中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 6月22日，寶馬3系正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，先期投放6款車(chē)型，售31.39-36.39萬(wàn)元。其實(shí)早在上市前3周，寶馬就公布了全新一代3系的預(yù)售價(jià)。

既然價(jià)格方面沒(méi)有了懸念，于是寶馬就把這場(chǎng)上市會(huì)做成了一場(chǎng)激情燃動(dòng)的派對(duì)。

作為豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的開(kāi)創(chuàng)者，每一代BMW 3系都以強(qiáng)勁、敏捷和駕駛樂(lè)趣著稱(chēng)于世，本著操控至上的品牌精神，此次發(fā)布會(huì)地點(diǎn)的選在了天津V1賽道。

對(duì)此，華晨寶馬汽車(chē)有限公司營(yíng)銷(xiāo)高級(jí)副總裁高翔表示：“全新的BMW 3系在嶄新的賽車(chē)場(chǎng)發(fā)布，非常契合。”3系是華晨寶馬在中國(guó)生產(chǎn)的第一款車(chē)型，可以說(shuō)是BMW品牌的核心和象征，“所以今天發(fā)布全新一代3系，對(duì)華晨寶馬來(lái)說(shuō)，對(duì)我們所有人來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)意義重大的時(shí)刻”。

寶馬3系的變與不變

寶馬 3系從未改變，寶馬3系也一直在改變。那么，如何理解3系的變與不變呢？

華晨寶馬汽車(chē)有限公司營(yíng)銷(xiāo)高級(jí)副總裁高翔表示：“這次發(fā)布的是第七代全新車(chē)型。自1975年3系誕生以來(lái)，每一代3系從造型、風(fēng)格、概念上都既傳承了初心，又反映了它到來(lái)的那個(gè)年代的追求。第七代全新BMW 3系推出后，我們將它的標(biāo)志特征稱(chēng)為‘運(yùn)動(dòng)豪華’”。

那么如何理解“運(yùn)動(dòng)豪華”這個(gè)概念呢？高翔給出了解釋?zhuān)?ldquo;就是運(yùn)動(dòng)精神繼續(xù)保持，同時(shí)豪華的感受大大提升，尤其長(zhǎng)軸距車(chē)型更是如此”。

新BMW 3系可以說(shuō)顛覆了第六代3系的存在，進(jìn)一步的將車(chē)和人更好的聯(lián)系在了一起。

全新一代3系有著車(chē)身剛性整體提升25%、底盤(pán)局部提升50%、車(chē)身重心降低10mm、前輪輪距增加52mm、后輪輪距增加27mm的運(yùn)動(dòng)屬性的提升。對(duì)時(shí)下的創(chuàng)新性領(lǐng)域的追隨則體現(xiàn)在全新iDrive 7.0人機(jī)交互系統(tǒng)與智能個(gè)人助理的科技提升。

高翔表示：“每當(dāng)更新?lián)Q代時(shí)，3系車(chē)主往往因?yàn)閷?duì)現(xiàn)款的車(chē)型太過(guò)滿(mǎn)意而不愿意接受新的改變，粉絲們更不愿告別前款，直到他們見(jiàn)到新款3系，再次為之著迷。”

“隨著整個(gè)車(chē)系的售價(jià)公布后，全新BMW 3系在隨后幾個(gè)月中訂單的數(shù)量應(yīng)該還會(huì)有迅猛的增長(zhǎng)”，高翔表示。

全新寶馬3系的到來(lái)，預(yù)示著德系三強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)入一個(gè)全新的階段。

以客戶(hù)為中心的寶馬3系

寶馬5月在華銷(xiāo)量為60903輛，同比暴增32.8%;今年1-5月，寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)交付288506輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)15.9%。

對(duì)此高翔表示，主要增長(zhǎng)點(diǎn)之一就是BMW X3和即將停售的老款3系，“老款3系今年的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了10%，反映出經(jīng)銷(xiāo)商有利潤(rùn)、客戶(hù)有熱情，這是個(gè)很好的表現(xiàn)”。

關(guān)于3系，最令人懷念的是上一代，最值得擁有的是這一代，而最好的永遠(yuǎn)是下一代。高翔表示，“老款車(chē)型都這么受歡迎，我想全新一代肯定更受歡迎”。

在談到寶馬如何在市場(chǎng)中保持領(lǐng)先，高翔表示：“關(guān)鍵就在于我們以客戶(hù)為中心，并用正確的方式來(lái)對(duì)待與服務(wù)客戶(hù)，同時(shí)又能夠照顧好經(jīng)銷(xiāo)商伙伴在零售端發(fā)力”。

針對(duì)消費(fèi)者，“我們要關(guān)注的是中國(guó)車(chē)主、中國(guó)客戶(hù)的需求到底是什么。”比如全景天窗，長(zhǎng)軸距都是中國(guó)消費(fèi)者關(guān)注的東西，就要去引進(jìn)。“我們針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的特定需求，來(lái)做配置上的取舍，最終讓這款新車(chē)在各個(gè)方面的配置、性能達(dá)到完美的平衡”。

經(jīng)歷了設(shè)計(jì)變化與配置升級(jí)后，等待全新寶馬3系的將是更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。高翔表示：“我們不會(huì)期望新車(chē)上市馬上就能突破3系銷(xiāo)售的紀(jì)錄，預(yù)計(jì)還會(huì)有一個(gè)穩(wěn)步爬坡的過(guò)程。但我們希望全新BMW 3系上市后，能成為歷史上最暢銷(xiāo)的3系產(chǎn)品”。

“做市場(chǎng)第一并不是我們工作的本來(lái)目標(biāo)”。高翔表示，做最好的產(chǎn)品、做最佳的服務(wù)、以客戶(hù)為中心、提供給經(jīng)銷(xiāo)商最好的支持，萬(wàn)事俱備之后市場(chǎng)領(lǐng)先作為結(jié)果就會(huì)應(yīng)運(yùn)而生。