進入2019年4月以來，電動汽車燃燒事件頻頻發(fā)生。特斯拉在上海、中國香港、舊金山、比利時等地接連發(fā)生車輛自燃事件，而蔚來ES8亦在短短兩個月內(nèi)出現(xiàn)了三次自燃事故。此外，根據(jù)國家市場監(jiān)督總局的數(shù)據(jù)顯示， 2018年，我國至少發(fā)生了40起涉及電動汽車的火災(zāi)事故。為此，電動汽車尤其是動力電池安全問題引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注，而動力電池安全本質(zhì)則是電池?zé)崾Э亍?/p>

那么導(dǎo)致動力電池?zé)崾Э氐闹饕蛴心男?？而對于電池?zé)崾Э厍闆r下？針對此，6月23日，在由青海省人民政府、工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、中國電動汽車百人會主辦的“中國（青海）鋰產(chǎn)業(yè)與動力電池國際高峰論壇”上，中國科學(xué)院院士、中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高進行了詳細闡述。