中國汽車新聞網(wǎng)訊 在4月16日開幕的上海車展上，梅賽德斯-奔馳攜旗下38款車型亮相，強大的新車陣容展示了梅賽德斯-奔馳的實力和對于未來市場發(fā)展的前瞻性。同時，也能看出梅賽德斯-奔馳非常關(guān)注中國消費者喜好，SUV、加長、7座、電動車等都會在奔馳新車型上得以展現(xiàn)。

2019年開年以來，國內(nèi)乘用車市場依舊處于下滑趨勢，但梅賽德斯-奔馳計劃在今年投放15款全新或改款車型，其中有近10款SUV，使2019年成為奔馳“SUV之年”。在車展上，梅賽德斯-奔馳發(fā)布了包括全球首發(fā)的GLB概念車在內(nèi)的三款重量級SUV。其對于中國市場的信心來自于良好的銷量表現(xiàn)。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售與市場營銷首席運營官段建軍

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售與市場營銷首席運營官段建軍在接受“汽扯扒談”采訪時表示：“梅賽德斯-奔馳第一季度銷量達到176,911輛，同比增長2%。對于2019年的汽車市場，特別是豪華車，我們還是持比較積極的、同時也是謹(jǐn)慎樂觀的預(yù)測。”

在中國汽車市場整體兩位數(shù)下滑的大背景下，面對梅賽德斯-奔馳為何能夠取得現(xiàn)在的成績的問題，段建軍在采訪中多次提到用戶需求。奔馳品牌從新產(chǎn)品到營銷都是圍繞著客戶需求的，這或許是奔馳能夠在豪華市場取得積極表現(xiàn)的重要原因。

新能源化加速 全新EQC年底國產(chǎn) 

在新能源車方面，梅賽德斯-奔馳對于用戶需求也有著自己的理解，不會像老對手寶馬那樣獨立出一個電動化品牌系列，而是依附于各個子品牌下。“未來，EQ相關(guān)的產(chǎn)品會跨越奔馳和AMG品牌，比如在AMG中有EQ Power+，它們是不同的驅(qū)動方式，不同于邁巴赫、smart或者AMG，因此我們不會把它單獨列為一個子品牌。”段建軍表示。

在本次上海車展上，全新EQC 純電動SUV首發(fā)亮相，它是奔馳“中國制造、專屬中國”戰(zhàn)略下的第一款電動車型，也是豪華品牌采用中國國產(chǎn)電芯的國產(chǎn)車型先行者。新車將于今年年底國產(chǎn)，其綜合工況下續(xù)航里程經(jīng)過國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛測試確定為415公里，能夠完全滿足用戶的日常通勤需求。

面對著愈演愈烈的汽車新能源化發(fā)展趨勢，梅賽德斯-奔馳在中國市場的相關(guān)布局也在加速。段建軍表示：“未來幾年，我們會在全球推出超過10款純電動車型。中國是全球最大的汽車市場，也是梅賽德斯-奔馳燃油車型銷量最多的國家，同時又是電動車制造和銷量增幅最快的國家。對奔馳來說，中國的電動車市場很重要。”

作為梅賽德斯-奔馳旗下的首款豪華中型純電SUV，其重要性不言而喻。未來的銷量情況將直接影響著奔馳新能源化轉(zhuǎn)型的未來，而產(chǎn)品營銷的成敗將決定著全新EQC的未來。作為多年負(fù)責(zé)傳統(tǒng)豪華燃油車的高管，對于電動車的營銷問題，段建軍表示，全新EQC純電SUV不會僅僅從產(chǎn)品角度出發(fā)去考慮營銷策略，而是更多希望從未來電動車客戶需求的角度去思考營銷策略。

由此不難看出，用戶需求始終是梅賽德斯-奔馳看問題的核心所在，一切的活動都圍繞這用戶需求展開，不管是傳統(tǒng)燃油車還是新能源車型。梅賽德斯-奔馳在2019年開啟“SUV之年”同樣是應(yīng)對用戶需求而來。

開啟SUV之年 奔馳全面布局SUV市場

今年是梅賽德斯-奔馳在中國市場的“SUV之年”，這當(dāng)然不是一句口號。在本屆車展，奔馳一口氣發(fā)布三款非常有代表性的SUV車型，除了EQC純電SUV之外還有全球首發(fā)的GLB概念車和全新一代GLE SUV。據(jù)了解，今年奔馳將推出近10款SUV車型，全面展開SUV市場攻勢。

這其中，梅賽德斯-奔馳GLB概念車不僅開拓了一個新的細分市場，定位在GLA和GLC之間，同時它的量產(chǎn)速度遠比一般車型要快速。距了解，量產(chǎn)版GLB SUV將于今年夏天迎來全球首秀。

目前梅賽德斯-奔馳在國內(nèi)有七個系列的SUV車型在售，它的加入讓奔馳SUV家族的市場覆蓋進一步加大。作為一款7座概念SUV，GLB概念車與奔馳其他城市型SUV的設(shè)計有所不同，展示了不少非常硬核的設(shè)計元素，比如前格柵、越野輪胎、LED越野頂燈等等。

對于這款車推出的初衷，段建軍表示：“正如蔡澈先生所言每一個喜歡車的人，都會在心里有一個G級車的夢想，當(dāng)然，這個夢想并不是每一個人都會很快達到。因此我們推出了GLB概念車，讓這個帶有G級越野車基因的SUV，能夠幫人們初步實現(xiàn)他們的夢想。” 梅賽德斯-奔馳不僅滿足需求還滿足用戶的夢想。

除了GLB概念車外，另一款重量SUV全新GLE SUV也展示了梅賽德斯-奔馳的創(chuàng)新技術(shù)實力。除了外觀全面升級為全新的家族風(fēng)格外，全新GLE SUV軸距加長80毫米達到2,995毫米并首次提供第三排座椅選裝。無疑這也是針對用戶的空間需求做出的改進。

可以看到，無論是新能源布局還是SUV之年的開拓，梅賽德斯-奔馳始終遵循著很重的一個原則就是用戶需求。一切都圍繞這這一原則展開，因此我們就看到了一個中國市場全面加速的奔馳，一個各項決策快速落地的奔馳，比如面對制造增值稅下調(diào)奔馳是首個快速跟進的豪華品牌。接下來，隨著新產(chǎn)品不斷推出，我們將看到一個更加強大的梅賽德斯-奔馳。