中國汽車新聞網(wǎng)訊 6月4日，2019年中國汽車重慶論壇論壇在重慶悅來國際會議中心舉行。本屆論壇以“創(chuàng)新·圖強”為主題，主要側(cè)重于汽車市場、汽車技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢的討論。在論壇上，國內(nèi)汽車行業(yè)人士、車企領(lǐng)導(dǎo)等人就市場表現(xiàn)和企業(yè)表現(xiàn)發(fā)表了演講。

隨著車市存量競爭日益加劇，并在“三化”技術(shù)深入落地的同時，在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新階段汽車市場和技術(shù)呈現(xiàn)出哪些新變化、新趨勢？如何應(yīng)對汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升技術(shù)創(chuàng)新能力的新考驗？活動現(xiàn)場，在【新能源汽車與大數(shù)據(jù)研討會，新能源汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用價值】分論壇上，圍繞新能源汽車大數(shù)據(jù)的場景應(yīng)用主題，以自身企業(yè)為例，51VR 創(chuàng)始人兼CEO 李熠作出主題演講。

以下為發(fā)言實錄：

51VR從發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)四年時間，在自動駕駛和智慧交通方面通過仿真投入了很多資源和精力，用了很多跨界的人才，包括大型軟件的工程師，今天這個大會上和大家交流。

我們的愿景很簡單，希望去創(chuàng)造一個虛擬的地球，用仿真和虛擬的技術(shù)幫助世界上的各行各業(yè)變得更好。汽車是我們其中一個領(lǐng)域，我們有智慧城市汽車和房地產(chǎn)，其實它們在我們的產(chǎn)品里面非常息息相關(guān)。我們下面幾個底層都是通用的，包含了3D圖形重建，包括數(shù)字孿生的操作系統(tǒng)。在這個系統(tǒng)中，我們分了5個層次進行逐個擊破。

包括衛(wèi)星地圖，我們自己累計超過了130多萬個數(shù)字資產(chǎn)庫，通過機器學(xué)習(xí)，去生成與城市1：1的道路、街景、建筑等等。這是第一級。

第二級，在全世界已經(jīng)覆蓋140多個城市，加上數(shù)據(jù)就可以做運營管理控制。

第三級，覆蓋主要城市的場景和領(lǐng)域。補充說一下，所有的都是實時渲染。這是一個結(jié)構(gòu)化生成的過程，例如法蘭克福的街道，北京公司的總部，合肥的天鵝湖，這些都用了智慧城市的管理。

第四級，系統(tǒng)可用到自動駕駛訓(xùn)練上，包括道路和天氣的結(jié)構(gòu)化水平。系統(tǒng)中的畫面全是結(jié)構(gòu)化實時的渲染圖片，處理過程中最難的是光照、渲染、光影。

第五級，我們用來訓(xùn)練AI，用它代表真實場景應(yīng)用，這是Facebook正在用的。因為一個完美的環(huán)境可以讓機器A和B不斷強化學(xué)習(xí)，我們這個系統(tǒng)，可以用到很多汽車和行業(yè)上。

無人駕駛仿真平臺，它是所有業(yè)務(wù)里面虧損最多的，這是一個長周期的投入，但是我們覺得很值得，我們現(xiàn)在有100多個工程師和專家做這個平臺。

過去的汽車工業(yè)軟件系統(tǒng)被歐美幾乎壟斷，現(xiàn)在用的軟件全是歐美主導(dǎo)的標準體系。我們希望從L3、L4的標準，來幫助建立中國標準，甚至以后在世界。

自動駕駛仿真平臺中，我們要采集數(shù)據(jù)，生成高精度點云數(shù)據(jù)，例如上海1：1的道路，也是客戶在使用的。更重要的是案例庫，真正還原成可以使用的交通案例。每一家的配置策略不一樣，我們可以做定制化的適配，這一塊能夠很好兼容L1和L2，可以在云端處理。

仿真能代替真實嗎？我們軟硬件已經(jīng)可以在提供車輛在仿真環(huán)境下測試，渲染出來的畫面中，我們用一個車載標準的攝像頭對在上面進行實時識別車、行人、路燈等等，還有支持多種天氣。我們還可以處理每一個車牌信息，例如它在今天三個小時開了什么軌跡，馬上就可以搜出來。