中國汽車新聞網(wǎng)訊 最近一個月，身處逆境的福特，已經(jīng)展示出明顯變化。月初在 “福特中國2.0”發(fā)布會上，宣布一系列業(yè)務提升計劃，無疑為福特發(fā)展帶來轉折。隨之進行一系列高層人事變動，進一步推進福特步入發(fā)展快車道。

在本屆上海車展上，更展示出福特的信心與決心，看到一個全面轉型加速的福特。福特走出低谷，離不開更有競爭力的產(chǎn)品，因此福特推出“330計劃”，三年內在中國市場推出超過30款車型。

但是產(chǎn)品仍需要優(yōu)良的銷售體系進行銷售，更需要針對消費者的反饋快速調整。因此一款車型能否熱銷售，其實背后暗藏著車企、經(jīng)銷商和用戶三者之間順暢的“聯(lián)系線”。

很明顯福特已經(jīng)開始“搭線”。長安福特汽車有限公司銷售分公司常務副總經(jīng)理曹振宇在接受“汽扯扒談”訪談時，很清晰闡明三者直接關系以及 “牽線”規(guī)劃。

不給經(jīng)銷商增壓

去年一年，長安福特銷量呈明顯下滑趨勢，長安福特也就此進行反思。在營銷管理工作過程中，廠家在與經(jīng)銷商溝通效率，以及對于市場反應等方面，存在不少沒做到位的方面。因此對于不少長安福特經(jīng)銷商，長期面臨盈利難題。

今年一季度，長安福特主動跟經(jīng)銷商溝通，降低庫存。并且根據(jù)經(jīng)銷商實際情況，設置更為合理的商務政策，讓經(jīng)銷商逐漸改善經(jīng)營狀況，逐步回到正軌。

而這樣的調整，不僅暖了經(jīng)銷商的心，加深雙方信任，而且取得立竿見影的效果。曹振宇向“汽扯扒談”表示：“一季度下來，我們現(xiàn)在特別在關注經(jīng)銷商盈利情況，包括庫存情況。目前來看有很大改善，庫存和庫齡結構更加合理，經(jīng)銷商單車的盈利水平，在逐步恢復。”

經(jīng)銷商經(jīng)營狀況迅速改善，除了降低庫存之外，采用福特全國分銷服務機構（NDSD）主導福特品牌車型銷售，也是關鍵因素。據(jù)了解，這是福特歷史上首次采用這樣的銷售模式，任何一個消費者進到福特4S店展廳里，都可以體驗并購買所有的福特產(chǎn)品汽車。

此舉最大化的整合福特現(xiàn)有產(chǎn)品與銷售渠道。目前領界對于長安福特經(jīng)銷商盈利狀況起到非常好的幫助，增強了經(jīng)銷商的信心。而接下來隨著Escape等新車型引入，將進一步帶動福特車型銷量回升。

不給消費者添堵

車企與經(jīng)銷商之間關系 “捋順”，最重要的目的還是服務客戶。讓客戶滿意，讓經(jīng)銷商掙錢，讓廠家發(fā)展，實際上是三位一體關系。客戶滿意了才有經(jīng)銷商盈利可能。

如果某一環(huán)節(jié)做的不好，這三個位置可能就錯位，長安福特去年一年已經(jīng)得到了教訓。今年在用戶體驗方面，長安福特進一步升級。“消費者到我們4S店感受到是一個規(guī)范標準流程，同時也是非常科技，有溫度的服務。”曹振宇表示：“我們對銷售服務流程也在不斷升級。重新利用好現(xiàn)在移動互聯(lián)數(shù)據(jù)，采取更多更好手段，幫助消費者有更好體驗。”

近期時常有車企經(jīng)銷商和車主之間產(chǎn)生問題，其實最主要的原因在于雙方互不信任。因此長安福特強調經(jīng)銷商跟客戶在消費過程當中，一定要明晰項目，特別收費項目，本著負責的態(tài)度跟客戶交流好，不給消費者添堵，提升客戶購車、售后的服務體驗。

對于福特來講，不僅要服務好消費者，更要了解消費者。長安福特推出的Escape，其實也是一個更福特更中國的體現(xiàn)。曹振宇表示“這款車有兩個不同外觀，滿足不同的人群。而且現(xiàn)在車型多方面設計，其實是符合中國現(xiàn)在發(fā)展的趨勢。”

很明顯逆境中的福特，一系列改變和舉措務實且有成效。不僅在產(chǎn)品方面，進一步向中國消費者示好，而且協(xié)調好企業(yè)與經(jīng)銷商，經(jīng)銷商與消費者之間良好關系，重新贏得經(jīng)銷商與消費者的心。福特在中國重整旗鼓指日可待！