了解了，大概12年之前，現(xiàn)在已經(jīng)成為最大規(guī)模的汽車公司。神州優(yōu)車集團做的服務(wù)就是共享式移動服務(wù)，他會集成連接，他們有巨大的資產(chǎn)，他們是一個很大的財團，他們有很大的技術(shù)能力，通過實現(xiàn)數(shù)字化的移動性的整合，我們可以實現(xiàn)大規(guī)模的數(shù)碼汽車的服務(wù)。

首先車的設(shè)計要可以做創(chuàng)新型的汽車設(shè)計，我們被這些公司并購之后，對我們的前景也感到非常的有信心，我們講的就是新型創(chuàng)新，下一個話題是比較關(guān)鍵的，我們?nèi)绾沃匦滤茉煳覀兊臓I銷模型，重新塑造我們的銷售模型，也許不是所有人知道神州的主席也是一個咖啡公司的總裁，過去幾年以來，這個咖啡和星巴克的競爭很強烈，叫好運咖啡是一個網(wǎng)上銷售的品牌，通過從線上走到線下的成功案例的學(xué)習(xí)，我們可以打造未來的數(shù)碼汽車的數(shù)字服務(wù)，租車，我們將打造電子商務(wù)的購車、租車、車服務(wù)等一系列的產(chǎn)品，通過神州優(yōu)車集團和寶沃來做。

這個叫新零售，新零售這個詞已經(jīng)不是很新，今年中國和很多國家已經(jīng)在用了，阿里巴巴已經(jīng)用這個名詞了，新零售是一個新型數(shù)碼銷售模式的總結(jié)。新零售確保我們可以給客戶提供可支付性，可適用性。左邊可以看到，現(xiàn)在的用戶這是我們的平臺用戶大概有8000萬。而且我們有40萬的車隊，我們有300個城市已經(jīng)被我們的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋，我們的網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)很健全了，但是我們要改變你買車的方式，改變我賣車的方式，連接度是一個關(guān)鍵鍵詞。我們應(yīng)該打造更多更中央化的安排，讓我們的終端用戶可以得到良好的體驗。

首先你的車隊很大，很多人租車，大型的租車公司如果你和數(shù)碼平臺進行良好的數(shù)碼連接，就可以降低你的風(fēng)險，汽車經(jīng)銷關(guān)系在中國比較困難，一個是店的成本，店的位置，店的規(guī)模大小要很大的投資，所以在實體店經(jīng)銷商的銷售模式里面面臨著瓶頸和挑戰(zhàn)。通過我們的電子商務(wù)平臺，我們已經(jīng)學(xué)習(xí)到一些有用的東西，我們不能把銷售做成百分之百的線上銷售，我們要有一些實體店去展示我們的產(chǎn)品，在中國有很多原因，為什么線下的網(wǎng)絡(luò)是必要的，比如說你要簽合同，原來是一個很復(fù)雜的流程，所以你仍然需要在實體店教育你的顧客，讓你的顧客明白你的產(chǎn)品。

我們相信一個新的概念，叫做從線上走到線下。銷售點能夠和買家距離很近，我們提到我們的服務(wù)覆蓋中國300個城市，我們現(xiàn)在在走一個流程，正在看2000個實體店門店，把我們在中國今年年底開2000個寶沃銷售點，為什么要開這么多的寶沃銷售點？這個不是傳統(tǒng)的銷售點，這個是寶沃品牌銷售微型點，他的規(guī)模是比較小的，這種微型銷售點可以擴張我們在中國的網(wǎng)絡(luò)，第二我們可以改變我們和經(jīng)銷商的關(guān)系，我們可以向他們提供新型的合作模式。還有數(shù)碼化將可以使我們降低我們庫存的風(fēng)險。

今天你可以說這個風(fēng)險會轉(zhuǎn)換到后臺的平臺，不是的。因為我們會通過我們現(xiàn)有的車隊，我們會最大化降低我們車品庫存的風(fēng)險。我們能夠給經(jīng)銷商很多好處，比如說我們能夠給他提供更多的維修服務(wù)，發(fā)貨的速度更快等等。我們能夠以新的方式改善我們和經(jīng)銷商的關(guān)系，改善我們經(jīng)銷商的網(wǎng)絡(luò)，和傳的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)相比，我們有更多的優(yōu)勢，通過數(shù)碼平臺。更重要是如何把數(shù)字化這個平臺給客戶帶來更多的價值。

所以我再強調(diào)一下，今天我們的行業(yè)里面大家都在講共享式的移動性，有一些車的設(shè)計是為了實現(xiàn)共享出行，有一些車的設(shè)計是為了滿足客戶自己擁有一個汽車的滿意感，還有你的汽車也許你有錢會買兩個車，一個是車是上下班車，共享車另外一個是自己的車。所以我們有大型的車隊，第二是數(shù)碼平臺，第三是廣泛的網(wǎng)絡(luò)，我們可以考慮到在座每個人的移動性需求，也就是說出行的需求。

今年我們想賣5萬輛車，實際上怎么賣呢？首先我們會把我們的產(chǎn)品送到直銷的點，我們的產(chǎn)品可以給客戶帶來非常獨特的優(yōu)點，你今天可以和我的平臺進行連接，我的平臺可以測試你的汽車的連接性，3天免費測試服務(wù)，在汽車里面就像是一次賭博，車企業(yè)開放一些數(shù)字化新型的汽車，你想測試你的連接度，可以和我的數(shù)碼平臺對接，和我的車隊對接可以享受3天免費的測試服務(wù)，我們不擔(dān)心你們會盜取和明白我們的技術(shù)，因為我們有強大的技術(shù)優(yōu)勢，這個是別人不可媲美的，所以我希望大家可以和我們探討，如何進行合作。

金融方面我們有90天，一個是車企合作，如果你是用戶，客戶和我們合作，可以試駕我們的產(chǎn)品，3天免費試駕，如果你覺得產(chǎn)品不好，可以90天免費返回，當(dāng)然寶沃在中國的知名度不是很高，但是我們相信我們的產(chǎn)品修改優(yōu)勢，90天對我的產(chǎn)品不滿意，我90天以內(nèi)把我的產(chǎn)品買回來。這個是我們的銷售模型，從數(shù)字的角度，大車隊大資產(chǎn)的角度來和大家講解我們公司的汽車銷售服務(wù)的愿景。這個方法真的可以給我們帶來很多的好處。比如說這里講到數(shù)字化與營銷，我們可以給你們提供一站式的服務(wù)解決方案或者叫移動性解決方案。

歐洲剛剛發(fā)布了新的APP，這個新的APP可以選擇各種用車的情況，但是如果你把這些服務(wù)做成價值鏈?zhǔn)遣恍械?，我們想和一些汽車公司做集成的服?wù)，我們想和汽車制造商做重新設(shè)計來滿足這個時代的需求，所以神州和寶沃正在開啟一個汽車的新紀(jì)元，我們的新的數(shù)碼平臺會給你一個新的業(yè)務(wù)增長商機，這種商機將會讓你在未來幾年持續(xù)你的業(yè)務(wù)，給你的客戶帶來增值。

所以今天也許你還對寶沃車不太熟悉，所以這些是我們的寶沃車，這些寶沃車已經(jīng)想賣到中國，他是很傳統(tǒng)的SUV，是德國設(shè)計師設(shè)計的，我們收到很多很好的反饋，我們的汽車的質(zhì)量非常好，請注意這句話，我們正在打造下一代的數(shù)碼式的汽車。這是我第一句話說的，數(shù)字化將會成為汽車下一個差異化的關(guān)鍵詞，還有我的朋友拜騰公司，還有其他的公司他們將會和我一起并肩作戰(zhàn)，一起來繼續(xù)把我們的數(shù)字化汽車往前推進。

我們要運用我們的技術(shù)，不單是汽車內(nèi)部和外部，都要使用到各種數(shù)據(jù)，我們寶沃汽車有獨一無二的基因，我們可以把連接性做得很好，我們可以和傳統(tǒng)汽車做很好的集成和連接，我們還有一些正在開發(fā)的新型的未來汽車，但是目前還不能給你看，今天寶沃和神州正在全力以赴給我們的客戶提供差異化的服務(wù)，可以給我們的客戶提供很多的不同的全新的商業(yè)模式，明天我們將會把數(shù)碼化的服務(wù)也帶到你的數(shù)碼化汽車里去，所以這是我們相信的一個前景，寶沃品牌的前景，就是數(shù)字化汽車。

100年之前和今天的汽車是完全大不相同，所以讓我們共同努力開啟這個數(shù)字化汽的時代吧。