中國汽車新聞網(wǎng)訊 3月29日，由中國汽車新聞網(wǎng)與iDigital China聯(lián)合舉辦的“ADMIC汽車數(shù)字化&營銷創(chuàng)新峰會”在上海綠地萬豪酒店盛大開幕。BYTON 拜騰汽車市場營銷副總裁Henrik Wenders就 ”數(shù)據(jù)X技術(shù)X創(chuàng)意, 如何驅(qū)動(dòng)新增長？”進(jìn)行了主體演講。

BYTON 拜騰汽車市場營銷副總裁Henrik Wenders

Henrik Wenders表示，實(shí)現(xiàn)連接性數(shù)字化是打造智能汽車必須解決的難題，無人駕駛汽車讓當(dāng)下共享出行變得更為輕松。從以駕駛員感受為中心，到以全乘員體驗(yàn)為主更好的享受生活體驗(yàn)，是拜騰汽車要打造的理想無人駕駛汽車。同時(shí)，拜騰無人駕駛汽車還將通過數(shù)字化技術(shù)，將用戶的生活場景與車子無縫連接。

以下是BYTON 拜騰汽車市場營銷副總裁Henrik Wenders發(fā)言實(shí)錄：

我是來自拜騰的Henrik  Wenders。我們看到13億車在地圖上，沒有一個(gè)車可以展示拜騰的數(shù)碼優(yōu)勢。首先最早是汽車電子化，來看一些這些趨勢的中縱觀，拜騰把這些趨勢帶往什么地方，首先是電器化，就是電動(dòng)車，我們能夠提供各種電動(dòng)汽車滿足你們的需求，我們不能突然把13輛車全部變成電動(dòng)車，但是有一些車可以轉(zhuǎn)化的。把油車轉(zhuǎn)化成電動(dòng)車就可以節(jié)省很多的碳排放，電動(dòng)車就要講到電池技術(shù)，你的充電技術(shù)要夠好，比如說汽車30分鐘就可以把電池充到80%，雖然充電的基礎(chǔ)架構(gòu)，電池技術(shù)，充電樁都不是以同一速度建立的，所以我們這些車可能是處于低量產(chǎn)，但是以后會進(jìn)入大量產(chǎn)的時(shí)間。在未來2年這些電池公司的投資會加大，把電池的問題解決掉。我們現(xiàn)在講的是充電基礎(chǔ)設(shè)施。所以我們要建立良好的充電設(shè)施才可以滿足越來越多的電動(dòng)車的充電需求。

對我們很重要的是就要連接性數(shù)字化，我們一開始就想實(shí)現(xiàn)完美，有一些國家5G已經(jīng)實(shí)施了，我們講到比4G可以多幾百倍的速度，所以我們想在我們產(chǎn)品當(dāng)中展示這些數(shù)碼的優(yōu)勢，之前我們講的2G，3G，4G，現(xiàn)在發(fā)展到5G，5年之前還沒有聽說過5G，但是現(xiàn)在技術(shù)已經(jīng)區(qū)域成熟了，所以在未來的100年和過去100年的移動(dòng)性是不可對比的，我們要以一個(gè)未來全景的方式思考。

接下來我講一下改變汽車的一個(gè)東西，自動(dòng)駕駛。我們會創(chuàng)造一些數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)可以使車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，剛剛開始可能是在固定的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，有時(shí)候是在工業(yè)園區(qū)，在海上，很快我們會看到城市里面也會出現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車，所以我們想反應(yīng)這種技術(shù)，像列大，感應(yīng)器，數(shù)據(jù)包這些東西都就會得到成熟的運(yùn)用。

另外一個(gè)事實(shí)，共享出行，我說到的移動(dòng)性也是出行的意思，共享出行對我們也會有很大的影響，在未來首先就是數(shù)字化，數(shù)碼化連接性，就像你的手機(jī)一樣，之前是用傳統(tǒng)手機(jī)，現(xiàn)在是智能手機(jī)，你的汽車也會變成下一個(gè)數(shù)碼化的產(chǎn)品。人類是往城市靠攏的，所以2050年60-70%的人口會住在城市里面，我們的城市會癱瘓，太多人，太多人了，比如說我買一個(gè)車，從A點(diǎn)到B點(diǎn)，只是地球上有限的區(qū)域里面開車，但是共享出行有可能代替我的需求，以后通過共享出行人們開車的時(shí)間就會減少，隨著共享出行的蓬勃發(fā)展，車的數(shù)量也會減少，所以我們要確認(rèn)每一個(gè)拜騰用戶，如果你是坐在拜騰汽車的后面，以后我們的拜騰車會有無人駕駛，可能坐在副駕駛就可以開車了，你要做的事從你一開車出去就辦好的，根據(jù)具體的要求制定的這些功能，所以感激云架構(gòu)的技術(shù)，還有感激你獨(dú)一無二的ID，你就會得到很尊貴的享受，我們未來會有新的想法出來，新的技術(shù)出現(xiàn)，回頭看一下過去十年有什么樣的改變，20年之前我加入汽車業(yè)，和過去10年的汽車業(yè)和過去5年的汽車業(yè)非常不同，未來汽車會變成非常娛樂的產(chǎn)品，所以我們稱之為未來式的數(shù)字汽車。在消費(fèi)者產(chǎn)品，電子產(chǎn)品方面，電子產(chǎn)品壽命比較短，一般來說電子產(chǎn)品是7年，汽車用得比較長久，當(dāng)我們開始這個(gè)旅程的時(shí)候，從出行，移動(dòng)性，他是以駕駛者的體驗(yàn)為中心的，這是昨天的，昨天的汽車產(chǎn)品是以駕駛員的感受為中心的，比如說不是開這個(gè)好玩，左邊是過去100年司機(jī)的體驗(yàn)為主，未來100是以用戶體驗(yàn)為主，而且更好駕駛感受變成了更好的生活體驗(yàn)，我們這個(gè)車的性能變得更流暢，比如說連接性，我們叫互聯(lián)汽車。

今天這是一個(gè)很短的概念，這個(gè)是我們概念車的視頻，前面可以旋轉(zhuǎn)，你可以這樣打開你的視野，我們開發(fā)了用戶體驗(yàn)為中心，再開發(fā)符合用戶體驗(yàn)的車，我們?nèi)ド虾⒓拥臅r(shí)候，你要和我們的車，SUV對比他們傳統(tǒng)的車也許他們有一個(gè)很大中控，很大的屏幕，但是沒有我們這種功能，所以我們想在整個(gè)車?yán)锩婷總€(gè)位置都給同樣的重要性，因?yàn)槲覀円呀?jīng)進(jìn)入了一個(gè)數(shù)碼世界。也變成一個(gè)數(shù)碼窗戶，你坐在拜騰車可以把手機(jī)展示在窗戶上，這個(gè)就是你的手機(jī)的屏幕了，因?yàn)榘蒡v會通過人臉識別知道你的數(shù)據(jù)，你的裝備。比如說我進(jìn)入這個(gè)車的時(shí)候打招呼，我的數(shù)據(jù)就會被自動(dòng)提取出來。

無人駕駛可以這樣轉(zhuǎn)椅子，繞著轉(zhuǎn)10度，你可以拉伸一下，坐得很舒服，所以在上海傳統(tǒng)的汽車遇到交通堵塞會很難受，但是我們不一樣，交通堵塞不需要駕駛，所以你可以在車?yán)锵硎茈娪埃鞈醒?，?dāng)然有一些緊急情況可以切換自動(dòng)駕駛和人工駕駛。在加州這個(gè)技術(shù)立法方面還沒有完成，所以我們想在無人駕駛立法工作完成之前，把我們的無人駕駛汽車做好。到時(shí)候我們就準(zhǔn)備就緒在未來5-10年將會實(shí)現(xiàn)無人駕駛。這你的決策很重要，你看這些數(shù)碼窗戶的時(shí)候，就像你和數(shù)碼一樣，可以聊天，可以購物，也許你可以打電話給某人，也許你可以檢查你的身體狀況，所以所有的這些智能電話可以做的娛樂、工作、生活這些功能都能夠在拜騰汽車?yán)锩鎸?shí)現(xiàn)，我們叫他為數(shù)碼服務(wù)提供商，這些數(shù)碼服務(wù)提供商可以和我們合作，做到汽車?yán)锩?。拜騰汽車甚至還可以讓你在里面購物，乘坐拜騰汽車可以讓你有完美的，無縫的用戶體驗(yàn)。

拜騰的數(shù)據(jù)平臺會和拜騰汽車連接，會和用戶ID連接比如說QQ，百度，音樂，想怎么玩都可以，因?yàn)槟銓猛昝赖某丝腕w驗(yàn)。

我們有兩個(gè)車，介紹一下，去年在拉斯維加斯消費(fèi)品車展介紹里面，左邊叫M拜騰字節(jié)概念車右邊是K字節(jié)概念車。上海展示了K字節(jié)，感覺怎么樣呢？拜騰車?yán)锩娓械绞裁礃游医o你看一個(gè)視頻，如何改善客戶的體驗(yàn)。

感謝大家，我們會在7月份的上海車展展示我們的新車，南京新車廠12月份開業(yè)，明年你就可以看到拜騰在上海上路了。

這是我們想和你介紹的一個(gè)概念，你可能認(rèn)為這個(gè)要十萬美金，？不需要。

我們要把我們的車變成價(jià)格合理的產(chǎn)品，價(jià)格合理，捕捉市場的份額，大概35萬，這個(gè)是低配款的拜騰M字節(jié)車，我們會注重質(zhì)量，給你提供優(yōu)質(zhì)的數(shù)字未來汽車，這個(gè)是高端的產(chǎn)品，他是安全的，安全不是單指人的安全，還有數(shù)據(jù)保護(hù)的安全，所以數(shù)據(jù)保護(hù)是一個(gè)根本性的問題，我們公司有專門的團(tuán)隊(duì)做隱私保護(hù)的工作，我們要確保您在車?yán)餃贤ǖ臄?shù)據(jù)是安全的，是加密的。所以拜騰MSUV2年之后發(fā)布，還有K單。

去年我們做出這個(gè)設(shè)計(jì)，我們把他主要用于出行共享的產(chǎn)品，這是小車，他是很舒服的，我們通過人體工程學(xué)設(shè)計(jì)這些車的位置，這個(gè)車型也是具有一種未來的風(fēng)格，這個(gè)叫做拜騰M字節(jié)前排設(shè)計(jì)。

今年1月份我們在拉斯維加斯電子消費(fèi)品展覽上我們的產(chǎn)品，這是中控方向盤，中間有一個(gè)手觸板，我們發(fā)明了這個(gè)概念，我們想把司機(jī)，方向盤會轉(zhuǎn)，這個(gè)屏幕總是垂直的，這個(gè)就是我們技術(shù)的精湛之處。左手邊這個(gè)屏幕是司機(jī)相關(guān)的信息，中間右邊是根據(jù)路況提供信息，當(dāng)然人工駕駛的時(shí)候這個(gè)屏幕就會消失，不會擋住你的視線，亮度也可以改變，所以比如說你進(jìn)入隧道就會點(diǎn)亮，離開隧道亮度就降低了。所以中控的觸摸屏，你能夠用不同的手掌控這個(gè)功能。

還有車頂?shù)臄z象頭，中控觸摸屏可能是司機(jī)的右手操控，也可能是副駕駛的人操控，很簡單，很符合邏輯。我會讓你看我們的數(shù)字汽車是怎樣的。